Лидеры

Если егр это карты по генератору тогда ладно))

Попробуйте поменять ещё третий, если не поможет обратитесь на сервис....

За деньга да! И схемы есть и тех литература с описанием ошибок и что в этом случаен делать.

Незачто, обращайтесь.

Как раз купил пару дней назад Зафиру Б, Euro 4, на продажу. На ней и пробовал. Добавил недостающие элементы на плату от Astra J, Euro 5 (штук десять резисторов, одна smd-шка на 8 ног с обвязкой, феном это за 5 минут делается, главное не спешить и платы перед собой на столе держать), прошил сначала фулл от Astra H, Euro 5, привязал блок через пин, сделал адаптацию форсунок, конфигурацию СAN сети, записал ВИН номер. Ошибки по лямбда зонду, которого на Euro 4 физически нет, а так же другие пару ошибок по внутренним ошибкам блока (ошибки 1602) убрал из маски. Для этого потратил целый вечер на написание маппака. Все работает как часы.

Почитал и понял, почему до 2022 выезд у меня был 250 зл + ремонт нормально, а теперь все носом крутят. Потому-что ухылянты понаезали и начали делать диагностику (чтение ошибок) по 50злотых и на выезд 24/7 едут за 100. А потом клиент звонит и говорит, мне нужно только ключь привязать, диагност уже был, но у него нужного компьютера с собой небыло А по факту или аккумулятор разряжен или стартеру капут. А иногда и ключь успевают отвязать всемогущим Лаунчем. Из последнго RAV 4, 2016 год, не крутит стартер. Аккумулятор заменили (авто по долгу стоит). Нужно приехать и привязать ключ. В прошлый раз тоже так было и "мальчик" что-то там делал компьютером. Приезжаю, аккум в 0. Подкидываю стой и стартер действительно не крутить, так-как стоит сигналка. Закрываю авто штатным пультом, открываю и стартер начинает крутить. 350зл за такой цирк и все довольны. Клиентка теперь знает, что лучше скидывать клему и не кормить "диагностов по 100зл." Не первый раз кстати вижу, что родной пульт отрубает нештаную защиту. Видимо это логика Старлайнов и прочего Г. Здеь их нет от слова вообще, начал сталкиваться после 2022г.

это делает загрузчик...при пересчёте КС, например кесс. WinOLS считает иначе. Зачем вам эта информация? на скорость не влияет

егр мимо, только ошибки затерты.(если разъем поставите на место, он будет работать) Поправили карты незначительно по ограничению наддува и ограничения момента

Тесла , в service mode

Є тільки новіший софт 9863 під Одіс. 06A906033CB_9863.sgo

l_04.pdf l_07 (1).pdf l_07.pdf

а еще вода в баке может быть, и забитые форсы

сажа егр отключены В паре карт какой-то мусор, на скорость влиять не будет

Измеряйте давление топлива.И разряжение должно изменяться при перегазовке.РДВ со сканера проверьте(возможность регулировки)Удачи.Да и на качество запчастей обратите внимание.

Это не P0190, а C0190, ошибка шины

На Lin генератора еще подключены заслонки радиатора Документ Microsoft Word (6).docx

Восстановил работоспособность блока траектории. Причина была в сгоревший микросхеме tji1054at. Заменил на tji1054t, выпаянную из старого подрулевого блока. Следом займусь ТВ тюнером. Там тоже стоит такая, но только tji1055t. Есть надежда, что она целая и тюнер рабочий, а на связь не давал выйти блок траектории.

Сделать тест, Скрипт ElPower ПОСТОЛОГРАФОМ если возможно конечно или посмотреть осцилом питание блока.В других блоках есть ошибки? Ну и скорее всего будет достаточно обслужить по результатам тестов.

там мабуть так і написано - розсинхронізація... тобто проблема не в ДПР а в його положені відносно ВМТ.. цепка грм мабуть на зуб +-

Ваша проблема в метках.Осциллограф на дпкв и дпрв и все станет ясно.

Датчик фазы можно забыть, не влияет на этом моторе на хх.

Что хотели чтобы работал как Автомат Калашникова, для этого нужны годы пока допилят все косяки

Кєсом. МППСом, Катлєтой. На раз два. Якщо це 81 квт, то можу дати калібровки з блока з другою останньою буквою. Перенесеш калібровки і заллєш.

Нет, я уже наступал на эти грабли! Не тратьте на это время. Что нужно сделать: в моторном ключи и кодовое слово занулить. По дампу иммо сделать транспондер. Lucas34AS - 8C и точка! Далее войти в режим программирования вкл/ выкл зажигание 5 раз, на 6-ой оставить включенным. Лампа иммо будет быстро мограть или загорится постоянно. около минуты. Затем вспышки станут медленными. При включенном зажигании отсчитывать вспышки согласно кодового слова. После ввода кодового слова загорится постоянно, нужно завести машину одним, затем вторым ключом. Синхра в мотороном, кодовое слово и ключи лягут автоматом. Вот пример правки дампа моторного, правда Mitsubishi c X24c01. Но принцип тот же.

надо steuergeraet verriegeln.а до етого откодировать датчика наличия пассажира.

https://www.youtube.com/watch?v=nkZeAMDKpsY&t=286s

Delphi CRD3.20 Sprinter W906 2014 заделал клон в bench.

Тоже имеется данный адаптер PCF79xx с ALI. Но позанимавшись с ним заметил такое. Что продавцы, киты, продают адаптеры с разной начинкой то проц другой, то транзюки, то диоды. Так получилось и у меня. Попытался высмотреть на оригинале детали. Высмотрел, отличие в диоде стоял Т4 на ориг SL. Теперь о работе. Чип мега16, тр-ры 2 A2SHB по краям и 1 A1SHB посредине. Это пришло от кита. Диод был Т4 поставил SL. При Т4 адаптер писал что надо постоянно стереть. Это при том что что подставлял 7941 хоть залоченый чип из пульта, хоть чистый новый. Естественно не стирает. После замены диода чистый чип начал читать писать и лочить. Но после залочки перестает видеть подключаемый чип (не подключается), любой. Ставлю на место Т4 видит но не сбрасывает. Порывшись еще немного ничего более не нашел. Кроме того что на тр-рах 2 A2SHB не бывает импульса при ресете. Очевидно либо кривая прошивка, либо кривой скрипт. Скрипт практически кидают везде один и тот же, а значит и работать не будет с другим набором от кита. К сожалению оригинального скрипта нет, исключить вариант не с чем. Прошивку тоже никто не даст, и не поправит т.к нет исходников. Вот так обстоят дела с этим адаптером.

Не хрена себе за такие деньги должны сами приехать домой и поменять прибор

- Пришлите на ремонт . Это ответ от техподдержки ) Купи за 39 000 и потом за свои деньги отсылать, платить за ремонт и опять платить за обратный пересыл. Замечательно, прекрасно, я в восторге от нового Скан... ой, гавноматика.

18.00.008.txt

Если кому надо, рабочий дамп, найти было его не просто. 1k0-k.zip

Renault Can Clip v202 / Reprog v191 Renault Can Clip v202 Reprog v191.txt

У кого после замены логики не читает 24с - то попробуйте вариант с двумя проводками как на рисунке.Многим помогло . Я ДЕЛАЛ ТАК БЕЗ ЗАМЕНЫ ЛОГИКИ.

Думаю можно! Если отдать людям которые занимаются ремонтом блоков!

цель какая? если сделать правильно, то переделать. Если пофиг, то можно и так оставить.

Интересное наблюдение. Если в ноль то точно ремувер)) Ремувер обычно всю маску сносит, что б наверняка))

Добрый вечер всем . всем энтузиастам респект за поднятие настроения)) если выкладываете скрины ..то хоть размерность соблюдайте )) а этот неведомый мусор как выше написали ..тоже имеет значения))) всем хорошего вечера

Что же за зверь этот LIN 🥲 чтоб эго укротить было б афигенно посмотреть на нее осциллографом с анализатором пакетов, а так просто посмотреть на нее минимум осциллографом с генератором и без. есть ли этот зверь на фишке генератора и что изменяется при подключении. не имел дела именно с рено, но вот были цари зверей бывали. у них только и лин прилетает на генератор. И проявлялся отвал шины помимо ошибки ещё включением вентилятора на большой скорости дабы нагрузить гену. А причиной отвала была трещина в пластиковой крышке гены. Там розём литой на крышке и контак проходит внутри и идет к одному колечку вокруг болта который прижимает крышку возле шоколадки. после первого случая, понял как оно себя проявляет подкидывал пищалку и грел феном, бамц вуаля обрыв. Из простого смотрел шину осциллографом и смотрел ширину пакетов и отличие когда стукал резинкой по гене так выловил момент что туда копать. после этого случая вывел для себя закономерность если проблема с оин в гене то в половине случает туда не давно лазили затянули от души винты пряж до хруста. А далее всё что описал выше. не пинать что так много описал о том с чем сам столкнулся

номер приборки чуть другой. мб поможет Fiat Fiorino 149tkm 2018.rar

Але вони не виконують ті функції що автоскопчик.

Очень часто из-за концевика в замке зажигания. Если не видит когда ключ вставляется и достаётся.

Все победил R30-1 Ом поставил

Может стоит обратиться к специалисту?

Тему уже убивали : так что это повтор . Кратко у меня оригинала нет , посмотреть хотелось , посмотрел . Если отпишется создатель в теме , то я буду в москве и питере через 1-2 недели , куплю у него оригинал с каким нибудь модулем . Из того что проверил я Galant 2.4 8305 читает и пишет сканматик 2 про mt35e kline 17.9.7 vaz Все эти блоки мертвые мне их не жалко , для этих блоков у меня и так есть лицензии на Ciploader и Combilodaer Из не приятного очередной раз бесит что не указано авторами модулей почти 100% наших разработок что именно и как делает тот или иной модуль возьмем пример mt35e что может прочитать eeprom в этом блоке что вычитать пин ? Я конечно знаю что это может сделать Carprog но почему не сделать графы: EEprom r/w Flash Internal r/w Flash ext r/w MCU r/w И описание что это есть в блоке но делать может или нет и имеется в этих блоках внешняя память или EEPROM или нет . Накипело :))) Пароль в личку , лайк и комент в теме . alex.rar

Использовал все описанные методы мне не помогло.Но путем проб и ошибок вывел собственный танец с бубном. Итак ВНИМАНИЕ!!! Как провести адаптацию OP-COM? Запускаем адаптацию OP-COMом следуем инструкциям,и теперь самое главное в момент когда появляется сообщение о успешной адаптации нужно быстро выключить зажигание,сделать это нужно очень быстро,потому как после появления сообщения через пару секунд адаптация обнуляется.Как я это выяснил? Кому интересно пишите в личку. До этого адаптировал кучу разных авто и все на ура с первого раза,но вот МЕРИВА попила моей кровушки))) Что же касается WOW Autocom Delphi они не делают адаптацию по K-Line только по CANу а у меривы как и у старых корс связь идет именно по K-Line.

На PCM написали, что как не работал с CANFD PCM, так и не работает СМ3. Вот такие дела, продукт оказался на столько сырой и пока не понятно, все так плохо или банально драйвера нужно допилить. Ну что то много негатива вокруг, не очень хорошее начало. 🙃

Всем спасибо что не помогли разобрался сам

Была такая же проблема ребята, отнес ребят в сервис починили за секунду. Вдруг кому-то интересно будет.