Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Jackkrepost

Продвинутые
  • Content Count

    114
  • Joined

  • Last visited

About Jackkrepost

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    шлиссельбург
  • Имя
    Евгений
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

929 profile views
  1. Так при том же драйве уже и стар не нужен, к ведьме 4, и всякие j2534 прикручивют, а это уже бюджентнее, ладно хоть elm пока не прикрутить, а то веселье ещё больше начнётся. Зато работа будет у кого он лайн есть, все это восстановить.
  2. Заглушку в егр и смотреть, хотя судя по тому что едет на высоких оборотах а на малых нет тяги и дым возможно геометрия турбины не срабатывает, возьми на прямую вакуум на турбу подцепи и попробуй проехать, только давление контролируй наддува и не крути сильно мотор, чтоб не передуло. Так же можно график цикловой подачи сравнить, на холодном и прогретом моторе,с давлением наддува аналогично
  3. Если егр открыт полностью, то может.
  4. Если не уверен Подключи tcm на столе, проверь есть ли связь, на диагностику выйдет копай проводку, прозвони кан от тсм до эбу, проверь питание, чудес не бывает.
  5. Чудес не бывает, должна быть ошибка, либо ланч не видит либо софт кривой. Взять другой сканер желательно him , если ошибок не будет , пролить эбу стоком.
  6. Если горит индикатор, ошибки должны быть. Если только кто то криво его уже пытался отключать, либо лаунч не видит. Смотри что по диф давлению и температурники по саже в параметрах, можешь диф проверить подать в него давление и посмотреть соответствие в параметрах и трубки проверь чтоб не забиты были . Если все в норме, сделай процедуру замены сажевого и смотри что будет. А проще блок на стол, там вроде edc 17cp06, отключать сажу, выкидывать физически, и не убивать мотор
  7. С учётом сколько потрачено денег, уже давно можно было купить китайский sd connect или j-2534адаптер, поставить xentry, И нормально посмотреть машину , как минимум пройти по плану проверки данной ошибки. И куда девается, 1бар давления подкачки, насасывет грязи на сетку, садится насос, не пропускает топливный итд???
  8. К( старт вольт) лучше вообще не подходить, если сразу и шевелится то не долго. Кроилово приводит к попадалову.
  9. supply pump initialization, Коррекция не меняется, потому как больше не может добавить +-5мг предел для блока , и новые форсунки с упаковки из магазина или переборка на стенде?
  10. Больше то нет ничего чем попробовать? Раз не читает что есть, скорее всего в бут не уходит
  11. А вот так, если посмотреть и нет особых отличий от того кто на какой марке ездит в принципе процент неадекватных везде будет плюс минус. А кому кажется , что клиенты начитаются форумов и им виднее как ремонтироавать и что делать, взгляните на это с другой стороны. Откуда рождаются многие темы на этих форумах?. А вылезают они часто с фразы:" съездил на диагностику, к одним вторым, поменяли пол машины, а толку нет". Вот если посмотреть на все это, ведь наверняка каждый занимающийся диагностикой авто(читатели старатели ошибок не в счёт), сталкивался с клиентами у которых уже набит полный багажник датчиков, катушек, свечей и прочего что можно было и нельзя поменять, а толку нет. И лезут такие люди по форумам да слушают советы и не верят они уже никому. А если нам работающим с их автомобилем ещё и влом пообщаться с клиентом, да на ЕМУ понятном языке объяснить , те манипуляции, что надо проводить с его авто в процессе поиска причин. Вот тут и начинаются грабли с оплатой за работу,покупкой запчастей и прочего, не верят они что мастер их не разводит, а делает то, что нужно действительно для решения проблем с их авто. P.s всем спокойных и адекватных клиентов и удачи в нелегком труде.
  12. Может просто обучить надо заново? Через сброс заученых значений.
  13. Раз не читается, то как записывать собираетесь, даже если там мусор, то все равно должен был вычитать его. Чем делать пытаетесь?
  14. С сервис мод или в буте, прочитать не судьба,да выложить что в нем осталось глядишь кто и поможет собрать правильно , а то может и сток искать не придётся если блок труп но не из-за софта.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×