Лидеры

Да без проблем. С вас + в репу, с меня пароль. Renolink Licensing 2.11.zip

renolink.zip

С SPS поднимается этот блок на раз.

Пишите пожалуйста инденты, номера блоков и т.д. текстом: мало кто будет перебивать номера в поиск у себя на ПК, а вот скопировать-вставить - для желающего помочь дело нескольких секунд. Так у вас намного больше шансов получить помощь. Это касается всех

На то он и keygen... Через VirusTotal - каспер не ругается

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

Спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Купил vvdi2, поломал голову с разной длиной cs в Micronas и Nec и всё сделал. Не совсем понимаю, как мне предлагали помощь по удалёнке - ну да ладно, все помощники всё равно слились. Всем спасибо.

Еще и NFS, плюс "курить" мануалы и файлы dat из папки daten с прошивками исты для Е53, чтобы понять какую прошивку можно загнать в данную коробку чтобы она подходила для этой машины. P.S. Таких косорезов чтобы уронить коробку при замене масла я еще не встречал.🤣

Alientech достали мне флеш файли из битого бекапа (контролька не посчитана) Я залил в бут проц и авто ожило. Правленный файл, тоже залил в бут. Теперь знаю, что раз оригинальный Kess ругаеться на контрольку, то может быть весело Ругаеться и отказаваеться писать, но не валит. Рисовый Кесс, читает по обд и типа пишет. Х.з что он пишет, но плсле этого, будет увал. Возможно, в бут и рисовый пишет нормально, но я даже пробовать нехочу. А нафига там PCM?

Записал флеш и еепром РСМ флешером с пересчетом КС, авто отстояло ночь + делал несколько запусков днем, проблема больше не появляется. Всем спасибо за помощь. Модераторы, удалите пожалуйста из темы файлы с отключенным иммо.

в 10 году чип отдельный внутри

вроде этот 360N7400.cuw

Найперше хочу подякувати за допомогу користувачу power5. Ви мені дуже допомогли. Розкажу як я переміг мій блок. Встановив третій бв блок ABS, прописав кодування відповідно автомобілю, появились помилки даного блоку: - 01486. провірка функціонування системи - регулювання кутового давача -g85 - адаптація давача тиску -g201 - давач поперечного прискорення -g200 Як адаптував. В кінці першого коментаря під спойлером. Дві проблеми виникли Провірку функціонування системи довго не міг скинути, аж нарешті прочитав на форумі що потрібно зайти в групу 104 і натиснути "виконати". І вуаля. Друга проблема - адаптація давача кута повороту коліс. Два тиждні не міг адаптувати, що тільки не пробував, аж нарешті все вийшло якось випадково. Можливо я щось включив в блоці рульового керування, чи ще щось, але у мене пропало підсилення рульового керування, я повернув пару разів руля вправо вліво, а потім трохи проїхався і також помилка зникла. Давач тиску калібрується просто, якщо він робочий. Як на сайті що я вказав, заходиш в групу 025, натискаєш наче "адаптація" чи розпочати. Далі я натискав на педаль гальма але не міг досягнути значення від 110 до 120 бар, тоді включив двигун, і з вакумним підсилювачем натис сильно педаль гальмів, зафіксував тиск більше 110 бар секунду чи дві, і побачив по діагностиці, наче, "адаптовано" чи щось подібне. Так у мене все вийшло. Дякую ще раз за допомогу. Не знайшов як виразити подяку підняттям рейтингу користувача.

вызвать диагноста по гарантии

А как ведёт себя с оригинальной защёлкой? Подкинь обратно ее, если все ок ищи другой эмуль

Свечи заменить, и топливу отключить бы и завезти быстрым стартом, для начало Отключить топлива от бака

Ошибка по чек сум скорее всего из-за того что файл не родной в блоке,на едс 17 попадал уже так( писать не рискнул) Скорее всего мод сделан не на стоке( мне так объяснили калибровщики)

Привет. Старый HITACHI (ECU QG18DE) - "стартует" при правильной паре входных сигналов CRANK-CAM. Или - при одном исправном сигнале CAM. Для проверки, можно отключить сигнал CRANK ,или - просто замкнуть пробником сигнальный провод датчика колен-вала. При длинном стартерном прокруте ( T=3-10 sec) , ECU - выдаст нормальные сигналы от драйверов катушек и форсунок. Вот старт QG18DE без сигнала датчика колен-вала , и - эталонный сигнал :

не советовал бы лить считанное с другой машины. Валят их на ура...в одну сторону

Привет. На цепи питания DEFROSTER - установлен конденсатор. На контуре самого обогревательного элемента установлен помехо-подавляющий фильтр. Вот схема шарабана, и расположение элементов :

может кому пригодится, вчера привязал к ренолинку 2,11 свисток Vlinker FS он по деньгам интереснее, а по железу не многим как я понял уступает, вечером попробую на стареньком єспасе 4 карты ключи прописать брал с прицелом еще и на форскане им потыкать по случаю, вот только кажется мне ренолинк свисток переводит на скорость в 1мбит, и форскан к нему не достучится, надо понижать обратно скорость.

В мене в парі з n9ev працює, на інших хз. З pc там взагалі убогий функціонал

а где в кс 501 ета функция ? прога для компа подойдет или через свой планшет нужно ?

вы бы лучше задумались кто вам сделает файл нормальный…

CS в порядке?

При наличии io terminal или mdflasher с открытым модулем по е98 - в него можно писать хоть чёрта лысого. Проверено на личном опыте. Естественно - предварительно забекапив и вычитав пароль.

Всё получилось, ИСТА работает, были проблемы с ИНПОЙ - уже разобрался) Архив с видеогайдом, инсталяторами, драйверами и статьями с Драйв2 выложу позже)

Полностью рабочий софт, Vediamo 5.01.01 настроен для работы с Tactrix OpenPort 2.0 также могу сделать конфиг под SM2pro. Архив запаролен, обращайтесь в личку. Видеоинструкция по устаноке приложена. Всем удачи, добра, мирного неба и адекватных клиентов. How to install Mercedes Vediamo 5.01.01 Work J2534 Passthru Openport.mp4 Vediamo5.01.01_J2534_ passthru.zip Скрин с одержимым архива. Также в комплекте патчик досупа с 10 уровнем.

Делайте все как в Видеоинструкции. Это конфиг для SM2pro работает как с оригиналом и клоном нормально. SM2PRO_config.rar

Чтобы избежать головняка купил раз адаптер модный под r270 ... И все , теперь никаких проблем.. И ещё вы не задумывались почему при чтении и записи прогер просит вас выбирать точный тип этих микросхем?? Быть может у них и инкрементная область по разным адресам лежит...

Вот так быстро решились все мои надуманные проблемы ))) Всем спасибо, все получилось, расходимся. Тему закрываю, помогла программа TM100_Key_Programmer и ее встроенный калькулятор!!! Хоть она и старинная по ходу, но с задачей справилась на УРА! Нашел у себя в залежах софта! На всякий случай залью ее сюда, может пригодится еще кому нибудь ! TM100_V1.23.rar

MARCONI PSA ENGINE ECU CODE FREE (1).rar

Immo Pin Code Calculator 1.3.9 by J-Sky ---PSA----- EDC15C2, EDC15C7, EDC16C3(4), EDC17C10, MED17.4, MEV17.4, SID201, SID801, , SID802, SID803, SID803A, SID806, SID807, IAW 4MP2, IAW 6LP, ME744, ME745, J34P, S2000, S2000PM, BSI 206 non mux MCU HC05, DCM3.4, DCM3.5, EDC17C60, BSI 607 Z8, BSI UDS, BSI Valéo 406 & Xara II 95040, BSI avec MCU NEC, BSI Siemens sans COM2000 avec 93C66 -----VAG----- EDC15V, EDC16U Immo PIN Code Calculator 1.3.9.zip

комплект стоковых прошивок honda keihin 37805 honda_kline_updates.7z

HW: 0261207477 SW: 1037366743 VIN nr.: SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: 9643218980 SW upg.: 9650347980 0261207477.zip

Suzuki SX4 С CROS 2013. SX4 C CROS 93C86 2013 18406km.rar

Ещё кое что для PSA peugeot code.rar

Чина ренолинк 1.87 привязал к софту 2.11, на столе breakout box весело моргает к-лайн и кан, на реальном авто не проверял.

Приговорили таки цепь. Тему создал, так как клиент менял цепь менее 1000! км тому, и потому были большие сомнения на ее счет...

Так. Гейтвей тут замок. В ньому є діагностика ліній КАН

не ищи схему, она тебе не нужна. разберись с положением ключа.

Launch и даже Thinkdiag2 за 150баксов, много чего делают по Мерсам. На одном 211, стоимость Thinkdiag 2 отбил за 1 кодировку, мата присутствия пассажира и замка ремня водителя.

Откинь ДПКВ, и на одном ДПРВ заводи (покрутить по дольше). Был случай после сборки мотора такая же проблема была, метки на месте ошибок нет, машина завелась на ДПРВ. Оказалось проблема в считающим диске ДПКВ. Как перестала запускаться что говорит хоз?

карту вытащи и вставь, удерживай кнопку запуска и не педалируй примерно через 10 сек ... зажигание включится

На меган 2 передачу ставить не обязательно , т.к. пока педаль тормоза или сцепление на выжмешь , стартер не включится , а на меган 3 уже надо ...

В помощь коллегам делюсь оригинальными прошивками для автомобилей Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato с электронным блоком управления Visteon DCU102. Многим известно, что основная сложность работы с DCU102 на PSA заключается в необходимости чтения прошивки в boot режиме. Kess позволяет выполнить только идентификацию и запись файла в ЭБУ. Чтение не доступно. Моя проверенная база прошивок облегчит работу с ЭБУ, сэкономит время. Дампы прочитаны KTag и предназначены для записи через разъем OBD с помощью Kess. Kess пишет только калибровки. Размер файлов 832КБ. Есть прошивки для FGTech V54, размер файлов 896КБ. Если кому нужны, выложу здесь. Файлы подписаны сразу в двух форматах идентификации HW и SW с указанием мощности двигателя. А именно, в формате PSA, например, hw 9666360280 sw 9678925280 и в более удобочитаемом формате sw 6C1U-12A650-EZ calib 6C1U-12K532-BW. База стоков будет пополняться, на данный момент не всё разгреб и упорядочил;) PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9665706180 sw 6C1U-12A650-DK calib 6C1U-12K532-AH 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666090080 sw 6C1U-12A650-DM calib 6C1U-12K532-AK 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666405880 sw 6C1U-12A650-EP calib 6C1U-12K532-BM 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666701580 sw 6C1U-12A650-ES calib 6C1U-12K532-BP 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9667086880 sw 6C1U-12A650-DV calib 6C1U-12K532-AT 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484680 sw 6C1U-12A650-EU calib 6C1U-12K532-BS 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484680 sw 6C1U-12A650-EW calib 6C1U-12K532-BU 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9678925280 sw 6C1U-12A650-EZ calib 6C1U-12K532-BW 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9678924880 sw 6C1U-12A650-DY calib 6C1U-12K532-AV 100hp.zip PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484380 sw 6C1U-12A650-ER calib 6C1U-12K532-BN 120hp.zip

продолжение и финал...... Мультисерийность вернул, бут в правильной прошивке совсем другой и серийник основной в другом адресе. Теперь прошивается без ошибки 69. Flash id меняется при каждой попытке прошить, даже если шить подряд одну и туже версию ничего внутри не меняя. Закономерности не увидел в его формировании, тут еще буду разбираться. скрип для рыбок который был самой первой версии MB_china_key успешно запустил, проверял на 1 и 777, ключ видит, пробовал на оригинальном, писать нужно пробовать BE, как нибудь проверю, где-то валяется новый. Более свежие скрипты v2 и v5 с ними сложнее, да и собственно для этих ключей есть в наличии CGDI MB, баловство все эти скрипты )) еще немного скриптов старых декриптовал, которые без пароля, так для самообразования, может возникнет желание или нужда написать скрипт, будут хоть примеры

Если кому будет интересно, то именно так и решилась проблема с этой ошибкой, перезалили прошивку на такую же и ошибка по внутренней неисправности ушла.