Лидеры

Берите, тут сразу две.

Та нафиг Вы тут сидите весь такой умный и просите совета у кучи дураков? Дизы вешаются за что-то, а не просто так или в ответку. То не устраивать, это не устраивает. Ищите тогда все сам, бейте свои шишки и платите свои деньги. А то пришли за советом, Вам не понравилась. Вы новичок, так слушайте, что Вам говорят опытные коллеги. Если вы решили добавить непойми чем ключ в БМВ, то тут, ИМХО, 2 мотиватора. Либо слабоумие, либо отвага. Только так можно что-то делать с G серией. Я свежие БМВ даже ничем кроме ISTA читать не хочу. То же со свежим мерседесом. Если Вы решили лезть в свежую БМВ, хотя все говорили, что не стоит, то, походу, с отвагой все ясно стало. какой вывод? Что Вы бы побольше других слушали. А то в очередной раз так полезете в что-то свежее каким-то свистком и потом будет тема не с вопросом, а с Помогите. Но, Вы, умный, вряд ли послушаете нас, дураков, которые уже и блоки поднимали и кучу шишек набили. Я как раз таки внимательный. Вашу тему я нашел, потому что подумал, че за неадекват( тут не камень в Ваш огород) на нормальное сообщение опытного коллеги дизы вешает, зашел на его профиль, потом на Ваш и так нашел эту тему. Вы перечитайте тему через день два, когда Ваши эмоции стихнут. Может по другому взгляните. Надеюсь на это. Потому что негатива Вы еще не видели. Потому что именно Вы среди коллег ведете себя довольно резко и неуважительно! При чем об этом Вам говорит уже не один человек. Я чего-то не заметил чтобы Вас ктото унижал своими ответами и тд. Вам просто отвечали по существу, не разжевывали. В профессиональной среде этого не будет. За этим Вам на драйв и прочие форумы. Чем Вас не устроили те ответы мне непонятно. Если Вам что-то не понятно или Вам нужна конкретика, то никто об этом догадываться не будет. Задавайте конкретные развернутые вопросы, может будете получать на это нормальные ответы (спойлер: с хамским отношением - нет). Вы задали довольно новичковый вопрос, получили довольно короткий ответ в самом начале. Вам должны были разъяснить с деталями и особенностями строение разных архетикурных решений в авто разного концерна? Или что вы ожидали в ответ? И, да, хамское отношение в этой теме демонстрируете именно Вы. Да еще и среди довольно опытных коллег. С подходом «я сказал идите мимо» Вам не на форум, заводите личный блог, там будут Ваши правила. P.S. На случай, если решите что-то сделать лаунчем в 223м, который там тоже заявлен, сразу прикрепляю инструкцию.

когда происходит первичная неисправность, на панели загорается предупреждение, без счётчика. Предупреждение о неисправности в системе SCR или чек или ещё что-то с кодами ошибок соответственно. На этом этапе, пока ЭБУ мотора не санкционировал счётчик, удаление мочевины через прошивку DCU возможно и нужно. Если это игнорируется, через какое-то время запускается счётчик. Когда он запустился, через блок DCU невозможно его остановить или убрать в моторном sim2k (такая логика) пока моторный не занюхает работоспособную мочевину. На этом этапе изменение прошивки в DCU ничего не изменит. Если сравнивать с ЭБУ bosch md1 например залоченным, то там иная логика, даже если моторный заблокировал запуск по остатку км. прошивкой DCU он возвращается к жизни и забывает про мочевину, в sim2k логика в самом моторнике и санкционная политика жёстче, только через рабочий цикл, который осуществить с нерабочей системой почти невозможно. Поэтому 2 варианта, либо не доводить до счётчика, либо подкидывать все с рабочей машины чтобы счётчик пропал и перепрошивать DCU, где кроется ещё один подвох - прошивка должна быть 100% рабочим вариантом, иначе будут вот такие вот сюрпризы, ещё хуже игнорирование счетчика, потом сбросы, потом ай ай что делать...

Всем привет, хочу выложить полезный файл с инструкциями по иммо. Он взят из папки инструкций Tango, в нем показано расположение и номер электронного модуля immo для очень большого количества автомобилей, а также как его удалить. Надеюсь, он будет Вам полезен. Кому помог не поскупитесь на плюсик. location of IMMO EEPROM.rar

Хорошо что вы имеете провереное решение как не попасть в такую ситуацию, а то все к оленям обращаются а потом блок менять приходится

оффы с разных стран "олени"...выходит. А здесь на форуме, все всё знают) И люди купившие новые ЭБУ у оффов, выходит тоже "олени" просто нужно было написать автомастерам на форум, они знают решение

Ну почему поуши, новый ЭБУ решит его проблему.

Это не вам решать, где мне сидеть, а где нет. Где-то я действительно не прав. Над вашими словами подумаю, спасибо.

Привет. Если разъёмы соответствуют, то тогда подойдёт схема от " трёшки":

Serial N - CM0092B6568333 Part Number - 7612830092 Date - 11.08.20 Code - 9422

Ну зачем же такие редкие две програмы вываливать в общий доступ, топик сечас правила прочтет, получит нужную репу, скачает и продаст их за дорого на другом ресурсе. Останимся без работы потом, будем ссать ламу у мишки

Архитектора, Оракула (Пифии), Меровинга, Персефоны?

Привет !!! Пробуйте!!! b6_00003_cleared.rar

Только G3 или по пробегам DP5 топ Ну или XTool Poland

Не лезьте им туда, он не для этого.

Есть, ето DPF так же В современных автомобилях основные проблемы ето екология, а решение етих проблем все деньги мира, ето заговор зеленых чертей екологов, которые хотят как паразиты жыть за чей то счет, растрелять бы их всех нах Простите за офтоп

Классный подход к ремонту:сначало все меняем,потом едем к диагносту.🤣Все как мы любим.

ща погоди... e4 или e5 ? ducato 2009.pdf вот посмотри

chevrolet equinox gmE98stockFULL.rar 2997db6c-bcd2-49d3-8cc3-92a6b6d46b1f.jfif opel insignia e98opel.stock.full.rar

добрый вечер там есть отдельная строка мапс у вас ориг

Не поверите, но лаунч, с последними обновами неплохо кодирует 907 кузов. В саме отключил проверку птф, подсветки номера так каке ставили лэд. И мигание поворота закодировал в одно касание 5 раз вместо 3. Ну и по другим системам пробежался и попробовал кодировать.

Ediabas-Konfigurator.rar PassThruD_Inpa.rar pttbmw_2.1.0.0.rar чти.txt

В продаже выше упомянутый прибор в состоянии нового,полный комплект+ключ KD NB 11-3 Сумка для удобного хранения прибора,кабелей,ключей и прочего для него. Ценник 7100 гривен,продажа в Украине

Производитель заложил невозможность поменять то, что не работает? Или такие оффы?

в прошивке DCU уровень эмулируется на полный. Смотря какой блок, какая машина, везде разные решения и варианты. пока счетчик не сбросится, неполучается отрезать в блоке мочи. Потому что счётчик запускает моторный Sim2k

вот ваш сток... Итого совсем не то, о чем вы писали. Ваше sw UPG 544173 WinOLS_(Renault_Traffic_III_(Оригинал)_1.6_dCi_Bosch_EDC17C42_-_544173_).bin

https://carmasters.org/topic/62731-запрос-стока-оригинальных-прошивок-ecu/?do=findComment&comment=808536 Вроди оно В файле иденты другие, хотя подписак как нужный вам.

до сих пор верят в сказки...ну ну эмулятор сделает сброс...ага и регенерацию эмулирует тоже, что за бредятина.

Лучше тогда ничего не писать, чем умничать со своими никому не нужными ответами

2 Если вам пофиг, что вы тут тогда забыли? Я уже выше писал, нечего написать по существу, проходите мимо со своим негативом, без таких, как вы справился и дальше разберусь, а кто реально хочет помочь, те помогут и без всякого "яда".

Я хамло? Может наоборот? Прочитайте внимательно свое сообщение. И опять же, про самоуверенность ничего не путаете??? Может тут самоуверенные вы и все выше умники? Я спросил совета, в итоге начали многие умничать, да куда ж там, такие все великие, в итоге нифига кроме негатива не подсказали. Подсказал, только один человек и все получилось. Не нужно просто умничать и ставить себя выше других, вы тоже не сразу все знали. И если я написал, что проходите, это не означает, что я хамло, смысл от вашего флуда? И хамло как раз таки вы, а не я. Я вам нормально ответил, а вы мне что? Что вам пофиг? Себя ж не видно, корона видать на голове поджимает!

Прошу помочь, срочно нужна одна программа.