natan_70

Писал FGtech v54 сначала писал читал потом все. перестал видеть проц. Думаю пайка(или проц сдох) От перезаписи процессоры не умирают наверно?

ок. спасибо. Valeo J34P который резиновый?

А что же тогда предпринять? считать дамп с моторного или с приборки?

ок.

здравствуйте. прошу помощи вытащить пин с Пежо партнер ST95160_DONOR.bin ST95160_ORI.bin

3.3 есть (точнее 4.6) Вот что удалось считать Ktag(считывал уже после того как нагрузка возросла до 1.7А.) Перезалил поставил на машину Эбу но реакции - ноль. Поэтому решили заменить процессор. Правильно ли Ktag считал прошивку? 1037390292_03H906032_stok 1037390292_03H906032_stok.EPR 1037390292_03H906032_stok.FLS 1037390292_03H906032_stok.MPC

Да. Старый проц вычитал Ктаг. Но то что вычитал Ктагом не записывается в новый проц

Здравствуйте. При программировании Ктаг неудачно подключился и спалил процессор MPC564MZP56. Купил на замену MPC564MZP66. Пытаюсь залить программу Ктаг - не получается. Ктаг не видит процессор. XPROG тоже не пошел проц видит читает но в памяти микропрограммы одни FF и не проходит верификацию. Чем можно залить внутренюю программу в данный проц?

мотористы слушали

Здравствуйте. Транзит 2019 год. Отшита сажа и клапан ЕГР. Год назад. начались траблы с форсункой 2го цилиндра. Со слов водителя после диагностики и сброса ошибок машина проходит 1000 км нормально, а потом начинает треск 2й форсунки. Форсунки поменяли комплектом в другом городе. Прописали и сделали адаптацию малого впрыска. прошла 1000 км. и снова треск. В чем может быть причина - понять не могу. ошибок нет. возможно ли из-за поршневой группы? Понятно, что треск форсунки возникает из-за избыточного давления. Но почему-то только на одной

Прошу помощи. нужен дамп от блока SRS 77960-SWA-G220-M4 5WK44014 eeprom 25640. машина 2012 года выпуска. Родной дамп потерян. Машина после аварии. Заливаю найденные дампы, но от ранних выпусков блок пишет внутреннюю ошибку 58-В0, 53-39 и не видит больше половины устройств. с крашем или очищенный - без разницы.

добрый день. спасибо всем. нашел причину. проблема была в одном предохранителе в моторнике на 15А. Он не перегорел полностью, поэтому и была подработка реле топливного насоса и моргали контрольные лампы. машина завелась!

Вечер добрый. мучения с транзитом продолжаются. Заводится не хочет. при мигании контрольных ламп происходит треск каких то реле. наблюдается скачки напряжения. пробовали подавать напрямую на тнвд доп насосом создавали давление до 27000кПа. не заводится. брызнули эфир - схватило, но пока эфир был работал двигатель , потом заглох. Был момент когда трескотня и мигание спирали и чек энжин прекратилось, но машина все равно не завелась. На эфире(пока работал двигатель ) давление в рейле поднялось до желаемого. синхронизация то появляется то исчезает.

брал эбу с другого транзита - подключал (правда без перепрошивки) - то же самое и свечи с чеком моргали и реле топливного насоса в моторнике щелкало.. Но даже когда принудительно ставил перемычку между силовыми контактами реле. все равно все моргало и машина не заводилась

всем привет. снимали форсунки проверили на стенде - все ОК. поставили тнвд на место. замерил давление идущее на тнвд без прокрутки - показывает 0.5 атм. по ходу насос подкачки сдох или топливный забился. да еще щелкает реле насоса подкачки (вместе с лампой свечей накала и чек энжин)