Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

vermilion1988

Пользователи
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    94

  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

9 Обычный

See reputation activity

1 Follower

About vermilion1988

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Московская область
  • Имя
    Вячеслав
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. vermilion1988 started following DtcFix 3.05 [Unlocked Mod], Ошибки P0016 и P0341., Передув турбины OM646 biturbo and and 7 others
  2. vermilion1988
    Не менее 1 бара на полностью прогретом моторе на хх
  3. vermilion1988
    Простите, а козлятники это кто? В этом зоопарке уже не разобраться.
  4. vermilion1988
    Вот именно при наличии донорских запчастей. Так то по заводскому лучше конечно
  5. vermilion1988
    Я обычно подпаиваюсь внутри эбу и через герметичный ввод вывожу наружу, также можно сделать разъем на любое количество проводов. Все покупается на аллике, клиенту быстро и относительно цены бу разъема и доставки немного дешевле, но заработаю я, а не продавец.
  6. vermilion1988
    Ну так фазы как стояли? А амплитуду сигнала учитесь анализировать.
  7.    davik reacted to a post in a topic: Skoda Octavia 2003 Euro2
  8. vermilion1988
    Главное в название файла Winols добавить и можно доверять аккаунту грубо 11 дней от роду.
  9.    vertyk reacted to a post in a topic: Volvo V40 31429050 AA удаление crash
  10. vermilion1988
    Смотрите баро на холостом и заодно вакууметром. Потом уже решаем что и где глючит.
  11. vermilion1988
    Проверьте физически метки шкива. Там есть отверстие под штифт для центровки шкива в нужном положении. По Вмт выставите и будет ясно.
  12.    mihac reacted to a post in a topic: Mazda 6, 2.0 L8, акпп, 2005. Нет искры.
  13. vermilion1988
    Лучше сразу меняйте трансивер. По опыту деталь конечная, а третий раз клиент может уже не приехать к Вам, а если не в трансивере косяк, так себе оставите клиентскую, я так часто бывает делаю с приборами на фокусе.
  14. vermilion1988
    Я такой блок лично сегодня делал по OBD GromCalcTool. Iprog, мое мнение только еепромки восьминогие делать.
  15. vermilion1988
    Вскрывай приборка. Возможно пробег мотали
  16. vermilion1988
    Пардон, есть разные версии мотора L8, Вот для Вашего. 9 зуб это Вмт 1 цилиндра
  17.    prommast reacted to a post in a topic: Mazda 6, 2.0 L8, акпп, 2005. Нет искры.
  18. vermilion1988
    А что будет на душе когда вдруг в момент записи отойдет/требезг пайка и исчезнет питание , блок перезагрузится пару раз и поимете проблему как у половина Пежо при запуске с севшим АКБ?
  19. vermilion1988
    Копайте в сторону меток. Эталон прикрепил. На этих телегах без синхронизацию запуска не будет. Но вопрос в том почему эбу не видит обороты. Сними сигнал дпкв на разъеме эбу, проверьте видит ли в действительности эбу прокрутку.
  20. vermilion1988
    И чем она лучше мультимарочного сканера?

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос дампов

Тут можно попросить оригинальный дамп или его редактирование (калибровку)

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×