Лидеры

Архив https://drive.google.com/file/d/1hbByrCx4xMMbOocYOt_SATvdfL4NOy-y/view?usp=drivesdk сток и отлом вроде,на 219 марок.

Хочу поделиться положительным опытом. Интернет пестрит этой проблемой, но нашел только один толковый ответ, который в принципе и помог мне определиться с решением. Итак, приобретен автомобиль AUDI A5 COUPE TDI 2,7 CGKA, 140 кВт. Несколько дней назад после запуска двигателя стал моргать индикатор свеч накала на приборной панели. Заглушишь движок, заведешь снова - уже не моргает. И такое только на холодном движке. Launch выдал следующие ошибки: Для начала решил начать с корпуса воздушного фильтра. То, что советовали его разобрать и почистить, меня смутило по причине недавней замены самого фильтра. Интерес вызвал перепускной клапан N275, да ещё и наличием электрического разъема, согласно документации, которого я точно не видел при замене фильтра сразу после приобретения этого авто. Сняв корпус фильтра я не сразу нашел этот разъем, он болтался на проводе где-то внизу, весь мокрый и грязный. Повертев в руках корпус, нашел и гнездо подключения. Пока погода была сухая всё было в норме. Как только пошел снег с дождем - вылезла ошибка, соответственно. Вывод - тот, кто последний менял воздушный фильтр забыл подключить этот клапан. Когда я менял фильтр, никаких подключений не было, кроме разъема датчика массового расхода воздуха. По второй ошибке, я обработал разъем подкачивающего топливного насоса, который находится под днищем автомобиля Более ни первая, ни вторая ошибка не появляется!

Iveco грузовая , какого ты года . Не заводится. Мотор соответственно дизельный. ТНВД рядный с электронным управлением. Этот грузовик встал на трассе М4 в близи города Ельца . И приехав к нему ( я тогда еще жил в Липецке ) , уезжать без результата был неинтересно . При проверки ТНВД выяснилось , что измерительная катушка в ТНВД оказалась в обрыве . Насос только что с ремонта . И на нём стояли пломбы . Разобрать его на месте и отремонтировать было можно , но что то подсказало мне - что делать это не нужно . А ехать Iveco надо . Всегда с собой вожу ШИМ регулятор на микросхеме tl494 с мощным транзистором на выходе . Очень удобно проверять разного рода электро клапана , соленоиды , мыть форсунки бензиновых двигателей и тд . Я его подключил вместо блок управления таким следующим образом : 1 - вместо переменного резистора подключил один канал педали газа 2 - в качестве нагрузки использовал катушку управления рейкой ТНВД . Подключил к преобразователю на 12 вольт . Покрутит стартером и понажимав на педаль газа , мотор запустился ( где-то в среднем положении педали акселератора) . При этом реакция педаль обороты было очень вялая , но мотор работает ! Заизолировав все соединения , убедившись ещё раз в работоспособности , я отпустил машину. Через день мне позвонил водитель, сказал что доехал без приключений до Москвы . Правда постоянно работая педалью газа как на велосипеде

пробуй установить старую 37 версию программы!

Вот софт Autocom 2016.0 Car - https://mega.nz/#!lIVxFCRI!37B_sGhBNRtZOwwK2ROVY30WB0paWeVhTOg2OfLiXvE Autocom 2016.0 Truck - https://mega.nz/#!8JdxUK7S!1keCk8fb5TtUGvtU9mi27u19sFxEvMRCfL5Er8QgsnQ

Небольшая база стоковых прошивок TOYOTA STOK_Toyota-lexus.rar

Знаю как сейчас тяжело найти схемы на свежие авто. Если кому нужно буду потихоньку собирать и выкладывать в этой теме с офф сайта. LEXUS: EM30H5E_v1 (IS350, IS300, IS250, IS200t).zip - 2017 цветная версия с расположением разъемов и блоков. EM33N1E_v1 (LC500h)-20180616T210254Z-001.zip - 2017 EM31K3E_v1 (NX300, NX200t, NX200)-20180616T210133Z-001.zip - 2014-2017 for models AGZ10, AGZ15, ZGZ10, ZGZ15 EM31D3E_v1 (RC350, RC300, RC200t)-20180616T210207Z-001.zip TOYOTA: EM04FDE_v1 (Corolla, Auris 10.2006-09.2012).rar - ADE150,ADE157,NDE150,NRE150,ZRE151,ZRE152,ZZE150 EM12A6E.V.1_v1 (Prius 04.2009-).rar - ZVW30 EM27T0E_v1 (LandCruiser, Prado 06.2015-).rar - GDJ150,GDJ155,GRJ150,KDJ150,KDJ155,LJ150,TRJ150,TRJ155 EM2663E_v1 (LandCruiser 08.2007-).rar - GRJ200,URJ202,UZJ200,VDJ200 EM27W4E_v1 (Camry 08.2011-).rar - ACV51,ASV50,ASV51,GSV50 EM1778E_v1 (Yaris 06.2011-).rar - KSP130,NLP130,NSP130,NSP131 EM2222E_v1 (Prius 05.2012-).rar - ZVW35 EM3096E_v1 (RAV4 12.2012-).rar - ALA40,ALA41,ALA49,ASA42,ASA44,WWA42,ZSA42,ZSA44 - расширенная цветная версия с расположением разъемов и блоков. EM2482E_v1 (Venza 02.2013-)-20180618T173119Z-001.zip - AGV10,AGV15 EM3162E.V.1-v1 (Highlander 12.2013-)-20180618T173157Z-001.zip - ASU50,GSU55 EM3255E_v1 (Hilux 06.2015-)-20180618T173312Z-001.zip - GGN120,GGN125,GGN135,GUN112,GUN122,GUN123,GUN125,GUN126,GUN135,GUN136,KUN112,KUN122,KUN125,KUN126,KUN135,LAN125,TGN110,TGN111,TGN120,TGN121,TGN126,TGN136

Bosch ME17911(17912) Солярис 1,4 и 1,6 МТ и АТ - Проверено Solaris.rar

информация по иммо в одном месте тыц

Любую диагностику кондиционера можно проводить, если только если абсолютно уверен в правильном весе и качестве фреона внутри системы. Опираться на показания датчиков системы с помощью СканераМультиметраОсцилографа так же не айс. Только простые, как вы говорите "механические", манометры. И обязательно два. Так-же для увеличения вероятности получения полного ответа необходимо знать температуру окружающего воздуха. При +5 град давление которое Вы указали при неработающем компрессоре - нормальное. При +20 явно не достаточное. Какое давление на "низкой" и "высокой" стороне при работе компрессора? Фраза "не достаточно холодит" - тоже не идеальный вариант для анализа. Сколько градусов на выходе из воздуховодов при работающем кондее и вентиляторе на мак.с оборотах? Естественно при исправном вентиляторе и чистом салонном фильтре. Замеры производить только контактным термометром с термопарой (терморезистором внутри). Только при ответе в полном объеме на вышеперечисленные вопросы можно что-то советовать дальше.

В вашей таблице указан давления на работающем ДВС на высокой и низкой магистрали соответственно. Читайте внимательно!!!! 2.5-3.5 на заглушеную норм. Подкючайте манометры на высокую и низкую. Заводите включайте и сравнивате данные и ложите в студию. Проверить демферную муфту на шкиве - срезает шлицы и/или ломает центральный болт. Проверить объём заправки.откачать заправить. Ещё если память не изменяет в с5 кузове где то в магистрали стоит сетка - проверить на стружку перед заправкой. Давления может не быть из- за не рабочего клапана ТРВ

SPRINTER.rar

Подмена на рабочий клапан. Если опять нет сжатия, то компрессор под замену

Ничего больше кроме визуализации, а может даже и меньше

А по какой распиновке подключал?

МММ..да Всё таки на столе вы так его и не проверили ...я так понимаю ...???

в личке набирайте сообщения вполне справедливо!

Там на каких то моторах есть трабла с охладителем егр..и самый плохой нюанс..играет сервопривод турбины..и плавают обороты при неполном откл егр

SID 807 EVO BV61-12A650-NJ так понятней?

Ща кину

И не должно звониться. С обд к лин идет на иммо 6 пин и с 7 на моторник. Был случай котел садил на машине линию и читалась только от иммо. 4 масса 5 и 9 плюс.

catcar.info

BV61-12A650-NJ

Подключается на столе и если он живой то причитается оп комом и автокомом и Делфи т д без какого либо иммо

Как то вы странно подошли к ремонту авто... Если чек горит а при снятой фишке гаснет это ещё не значит что всё питалово в норме Открывайте схемы...

Volvo S40 1.6 110cv 1037372468 1037375539.rar VolvoV50_EDC16_1.6l_1037505782_orig.rar 1037375523_1037505782.bin Volvo S40 (Original) - 505782.rar Есть такой.

Ок сейчас Все залил дамп блок на связь выходит спасибо

Я не вижу файлов в первом сообщении, кидайте в личку сток и то что пытаетесь записать. Перекину калибры в сток

Калина: Bosch M7.9.7, Январь 7.2, М73. Xalimon что Вы там сконектить хотите? Варианты М74K, M74CAN, МE17.9.7 Вам человек правильно сказал! Орендиаг в руки и все проблемы.

Если отключить систему охлаждения ЕГР , то полезут ошибки . Вот добито . VAG-Group-BOSCH-EDC16CP34-EGR ok noCks.bin

Там стоит отдельный транзистор на управление катушкой, на впускном,

На досуге повоевал с аналогичным 21114 -....-11 I317DA02 ,лежит для проверки. Залил MM (ителма без доработки). A317DA02, в диагнозу вышел,вроде как все нормально. Дальше как ителма в флешере не соединяется)) Ну это и понятно. Как автел, соединяется, пишет любой,совместимый софт. Но только не софт с ителмы,флешер не даёт,ошибка идентификатора прошивки. Чтение 9B00, это тоже понятно,так и должно быть. Перекинул резисторы ,вариант с Я7.2+. Блок соединился как ителма с доработкой,BSL. Но,феншуй не получился,блок делает вид,что принимает ителмовскую прошивку,но по факту в блоке остаётся A317DA02. Пробовал записать A317DB04 через автел без доработки, записалась. ) Вывод,ителма переведенная на автел, автелом и останется ) версия блока 0799. Резисторами как не конфигурируй,ничего не дает,блок упорно думает,что он автел.

Ответил в личку

Вы так глобально подошли что ажь до мерседес инструмента добрались... сделай проще скорми дамп в абриатус он тебе зделает под привязку потом старом в кодировании санкционированы доступ проведи и все.

вот что-то было в моих загажниках ezs 4J74Y-1007_58_EEP .bin

У нас есть отдельная тема для мастеров и их авто, где правят прошивки бесплатно но ДЛЯ СВОИХ. Свои - это те, кто помогает другим, а не просто пришел получить что-то бесплатно. Вам пока что в платную тему.

сегодня замерял 4 бара

VOLVO V50 16HDI 1037372468 SW1037505782.rar Это не такой...будет

Такой? Volvo V40 1.6D EDC16.rar

Ага, только он ни черта не читает Флэши. Панельки дороже чем минипро ,а толку нет

На некоторых оболочках заработал перевод.

Выставляйте все в заводские метки и пробуйте в ручную провернуть, чтобы упора не было. а потом только заводить. Удачи вам Безымянный123123.bmp

давайте меняться...я Вам почищеный дамп и 50$,а Вы мне почистите историю стирания ошибок с Пыжа 508 2012 года с SID 807....мож ваш демпер умеет такое... тут все зажрались... https://www.youtube.com/watch?v=nzbaQQcTsnE я вот хороший дамп предлагаю да еще и денег Всех МАСТЕРОВ-С Новым годом!!!

если о правилах.....это форум мастеров, а вы 4 сообщения - тоесть клиент. так зачем вам помогать делать блок, если у вас по соседству сидит мастер, который тратит свое время на обучение и деньги на оборудование что бы заработать эти 10$. Получается мы отберем его деньги и подарим наглому клиенту!!! Запомните одно правило - каждый должен заниматься своим делом!!!!

https://dropmefiles.com/cnGpH Перестала кушать иконки. Сылка на 7 дней ***за паролем в личку. Реп. мин. 0

https://mega.nz/#!KpYwmIRb!Nkxd5nEZtKC_RXz1ElYx8Y0oOKwKQvbUbVj1cEo_R2k С НОВЫМ ГОДОМ!

вот именно только то что считает ! а тюн уже не катит)) а ничего что кесс сам должен щитать кс ?

держи GCRBREE44FS00500 E2.bin

голова или жопа знали ! чем думали ? я в едц17 до сих пор по обд не лезу от греха , и пока слава богу не было пролем))

1. Консалт плюс ставить - увы только так для полноценной работы. кое что можно посмотреть ланчем 2. Про выбор не знаю 3. P1380 посмотри в мануале Да еще может не корректно читать ошибку и не стирать только из за не соответствия диагностики (бывало и такое) Р1380 например обычно у Nissana пропуски зажигания а у Вас электромобиль Так что еще бабушка на двое сказала. Опять же с какого блока вычитал? - Вот как то так NissanLiaf.torrent