Maximka4444

Всем привет , машина MG eHS 2020 . Проблема в том , что когда человек ездит у него абсолютно рандомно могут вылезти ошибки по всем системам и машина не будет ехать. Прочитал ошибки они такие - В блоке гибрида - P1ADC - HVIL Open level fault 1 , P1AF6 - HVIL Open level fault 2. В блоке преобразователя постоянного в постоянный - P1D87- DC/DC High Voltage Interlock (HVIL) fault. В общем и целом, я понимаю, что это , как на теслах внутри модуля ( на крышке возможно) стоит свой интерлок и могут быть глюки с самим преобразователем. Но хотел узнать у кого то может такое было на этих машинах?Визуально преобразователь выглядит без сучка и задоринки , но он с охладом , может внутри прокладка. И если его менять , надо ли его прописывать или привязывать?

Спасибо , я полез в сторону чарджера и там оказалось изза удара его немного "помяло" , после замены проблема ушла.

Всем привет , машина Vovlo xc40 hybrid plug in B3154T10. НЕ заряжается с розетки , при подключении всегда висит ошибка P0D9D00 - нестабильный сигнал датчика температуры зарядного устройства. Не могу найти никакой информации на эту машин - електросхем и тд. Может кто то сталкивался с такого рода проблемой? Где конкретно находится этот датчик или может места трущихся проводов.

нет, уже сделал

Внизу под ногами водителя слева от педали тормоза разъемом вниз

Понял, спасибо большое. Выручили

Спасибо большое. А нет случайно схемы, может там проверить что то можно будет, потому что машина после удара.

Всем привет, обращаюсь с таким вопросом, что не могу найти вообще нигде в каких либо источниках All data или MMC схемы, схему на эту машину. Имеется eclipse cross 2021 2.4 PHEV 4b12 GL неисправность P1099 по датчику тока фазы W generator. Не могу найти ни схемы ни мануала по этой неисправности на эту машигу. Был бы признателен за возможную помощь и подсказку в этом направлении.

Продолжается эпопея с этой машиной , только добрался до нее. Имеем сейчас так, Что после замены блока коробки и самого актуатора , пропали все ошибки и появилась C2300 и C2312( все питания есть , массы есть , только на проводах PPOS и PCON не те значения. Дальше пока не копал, но не понимаю чего она все еще не хочет понять, Что у нее паркинг. Может у кого то встречалось

Спасибо всем за варианты , в общем поменял блок гибрида - привязал и все стало хорошо. Думаю проблема была в том , что люди ездили снимая клему обнуляя ошибку и в итоге спалили блок гибрида , странно, что это никак не показывало нигде. Спасибо еще раз за помощь

Доброго утра всем , проверил сегодня снятие реле - машина видит и сразу пишет ошибки и даже + который со сертификации идет на блок гибрида , но ничего не происходит , на управление реле ( около ВВБ) не приходит с гибридки +12 , там висит только проверочные , как я понял 9.8 V, чтобы определять наличие реле. Поменяю блок гибрида и отпишусь , что из этого выйдет ,пока больше вариантов нет

Попробую , как раз это сделать завтра , я вроде конечно смотрел data list по этим реле , но в любом случае надо попробовать, может реально что то спалило в блоке гибрида .

там 2 реле одинаковые и 2 постоянно разомкнутые , сейчас просто номер не могу дать , потому что в другом месте.

Контакторы силовые вечно " Звонятся"

К сожалению не определил , из проблем которые явно увидел, только замкнутое одно реле полностью ( около ВВБ которые ) и начал проверять все статусы