AvtoDym

Прочитав 507 сектор. Код 5650 Дякую всім за допомогу.

Друже, ти мабуть в школі буквар не вивчив. Пиши або на рідній, або на зрозумілій мові. В одному слові три помилки. Ну не можна так. Давно європейцем стали? Наверное сразу после назвала союза, по линии отца, как правило , все сразу стают "истинными арийцами". Без обид, но немцы ставят у руля, на нормальные зарплаты только коренных. Сам работаю на немецкую контору. Человек работал более 15 лет, нормальный специалист. Пришел молодой немец и угадайте кого поставили руководителем отдела? Не знаю, как для еуропы, но вы им все до жопы. А нормально можно зарабатывать и дома. Всем хороших выходных. И мирного неба. Более того, немцы даже не сильно признают ГДР овцев. Вы точно должны это знать

Дякую. Працює

Доброго дня Нужен код по 507 сектору 507.bin

0 после 7 . Пропустил

Платный вариант без проблем. Только должны понимать, оплата с Украиной

Доброго дня Vin SJNJCAJ10U798941 После 7 0

компаунд такий, що його розчинити важко.

Правильный вопрос. На месте пина донора, если сброшен, должны быть FF

Ну а как вы SPS делали? По какому вину? Да и вообще, там нормальным опкомом привязать можно. Не всегда шайтан-китай делает хорошо.

Огромное спасибо, за волшебный пинок Авто заработало

Доброго дня Приволокли транзит. При отключеном питании лампа мигает, как положено раз в сек. Непонятное поведение с иммо, а именно при включении зажигания лампочка не загорается. Питания на PCM проверено. Массы под нагрузкой тоже. Теперь ищу схему по иммо чтоб антену проверить. На FIP питания проверены. При снятии фишки с FIP и антены никакой реакции на светодиод иммо нет. Может есть схема по иммо этого дракона?

https://carmasters.org/topic/1958-toyota-avensis-2002/ Думаю, лучше отдать мастеру.

1 давление подкачивающего насоса и давление рейки 2 осцил колено - распредвал 3 импульсы на форсунки.

В списке оборудования вижу Васю. Если насос на пневму дохлый , или клапана , ничего не выйдет. Васей легче это делать, хотя я лаунчем тоже писал высоту 402.

Carmin std

Восстанавливайте проводку разъема и скрепку на 30 мин. В тойотах синхра так восстанавливается. Отстоем со скрепкой не менее 30 мин

Тоже интересует

Ви мабуть трохи не враховуєте те, що тут немає в роз.ємі генератора контакту ні на лампочку, ні на обмотку генератора. В нових генераторах все працює через LIN і він дає команду, через ECU по CAN і на приборку засвітити лампу заряда, і регулювати навантаження і напругу по зовнішній температурі. Якщо не розумієте, як працює LIN в нових генераторах, краще віддавайте майстрам, які точно поставлять генератор на авто, перед тим прозвонять провод до ECU, 20 піновий роз,єм контакт номер 3.

Одним словом , слил мочу . По новой залил по показаниям не более 100% . Немного проехав на перемычке реле стартера, ошибка ушла. Клиента пока устроило.

Ну вот для понимания.

Ремонтировал я також ЭБУ. Там транзисторная сборка размером с спичечную головку. При выгорании катушки выходит из строя.

Уже не нужно. Дали схемы по панели приборов Спасибо

Всем спасибо. Пропайка линии питания по 16 контакту помогла. Была микротрещина в пайке на транзисторе, возле разъема.

Дякую