Лидеры

Микрик сдох под пластмассой ( ключ вставлен и вытащен) Тот на который давит омедненный рычажок.

отписываюсь. износ нижней цепи(оказывается ее то и не меняли, у владельца не было денег, пошли по варианту бомж пакет), износ шестерни КВ и тнвд, в совокупности и дает уезд меток как у меня на осцилограмме. все спасибо. фото выложу, когда выдернуть мотор и вскроют полностью.

Вы главное по деньгам не стесняйтесь. Я на эту проблему 3 дня убил когда то. Отомсти за нас всех.

Отключите блок стеклоочистителя с пассажирской стороны и проверьте ошибки. Если с главным блоком (водительским) всё так же нет связи,то вам уже написали- берёте осциллограф и проверяйте шину LIN на обмен данных и короткое замыкание. Возможна неисправность трансивера LIN или схемы питания в каком либо из блоков стеклоочистителей.

4F0910115_0040.ori +pcmflash 8U0907115K_0002_1037528729.ORI pcmflash_8U0907115K__0002.bin

не допаял, смотри все резисторы большие, недавно делал пока феном греть не начал, в микроскоп не видно было только подогрел, половина поотлетала)

Вся информация в последней ошибке

Ну, если сам, тогда все просто. Берешь схемы электрические принципиальные на твою машину, лучше всего SEDRE ситроен с того же рутрекера, за одно узнаешь сколько вариантов исполнения может быть для "citroen c5 "2003" год дизель", сканер, лучше всего Лексия, тестер и читаешь ошибки, делашь тест исполнительных механизмов, проверяешь цепи управления вертушки согласно схемы. В процессе проверки учитывай, что наличие 11 вольт без нагрузки, еще ни о чем не говорит, например из-за перегнившего провода эти 11 вольт при наличии нагрузки легко превращаются в 0. Сделаешь сам - честь тебе и хвала, а нет, то:

Дамп в личку

Документация по ремонту и электросхемы для Geely Geometry C 2021 и 2023 (GE13-1A версия) язык везде английский 2021 Geometry C Workshop Manual.pdf GE13-1A 2023 Maintenance Workshop Manual.pdf GE13-1A Circuit diagram 2023.pdf GE13-J2 Wiring Diagram-EN-V1_1-20210805.pdf Geometry C Labor Time -EV350.pdf Geometry C Labor Time -EV460.pdf Geometry C Maintenance Checklist.pdf

Всем привет Купил Kess v2, блок разлочил. Помучился с напайкой резисторов к плате, никак не хотели паяться, думаю удобнее это делать с помощью спец.стола и длинных контактов. Григории помог убрать с прошивки егр, за что ему отдельное спасибо! Сажевик решил оставить, фишку с егр не снимал. Залил, ошибка пружинки исчезла, через километров 200 исчезла ошибка сажевика. Заказал заглушку, планирую поставить на возвратку с егр, там удобнее. уже проехал около 1к. км, полет нормальный) Огромное спасибо этому форуму, который мне очень помог.

Mitsubishi-fuso_2013.compressed Сервис мануал с электросхемами.mitsubishi-fuso_2013.compressed.pdf

Очень часто сталкиваюсь с жалобами на высокий расход топлива при износе поршневой, то есть по факту недостаточная мощность двигателя вызывает перерасход топлива. В большинстве своём в этих случаях, водители ездят спокойно и недостаток мощности не ощущают, а вот расход при этом сильно выростает. Отсюда и страдает катализатор из за попадания масла в него. Проверьте свечи, давление топлива, метки и компрессию, для начала.

это ваши проблемы... можете купить доступ у админа или заработайте

То общий комп у нас (5 электриков) и при том Панасоник cf18. С этим кирпичном все выглядит конечно солидно, а владельцы w210 видя его в связке со SD4 - ссут кипятком, но пользоваться реально не удобно. Мой личный dell latitude 7490 выглядит не так респектабельно но работать с диагностикой или программаторами - очень удобно.

Парни спасибо за помощь.Сделал я этот трактор.полтора часа просидел под микроскопом,пропаял все что можно.Проблема ушла.

Теперь только искать человека по близости кто сможет перешить под "клон"

Так я брал когда они ещё бессрочно продавались. На второй комп уже на год покупал. Хотя с радостью бы взял опять бессрочную пусть и за 100$, лишь бы проект развивался.

ID: 24E379FBCAB519C06BC00B6C8AB2B903 Ver: 18.00.XXX NA: 1aabb049df4d62df86723ad662eaa4c150002312291859 EU: 7fb77c8a67ac602bf90c23fca567d01150002312291859 JP: 6dcd13f595a81801252329003d9b0a95ba09e85ef39f19 OT: 6c277cf9bb69289e6d8e802ca555916850002312291859

В итоге добил я установку глобал тис SPSом записал нужное по и через Tech2win заработали функции иммо Всем Спасибо!!!

98820-3JH0B.rar "Чистый", с завода...

988203jh0b crash-clear.bin

Только я не пойму, если вы уже забраковали блок 4вд, смысл вам в том кане дальше копаться?

Блок бсм был причиной после замены блока от другого авто щетки стали адекватно работать Спасибо кто откликнулся всем плюсанул

Я правильно понимаю датчик=индикатор? Если индикатор(стрелка, указатель) работают правильно, значит проблема или софтовая или в цепи управления индикатором резерва. Еще как вариант, на Тойотах не раз встречались похожие глюки когда авто ездит на газу.

Машина приехала , из ошибок только по ДК2 Так и есть 100 % нагрузка генератора , генератор не оригинал. Спасибо!!!

Потому что это не PQ 46,47. А пассат NMS. На платформе PQ25. Иммо там в щитке, машина кейлес. Работы на час. Давно такое делал онлайном на бу приборке?

Всем большое спасибо! VasyaUA прислал рабочий вариант.

Если там как на жигулях трамблёр стоит. Там внутри есть коммутатор вот она всему виной.

Есть возможность купить этот дамп там, если интересно в лс пишите

Зачем что то менять? На свой ID повторно пробную лицуху делайте и всё будет работать. А вообще там на год лицуха стоит как 2 пачки сигарет😅

Бсм прочитай епром и с бу блока флешу в бенче, скинь. И фотку шильды что с родного моторного.

Была такая ситуация, всё решилось установкой оригинал всего ГРМ помпа ролики.... Последний раз так заломало что распредвалы тоже пришлось менять.

Топливной насос такой? проходили, на насосе обязательно надо выставлять метки.

Новый не значит качественный. было не раз - перескок ремня на ходу (так как на ходу, то авто не глохнет), потом не сходятся метки, мотор не заводится и у владельцев шок - "ведь вот недавно меняли ГРМ с натяжителем". А механик в ответ - а что вы хотели от дешевого заменителя?

Тормозные диски не греются?

otpravil v lichku

03L907425C_03L906023RH_0248.bin

Софт+keygen https://mega.nz/file/XcJxWBqb#BH3TBqoX-DqYFTbv9XQ6krq5KzVCh2NtJb1VTfRgH8A

Обновление программы с возможностью прошивки блоков. Исправлены некоторые косяки и расширены возможности. + Обновление базы прошивок * улучшение процедуры обновления прошивок в CAN ECU первого поколения: корректное управление сессией программирования даже если ECU не позволяет FORScan проверить текущий статус сессии (например, FF2.5 TCM 5M5P-12B565-DB)- критическая ошибка: "зависание" FORScan при работе с устройствами J2534 Passthru на некоторых операциях- ошибка: некорректная обработка блоков типа "omit" в некоторых файлах PHF (приводившая к невозможности правильно прошить некоторые PCM)- ошибка: некорректная работа с блоками записи в некоторых файлах PHF (приводившая к неправильной прошивке приборной панели Explorer 2008-2009 и возможно других моделей . По-прежнему достаточно пользователей, которые пытаются использовать не рекомендованные адаптеры. На данный момент рекомендованными для версии 2.4 адаптерами являются OBDLink EX, ELS27 (с прошивкой 5.6.5 или новее), vLinker FS. Из J2534 Passthru рекомендуемыми являются VCMII оригинал, Scanmatik SM-2. Остальные J2534 адаптеры либо ограничены по поддерживаемому функционалу и протоколам (Tactrix OpenPort 2.0, Chipsoft, UCDS), либо работают неправильно (клоны VCMII, VCXDiag в режиме VCMII и т.д.) FORScanSetup2.4.9.beta.rar

Зарядку ещё гляньте и массы на предмет просада. Эта машина так себя ведёт когда генератор сдыхает. Закидывает обороты что бы зарядку поднять. Ошибок при этом не будет.

Думаю стоит капать в сторону ЭБУ, а не меток, расхождение не большое. Может ребята чего подскажут. Ну чисто визуально мне тоже кажется что он должен либо на начало импульса первого зуба, либо на вершину зуба смотреть. Но даже так, достаточно ли этого для блокировки по синхре? Ещё пример

Привет. Если двигатель K4M и ECU EMS 3120 , то в CLIP - отсутствует функция адаптации дросселя. Просто - потому , что есть функция само-адаптации - при включении и выключении зажигания. Часто проблема с дросселем на этом шарабане , возникает при замыкании питания +5.0 v на датчике давления фреона. Нужно отключить разъём датчика давления фреона , и проверить возникновение отказа заслонки с отключенным разъёмом.

Тут есть

Спасибо заработало на x431 pro3s v3.12.003 прошивка 11.60

KIA K5 LPI 2014 NEC+24C16 KIA K5 LPI 2014 (24C16).bin

Hyundai Tucson 2.0 USA AT Siemens SIM2K-2415WY3U68A-_KR77315135_TH55R2AS2H3C612H3010.bin

Добавлю - ключ прописал обычным Renolink-ом. Делов на пару минут. Всем добра!

Техническая информация по некоторым блокам управления (список ниже): принципиальные схемы, элементная база, вид печатных плат и другое. - Bosch DCU17C0 - Bosch MED7.5.11 - Bosch MED9.5.10 - Bosch ME7.1 - Bosch ME7.5 - Bosch ME7.5.10 - Bosch ME7.5.20 - Bosch MED7.1.1 - Bosch ME7.1.1 - Bosch EDC17C54 - Bosch EDC17CP14 - Bosch EDC17CP20 - Bosch EDC17C46 - Bosch EDC17C08 - Bosch EDC17C44 - Bosch EDC16U31 - Bosch EDC15P - Bosch EDC15P+ - Bosch EDC15V - Bosch EDC16C4 - Bosch EDC16CP34 - Bosch EDC16U ECU-INFO.zip

В принципе никакого пападоса нет, я же не обманывал клиента, просто не очень правильно когда пересекаются коллеги и клиенты. Лично предпочёл бы закрытый форум. Пришёл селектор передач - машинка уехала!!! Если тебе понравилось мое сообщение, или я тебе помог-нажми зеленую стрелочку.