vanek!!!

Достаточно. Все стандартно Вин тем же ренолинком поменяй на свой

Спереди двигателя. Защиту снять будет видно. Повесить лампочку на разъем и сделать активацию

Что мешает попробовать?

Клипом

Блин, там делов на 2 минуты, а тему развели на две страницы. Восстановить ее быстрее чем всю тему прочитать.

А зачем конфиг в esp сбрасывать? Если речь про epc то его не сбрасывать, а восстанавливать нужно. И сделать это можно любой версией))

Не мешайте авто работать. Так и должно быть)

Да и следы водички на блоке имеются, но клиента это не волнует он вообще без верхнего дк ездит) нужно было просто решить вопрос с ошибкой в акпп

Спираль горит из-за tcm проверено отключением провода управляющего ей, но по статусам в ддт не должна да и ошибок нет даже после нескольких км поездки

В общем сам лоханулся когда заливал сток ошибки не смотрел т.к. спираль не потухла. Сегодня ещё раз записал норм прошивку и ошибка ушла правда спираль все равно горит хотя по статусам в ддт не должна, но это уже другая история)

сток заливал все тоже самое

спасибо! ну да тоже самое. софт вроде от акпп HW7908R_7909R_SW7911R такой стоит

Приветствую коллеги! Авто 17г. в АКПП весит постоянная ошибка u1126 неверные данные от ecm о снижении крутящего момента. Собственно вопрос может есть у кого ниссановский мануал по данной ошибке. Что-то esm на данное авто не смог найти, да и не было как-то раньше в этом необходимости т.к. пользовался всегда реношными. По ним кстати предлагает проверить кан от tcu до ecm, что было сделано в первую очередь. да и если бы там были проблемы то связи с tcu не было вообще т.к. связь идёт через двигатель

Как выше уже сказали ни чем, эмулятор вам в помощь

И много ли Вы бошевских форсунок заклинивших видели? Или так просто а бы что ляпнуть? Зачем что-то советовать если сами не знаете? Для ТС поменять местами форсы для проверки на этом моторе 15 минут