васян

кто имеет дерелек и так знает где взять ддт

biphase mode переключить

может потому, что чип ..41 или 52 должен быть а никак не ...42/44

по розетке шил?

автоконфиг клипом сделать цкб и бзк если нави рЛинк то в настройках авто включить дхо

клип с флешкой r-usb пробуйте, если нет то он уже мертв

это сцепление проводка или блок

как нагревается эбу так и ряд передач отваливается. прошивка не причем, авто ездило же без обновления и все хорошо было. появляется ошибка, так это какая из..... проводку проверяйте, если ок, то замена блока

не отдавай,испортят.... прямо в дросель очиститель тормозов, или либой наркоты, педаль газа в пол,достаточно минуты и будет со стартера заводиться.

а как зарабатывать деньги на продаже запчастей? это не конструкторы думали а люди понимающие как получать нормальные деньги на ровном месте гетраг он такой ....

это замена блока робота. в тот момент когда не заводиться на приборке не отображается селектор или моргает Р и N.....

какую температуру на испарителе показывает? лучше скрин парраметров климата сделай

сделать в моторнике повторное инициализация параметров. если есть круиз кнопкой щелкнуть не забыть, а то отвалится

isk в рено это синхра. вин это вин, контролько это контролька. не дезинформируй людей! только клип не справиться, нужен доступ онлайн, и два раза. первый ввести данные цкбс, второй запрограммировать ключи. если нет чем вытащить пин с трупа, не факт, что он сохранился, и нет другого оборудования, по лайту не обойдется работа.

снимайте эти форсунки, ставить ориг новьё или бу хорошее. на этих хапнете проблем с полна пляшут обороты, потому что форсы ссут когда это делать не нужно. в них нет никой уверенности,дешовый аналог выдают за 100% качество. а качество хромает. а потом перегрев и дыра в цилинре