Лидеры

Программа по устранению экологии автомобильных полигонов V1.0.26 Программу запускать от имени администратора. При появлении окна запроса лицензии просто его закрыть DaVinci_1.0.26-NOREGISTRATION.exe.7z DaVinci_1.0.26-NOREGISTRATION.exe.7z

Завалялся у меня архив для KESS, Ksuite Kess 2.80, Kess 2.70, Ksuite 2.25, Ksuite 0.01. Видел что Ksuite 2.80, 2.70 вроде бы добавлен на форум, но мало ли ссылки не доступны или какая другая, например урезанная версия. А вот Ksuite 0.01 не нашел на форуме, многим будет полезна (программа заслуживает внимания). Полазив по программе например 2.80, не читает многие блоки, а Ksuite 0.01 стоит галочка на чтение. Не стал разбивать архив, выложил одним архивом как было у меня. Лично так и не получилось проверить, проверяйте пишите. Выложил на гугл диск. Скачать с Гугл диска

D2BT-14B321-BF_ok.bin

Приветствую! Kia Carens 2 Bosch_edc16c39 SW: 1037503858 VIN nr:XWEHH814AB0000003 Engine: 2.0л CRDI SW upg.: P373F00I kia__bench_fullbackup_ ext_flash оригинал.bin 1037503858_full_stage1_egr_off.bin

Блок то там 17.9.21 небось ) совсем другой эбу, в отличии от 17.9.11,12,13

Стертая это не все нули, это когда все FF... Возможно что-то мешает при внутрисхемном программировании, там еще может питания мало быть, и еще на картинке вашей рекомендуется конденсатор 30 пФ на пин MISO прицепить

Ждите кода потеплеет... После запуска ДВС, остарожно ( на второй, максимум третьей пеДараче ) двигайтесь в ближайший сервис. Покажите эти ошибки диагносту, сразу предупредите его что диагностика вам не надо (т.к ошибки вы ему показали) Думаю там +/- 15$ работа с запчастями.

У вас не только кракозябры в температурном как вы говорите, у вас и стартер почему то крутит около 800 оборотов

Всех приветствую. С прошедшими праздниками. Было бы неплохо создать список прошивок уже выложенных с идентами. (ори и мод). Дабы не повторяться. Так как и у меня есть небольшой список прошивок. Готов выложить, но не хотелось бы, лишним загружать сервер. Если что, прошу прощение. renault megan 2020 1.5 dci sid 310 tun 237101987S_HMLGT6614R_237101987S-20210202-142009 Аппаратный номер: 237107137R Каталожный номер: 237101987S Основной номер: HMLGT6614R Версия ПО: 237101987S VIN номер: VF1RFB00165595310 CVN номер: 5B97A253 renault megan 2020 1.5 dci sid 310 tun 237101987S_HMLGT6614R_237101987S-20210202-142009.bin WinOLS (Renault_Megane 3_1.5 DCI(tun+) - 237101987S).bin

Вы были правый,дело было в драйвере,все заработала 🍻🙌

Вопрос решился! Дамп нашелся! Всем спасибо! Денису отдельное спасибо!

Отвечу сам себе,может кому то пригодится. Нашел КЗ на шинах data+ и data - в разъеме mini-usb. Нашел с како Нашел тестером с какой стороны КЗ благодаря входным резисторам по 31 Ом.Замена разъема решила вопрос.Прибор отлично работает.

Audi Q7 Bosch EDC17CP44 SW: 1037529211_4L2910401C_0004 VIN nr: xw8zzz4lxeg001195 Engine:3.0 TDI CRCA vag_bosch_edc17cp44_obd_virtualmaps_xw8zzz4lxeg001195_20211006163256 Оригинал.bin WinOLS_Audi_Q7_edc17cp44_obd_virtualmaps__EGR_DPF_OFF_DTC_CSOK

Почти угадал)

Программа xprog ставиться и запускается на win 7 32/64 без подключенного програматора и естественно без интернета, по этому сначала пробуйте запустить программу, а потом уже дальше копать.

да не. яж работаю . машину починяю.)) все. нашел. какието опилки замкнули 2 и 3 форсу по управлению вместе в газовом компе. ну и дальше все логично. я когда сигнал на форсы смотрел то смотрел одним каналом побыстрому. работает не замкнуто напруга норм. естественно паралельность невидел ибо не синхронизировано и не 4 канала. вообщем и не предполагал. теперь все просто и очевидно. тему можно закрыть.

Автор программы, вот главный идиот в этой проблеме.

Ну и, следом, нормальный тюн)))

0955641332 у них заказывал, но это было давно, не знаю или сейчас актуально. Говоришь им номер детали, а они ищут, или даешь ссылку на аллегро. Ну или просто в гугле напиши " доставка с allegro". Получится в 2-3 раза дешевле чем у тут.

WK2_Grand_Cherokee_2018_2020.zip электросхемы

Я оттягивал со снятием впускного коллектора, а без снятия там хрен что провериш по поводу свечей накала и реле... Итак отчет за сегодня: - Перво наперво спрашивли какого цвета дым? Машина стояла подключенная к розетке на подогревe поддона (250ват) движи более 36часов, я думаю тепло немножко распределилось и при первой же попытки старта машина начала хорошо "стрелять"... дым - непонятно белый, когда стреляет то черный вроде, повторюсь что пока еще оч холодно так что даже выдыхаемый пар очень белый - Решил заморочится ПЕРЕД снятим коллектора с двумя пунктами - ФОРСЫ и ЭФИР Два раза с перерывом крутил по 30 секунд, результат ниже, но все относительно друг друга в норме кроме 5ой она мне кажется и сливает... Кстати я когда описивал ситуацию со сменой форсы я ошибся, я менял вторую а не 5 как написал в начале! Далее ЭФИР мащина завялась сразу же после того как я перстал пшыкать его по чють-чуть, и надавил полноценно на колпачек, НО как только она завялась появился неистовой громкости металлический звук я прам думал вот вот шатун через блок выйдет, проработала машина секунд 5-10 раза два, потом отдохнули, я сел за руль и она сама уже завялась БЕЗ Эфира но валил прям очень черный или синий дым, прям оч много! Проработал машина после старта 2 минуты и в конце этого звонкого металлического звука почти не было В итого на фото ниже это, 1 минута вращением стартера и 2 минуты холостого хода и все что я слил с трубочек в колбочки. Да, вы правы низкоомные я ставил новые Бошовские несколько недель назад (как написал в начале), и все свечи показали 1.2-1.3 ома, и новые и старые! Как написал вчера - "- Сегодня максимальное в рейке (форсы отключены) не превысило 350 в пике и устаканивается на 220-230 после 10-15 секунд вращения - МАЛОВАТО БУДЕТ!(((" - Сегодня не подключал комп и не смотрел на давление, Думал машина после завода остынет и я еще раз выйду но холодно! Да подкинь на крайняк свечу подобную сверху и посмотри накаляется или нет. - Шикардос так и сделал Снял коллектор, старые но вроде нормальные свечки по две за раз подключал к блоку и заземлял их на массу каждую, кончик мазал дизелем что остался в колбочках (чтобы понять работает или нет), ИТОГ: #1, #2 и #6 я пологаю работают нормально, ну или лутше всех остальных, #3 и #4 визуально в половину первых трех, номер пять вообще не работает! WTF!?!? Черный экран, титры))) Как я пологаю этот клацкающий звук был звук форсунок либо форсунки, не просто же машина в начале истории падала в аварию и глохла раз 15 пока ехал... досталось пятому цилиндру... Короче вытащю завтра блок со своей Е90, она все равно зимой не ездит и поставлю форсу которая глючила на другом Х5, у кого какие ставки?

2019 года CAN 3_0 L.pdf если "оно"....дашь знать ...дам остальное

под капотом преды смотрели? №8

концевика там нет, по крайней мере по схеме. У меня недавно была проблема с Рапидом, был обрыв скрутки в косе. Если на подрулевой всё приходит, замкни на его разъеме 3 и 7й , 1й и 2й. Это вторая скорость, не регулируемая. У меня был обрыв сдвоеного провода на А разъеме бодика, толи 44й толи 51й, зеленобелый, по схеме глянь

xxx9

Вродибы должно вылезать ошибка по преднагреву. На n57 точино вылезает, думаю здесь не исключение.

Подтверждаю, у кого проблемы с подключением программы, помогает обновление драйверов в ручном режиме! Для этого даже на flyobd есть и драйвера и видео инструкция http://www.flyobd.com/en/article-85.html

это всё конечно хорошо, что Иста в это свято верит. Я бы проверил мультиметром на свечах. У меня когда-то было с какой-то "Е-шкой". Тоже по свечам писало что всё ОК, а оказалось у блока что поехало, реально он свечи не включал

starfinder.docx

Из SF Desktop.rar

Хюндай IX-35 2010 167289 93c66 ХЮНДАЙ Iх35 167289 93с66 .bin

Столько всего перекопал, чудес на свете не бывает. Давление топлива есть, воздух есть, синхронизация коленвал распредвал - ????, почему на входящей куча ошибок по форсункам тоже не настораживает.Да и эбу проверить на предмет вскрытия, могли вскрывать и хреново заклеить. Стоком пролить тоже зря игнорируешь,

Руководство для тех, кто использует Renolink. Tuto RenOLink .ru.pdf

Извиняйте, похмелье TOYOTA_V50.20_2.0

TOYOTA_V50.20_2.0 Под 228

Блок свечей случайно не помер? Тоже схватывать не будет. Я бы проверил. Мало ли че там наотшивали.

Выложите софт.Может,что лишнего почикали.У меня такой же авто,правда с кардинальными переделками железа под Stage3+ в районе 500 сил...Заводится,что в -20,что в +20 одинаково с полоборота.Софт 1037500776?

N3xaV3dGUzRlOVBBV1dHenFQNS8rdENJd1cydmRoVXM1eTFFenk5aDUwWTJRPXxoNkNwbXV2aHZ5dWFZRUM1WTBpc0FZWnZJeUV4cE1scC9SUzJFRUlwb0ZVPXxEeEEyejV2VEptZGZKRFFuZkh1bTdBc1BBZmZrN1VyeWxQTUJQQm9xT2V3PXw3L2lPcm5LR3Mzak9MclkzMGh1eVE3MWlRdE44amYvemFjN3BqN1Uxd0gwPXxXY2w1MmtmZzVJT3k2c0tBdG9TamxxL2lWT2xSa2huYS9JKzFibGgzR09rPXxNM2syWEZJa2w0bEZaK1MvTFppZ1FmSUJJaGRyWWJMR3lWLzY0UVMxaTdzPXw4Z0xkM25DYXYwZ09aN25BeXFRb2kxa3lhcnVHMGNpQWh4c3E4UjJJOHNNPQ==

Всем привет) С наступающим Рождеством! Поделюсь прошивка для Opel Astra H Z13DTH HW: MAREL0100 SW: 3305AA63 Engine: Z13DTH WinOLS_(Opel_(EGR_OFF_ST1)__Marelli_MM6JF_-_3305AA63_).bin Opel Astra H Z13DTH, EGR-OFF, DPF-OFF HW: MAREL0100 SW: 3308AC70 SW ver.: 0003 Engine: Z13DTH W0L0AHL35A2068270 EGR-OFF, DPF-OFF

Что не работает: - Renault пока не один, только подушки! - Ford вообще не берет ! - Mazda, только 3 (2006-2007) - Honda тоже не шьет

начался массовый слив канклипов

Ford Transit 2018г GK3T-14B321-AC CRAS NO CRAS ford tranzit xc2336A flas1.bin ford tranzit xc2336A flas3 64kb.bin gk2t out.bin Toyota Avalon 2018 cras no cras 89170-07320 toyota avalon SRS 89170-07320 95M01 out.bin toyota avalon 95M01.orig Mitsubisi Padjero 2011г 8635A W2T64971 eprom s93c76 cras no cras mitsubisi padjero s93c76 ок.bin mitsubisi padjero s93c76.bin

Приветствую! Разыскивается сток: Honda Element 2006 year 2.4 KEIHIN 37805-PZD-A670

HUFA76629D3S

Спасибо! Попробую в другую микру записать все FF. to Konstantin VS 93c46 на последнем фото

Программа для более удобной работы с дамосами и не только. Многие дамосы идут на немецком, английском языке и т.д. Данный софт сделал для удобства перевода текста. Запускаете программу, выбираете на какой язык делать перевод и работаете. Любой текст который вы скопировали в буфер обмена, моментально переводится на выбранный вами язык. Работает только с интернетом Translator_WinOls by Vitdia.zip

Всем спасибо, ответ нашел, тему закрываю. Еще раз Всех с НОВЫМ ГОДОМ! Мира, Добра, Удачи! P.S. Может кому пригодится 352 Family - VAG SIMOS PCR2.1 CAN Для того что бы разлочить EEPROM ECU SIMOS PCR2.1 требуется адаптер загружчик для выполнения операции разблокировки на EEPROM с комплекта программатора KESS. После операции розблокировки EEPROM ECU можно будет выполнять операцию чтения / записи через OBD разъем автомобиля.. Bootloader adapter 14P600BTLR Cable 14P600KT02 for direct connection 1. Снимаем ЭБУ с автомобиля; 2. Вскрываем ЭБУ, стараясь не повредить детали изнутри; 3. Подключаем ЭБУ на столе к кабелю 14P600KT02, следуя инструкциям ниже: 3.1. Припаиваем провод к контакту CNF1; 3.2. Припаиваем резистор 470 Ом на двух контактах; 3.3. Припаиваем резистор 1 кОм на контактной площадке; 3.4. Подключаем провода к разъему блока ECU 4. Подключите кабель 14P600KT02 к адаптеру 14P600BTLR; 5. Включите адаптер загрузчика с помощью стабилизированного источника питания 12 В; 6. Считываем EEPROM, выбрав соответствующую команду в меню программы: Таким образом, мы получаем файл резервной копии EEPROM, который позволит нам восстановить EEPROM в исходное состояние, выбрав пункт Записать EEPROM в том же меню инструментов. 7. После чтения EEPROM выбраем функцию разблокировки ECU. 8. По окончании процесса розблокировки EEPROM ECU отключаем все соединения от ECU и собираем блок. 9. Устанавливаем ECU на автомобиль и продолжаем обычную процедуру чтения / записи в режиме OBD.

Может кто-нибудь перезалить?

незнаю есть или нет на форуме подборка кодов,на всякии выложу сдесь.если есть можете удалить спасибо $00-$00-$00-$00-$00-$00-$00-$00=MC68HC908AZ60(2J74Y) $10-$0C-$10-$09-$10-$06-$10-$03=MC68HC908AZ60(2J74Y) $11-$11-$11-$11-$11-$11-$11-$11=MC68HC908AZ60(2J74Y) $22-$22-$22-$22-$22-$22-$22-$22=MC68HC908AZ60(2J74Y) $37-$45-$31-$37-$37-$44-$37-$46=MC68HC908AZ60(2J74Y) $46-$FF-$8E-$00-$49-$E2-$8E-$00=MC68HC908AZ60(2Y74Y) $49-$50-$59-$BB-$0D-$02-$08-$82=MC68HC908AZ60(2J74Y) $6C-$EB-$69-$57-$6D-$EE-$69-$57=MC68HC908AZ60(2J74Y) $7F-$C0-$7F-$C1-$7F-$C2-$7F-$C5=MC68HC908AZ60(2J74Y) $86-$C9-$86-$C9-$86-$C9-$86-$C9=MC68HC908AZ60(2J74Y) $A7-$AD-$A7-$DA-$A7-$41-$A7-$DA=MC68HC908AZ60(2J74Y) $AA-$08-$AA-$08-$A9-$94-$AA-$08=MC68HC908AZ60(2J74Y) $AB-$FB-$AB-$FB-$AB-$87-$AB-$FB=MC68HC908AZ60(2J74Y) $BC-$B8-$C8-$06-$C8-$06-$C8-$06=MC68HC908AZ60(2J74Y) $C2-$0A-$CC-$A0-$CC-$A0-$CC-$A0=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$E3-$E4-$10-$67-$2B-$E5-$E3=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$78-$EE-$F9-$EE-$F9-$EE-$F9=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$DD-$E4-$0A-$67-$2B-$E5-$DD=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$E3-$E4-$10-$67-$2B-$E5-$E3=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E9-$68-$F4-$24-$F4-$24-$F4-$24=MC68HC908AZ60(2J74Y) $F8-$F2-$F9-$F3-$F9-$F5-$F9-$F7=MC68HC908AZ60(2J74Y) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ60(2J74Y) $FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF=MC68HC908AZ60(2J74Y) $80-$2F-$80-$32-$80-$35-$F8-$00=MC68HC908AS60(3J74Y) $B9-$F1-$B9-$F4-$B9-$F7-$C0-$E7=MC68HC908AS60(3J74Y) $F0-$AC-$D7-$9A-$F2-$1F-$C9-$B1=MC68HC908AS60(3J74Y) $94-$C2-$9E-$D0-$9E-$D0-$9E-$D0=MC68HC908AZ60(4J74Y) $E9-$68-$F4-$24-$F4-$24-$F4-$24=MC68HC908AZ60(4J74Y) $49-$50-$59-$BB-$DD-$02-$08-$82=MC68HC908AZ60(4J74Y) $E9-$68-$24-$F4-$24-$F4-$24-$F4=MC68HC908AZ60(4J74Y) $EA-$AB-$F5-$67-$F5-$67-$F5-$67=MC68HC908AZ60(4J74Y) $C7-$65-$D2-$3A-$D2-$3A-$D2-$3A=MC68HC908AZ60(4J74Y) $C9-$D9-$D1-$AB-$D1-$AB-$D1-$AB=MC68HC908AZ60(4J74Y) $CF-$92-$D9-$DF-$D9-$DF-$D9-$DF=MC68HC908AZ60(4J74Y) $97-$0B-$97-$1D-$97-$20-$97-$23=MC68HC908AZ60(3H62A) $C1-$0E-$BA-$60-$BA-$60-$BA-$60=MC68HC908AZ60(8H62A) $7C-$1D-$7C-$9A-$7C-$9B-$7C-&9C=MC68HC908AZ60(8H62A) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ60(8H82A) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC08AZ32A(0J66D) $9F-$9C-$F6-$98-$F6-$98-$F6-$98=MC68HC08AZ32A(0J66D) $AB-$FB-$AB-$FB-$AB-$87-$AB-$FB=MC68HC908AZ60A(3K85K) $7F-$C0-$7F-$C1-$7F-$C2-$7F-$C5=MC68HC908AZ60A(3K85K) $FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF=MC68HC908AZ60A(3K85K) $0E-$BF-$E7-$23-$E7-$23-$E7-$23=MC68HC908AZ60A(3K85K) $F9-$F9-$F1-$F3-$F7-$F3-$F1-$F8=MC68HC908AZ60A(3K85K) $9F-$D4-$9F-$E6-$9F-$E9-$9F-$EC=MC68HC908AZ60A(3K85K) $9F-$D4-$9F-$E6-$9F-$E9-$9F-$EC=MC68HC908AZ60A(3K85K) $7E-$6D-$7E-$6D-$7E-$6D-$7E-$6D=MC68HC908AZ60A(3K85K) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ60A(3K85K) $6C-$EB-$69-$57-$6D-$EE-$69-$57=MC68HC908AZ60A(3K85K) $1C-$72-$18-$9E-$18-$9E-$18-$9E=MC68HC908AZ60A(3K85K) $C7-$65-$D2-$3A-$D2-$3A-$D2-$3A=MC68HC908AZ60A(3K85K) $DA-$AC-$E5-$2C-$E5-$2C-$E5-$2C=MC68HC908AZ60A(3K85K) $F9-$F9-$F1-$F3-$F7-$F3-$F1-$F8=MC68HC908AZ60A(3K85K) $FD-$BF-$FD-$C2-$FD-$C5-$FD-$C8=MC68HC908AZ60A(1L32V) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ48(L02M) $76-$B5-$40-$00-$79-$BB-$40-$00=MC68HC908AZ48(1L02M) $DF-$C8-$EA-$48-$EA-$48-$EA-$48=MC68HC908AZ48(1L02M) $A7-$05-$A6-$58-$A6-$58-$A6-$55=MC68HC908AZ48(1L02M) $FF-$DD-$FD-$E0-$FD-$E3-$FD-$E6=MC68HC08AZ32A(2L18M) $9F-$A4-$F6-$E0-$F6-$E0-$F6-$E0=MC68HC08AZ32A(0L52H) $BE-$07-$BD-$57-$BD-$57-$BD-$54=MC68HC08AZ32A(1L52H) $E0-$A6-$B1-$24-$B1-$24-$E0-$A6=MC68HC08AZ32A(1L52H) $BE-$07-$BD-$57-$BD-$57-$BD-$54=MC68HC08AZ32A(2L52H) $E0-$A6-$B1-$24-$B1-$24-$E0-$A6=MC68HC08AZ32A(2L52H) $9F-$A4-$F6-$E0-$F6-$E0-$F6-$E0=MC68HC08AZ32A(2L52H) $F1-$6A-$FA-$04-$E4-$DA-$FA-$04=MC68HC08AZ32A(2L52H) $BE-$07-$BD-$57-$BD-$57-$BD-$54=MC68HC08AZ32A(4L52H) $F1-$6A-$FA-$04-$E4-$DA-$FA-$04=MC68HC08AZ32A(4L52H) $FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF=MC68HC908AZ60A(Default) $62-$F7-$1E-$F7-$1E-$F7-$1E-$F7=MC68HC908AZ60 $00-$00-$00-$00-$00-$00-$00-$00=MC68HC908AZ60(Default) $10-$0C-$10-$09-$10-$06-$10-$03=MC68HC908AZ60(2J74Y) $11-$11-$11-$11-$11-$11-$11-$11=MC68HC908AZ60(2J74Y) $22-$22-$22-$22-$22-$22-$22-$22=MC68HC908AZ60(2J74Y) $46-$FF-$8E-$00-$49-$E2-$8E-$00=MC68HC908AZ60(2J74Y) $49-$50-$59-$BB-$0D-$02-$08-$82=MC68HC908AZ60(2J74Y) $86-$C9-$86-$C9-$86-$C9-$86-$C9=MC68HC908AZ60(2J74Y) $AA-$08-$AA-$08-$A9-$94-$AA-$08=MC68HC908AZ60(2J74Y) $BC-$B8-$C8-$06-$C8-$06-$C8-$06=MC68HC908AZ60(2J74Y) $BE-$07-$BD-$57-$BD-$57-$BD-$54=MC68HC08 (2L52H) $E0-$A6-$B1-$24-$B1-$24-$E0-$A6=MC68HC08 (2L52H) $E5-$78-$EE-$F9-$EE-$F9-$EE-$F9=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$DD-$E4-$0A-$67-$2B-$E5-$DD=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$E3-$E4-$10-$67-$2B-$E5-$E3=MC68HC908AZ60(2J74Y) $F8-$F2-$F9-$F3-$F9-$F5-$F9-$F7=MC68HC908AZ60(2J74Y) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ60(2J74Y) $FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF=MC68HC908AZ60A(Default) $F5-$13-$F5-$0D-$F5-$07-$F5-$01 = MC68HC908AZ60(L02M) $AF $EB$ AF $E2 $7D $5B $AF $D9 = MC68HC908AZ60(L02M)