Лидеры

Микрик сдох под пластмассой ( ключ вставлен и вытащен) Тот на который давит омедненный рычажок.

отписываюсь. износ нижней цепи(оказывается ее то и не меняли, у владельца не было денег, пошли по варианту бомж пакет), износ шестерни КВ и тнвд, в совокупности и дает уезд меток как у меня на осцилограмме. все спасибо. фото выложу, когда выдернуть мотор и вскроют полностью.

Вы главное по деньгам не стесняйтесь. Я на эту проблему 3 дня убил когда то. Отомсти за нас всех.

Отключите блок стеклоочистителя с пассажирской стороны и проверьте ошибки. Если с главным блоком (водительским) всё так же нет связи,то вам уже написали- берёте осциллограф и проверяйте шину LIN на обмен данных и короткое замыкание. Возможна неисправность трансивера LIN или схемы питания в каком либо из блоков стеклоочистителей.

4F0910115_0040.ori +pcmflash 8U0907115K_0002_1037528729.ORI pcmflash_8U0907115K__0002.bin

не допаял, смотри все резисторы большие, недавно делал пока феном греть не начал, в микроскоп не видно было только подогрел, половина поотлетала)

Вся информация в последней ошибке

Ну, если сам, тогда все просто. Берешь схемы электрические принципиальные на твою машину, лучше всего SEDRE ситроен с того же рутрекера, за одно узнаешь сколько вариантов исполнения может быть для "citroen c5 "2003" год дизель", сканер, лучше всего Лексия, тестер и читаешь ошибки, делашь тест исполнительных механизмов, проверяешь цепи управления вертушки согласно схемы. В процессе проверки учитывай, что наличие 11 вольт без нагрузки, еще ни о чем не говорит, например из-за перегнившего провода эти 11 вольт при наличии нагрузки легко превращаются в 0. Сделаешь сам - честь тебе и хвала, а нет, то:

Дамп в личку

Данная база создана и поддерживается американскими специалистами в сфере ремонта авто для автомастерских США. Большинство информации взято из дилерских руководств по ремонту автомобилей, поэтому информация самая подробная и включает в себя не только электросхемы, но и расположение элементов, блоков, процедуры снятия и установки компонентов, подробные инструкции по каждому коду неисправности и т.д. Так же доступны нормочасы по ремонту. Это не Митчелл или аналог, намного удобнее и информативнее! Актуальность - с 1970 по 2020 руководства есть почти на все автомобили, которые официально поставлялись на рынок США, а это около 80% авто европейского рынка, поэтому в ней можно найти информацию как на какой-то экзотичный для нас Chevrolet Malibu 2020 года, так и на "родной" Форд Транзит последнего поколения. Данная база постоянно обновляется и просто необходима тем, кто профессионально занимается ремонтом автоэлектрики и автоэлектроники, а если вы специализируетесь на ремонте авто из США - вы просто обязаны иметь к ней доступ. Всё это работает онлайн, ничего качать не надо! Доступ бессрочный!! Стоимость доступа 25USD, 2500р или 950грн. Оплата для Украины: Монобанк 4441 1144 1293 8860 Оплата для РФ и СНГ через форму ниже. Выберите удобную вам форму оплаты, в комментарии укажите свой ник на форуме и нажмите "оплатить" Пожалуйста добавьте к вашему платежу несколько копеек, чтоб мне проще было его найти, идентифицировать и выдать вам доступ. Также для владельцев карт РФ можно оплатить на украинскую карту через обменник https://pocket-exchange.com/en/?ref=6e1720eb-c8a2-458b-b3b5-f822b490e3e6&cur_from=CARDRUB&cur_to=CARDUAH После оплаты пришлите мне в личные сообщения скриншот с подтверждением платежа и напишите в этой теме "оплатил", после чего я вышлю вам данные для доступа. Актуально до 1.01.2024 или после 100 оплативших. Раздача так же до этой даты. Кто не хочет светить покупку - после оплаты напишите мне в личку

Документация по ремонту и электросхемы для Geely Geometry C 2021 и 2023 (GE13-1A версия) язык везде английский 2021 Geometry C Workshop Manual.pdf GE13-1A 2023 Maintenance Workshop Manual.pdf GE13-1A Circuit diagram 2023.pdf GE13-J2 Wiring Diagram-EN-V1_1-20210805.pdf Geometry C Labor Time -EV350.pdf Geometry C Labor Time -EV460.pdf Geometry C Maintenance Checklist.pdf

Отправил данные доступа тем, кто в прошлый раз забыл написать в личку и тем, кто оплатил сегодня. Следующая раздача 31.12.2023 вечером и продажа окончена.

Всем привет Купил Kess v2, блок разлочил. Помучился с напайкой резисторов к плате, никак не хотели паяться, думаю удобнее это делать с помощью спец.стола и длинных контактов. Григории помог убрать с прошивки егр, за что ему отдельное спасибо! Сажевик решил оставить, фишку с егр не снимал. Залил, ошибка пружинки исчезла, через километров 200 исчезла ошибка сажевика. Заказал заглушку, планирую поставить на возвратку с егр, там удобнее. уже проехал около 1к. км, полет нормальный) Огромное спасибо этому форуму, который мне очень помог.

Mitsubishi-fuso_2013.compressed Сервис мануал с электросхемами.mitsubishi-fuso_2013.compressed.pdf

Очень часто сталкиваюсь с жалобами на высокий расход топлива при износе поршневой, то есть по факту недостаточная мощность двигателя вызывает перерасход топлива. В большинстве своём в этих случаях, водители ездят спокойно и недостаток мощности не ощущают, а вот расход при этом сильно выростает. Отсюда и страдает катализатор из за попадания масла в него. Проверьте свечи, давление топлива, метки и компрессию, для начала.

это ваши проблемы... можете купить доступ у админа или заработайте

То общий комп у нас (5 электриков) и при том Панасоник cf18. С этим кирпичном все выглядит конечно солидно, а владельцы w210 видя его в связке со SD4 - ссут кипятком, но пользоваться реально не удобно. Мой личный dell latitude 7490 выглядит не так респектабельно но работать с диагностикой или программаторами - очень удобно.

Так я брал когда они ещё бессрочно продавались. На второй комп уже на год покупал. Хотя с радостью бы взял опять бессрочную пусть и за 100$, лишь бы проект развивался.

ID: 24E379FBCAB519C06BC00B6C8AB2B903 Ver: 18.00.XXX NA: 1aabb049df4d62df86723ad662eaa4c150002312291859 EU: 7fb77c8a67ac602bf90c23fca567d01150002312291859 JP: 6dcd13f595a81801252329003d9b0a95ba09e85ef39f19 OT: 6c277cf9bb69289e6d8e802ca555916850002312291859

В итоге добил я установку глобал тис SPSом записал нужное по и через Tech2win заработали функции иммо Всем Спасибо!!!

98820-3JH0B.rar "Чистый", с завода...

988203jh0b crash-clear.bin

Только я не пойму, если вы уже забраковали блок 4вд, смысл вам в том кане дальше копаться?

Пишите все данные текстом, чтоб поисковик их видел HW 9666912580 Citroen_ DS5_2.0HDI_163HP_9666912580.rar

Якщо в дошці з заводу не буде якойсь мови, то її не буде і в Етаксі. У приведенного мною аутлендера-с польської або чеської ж немає. Просто перед тим, як розбирати панель приладів і проводити маніпуляції з еепромом, варто зайти в кодінги і подивитись. Це займе максімум 10 хвилин (це якщо з двома перекурами). Цей аут, від якого я виложив скрін конфайлу, був зроблений саме таким чином. Без ніяких втручань в саму панель. Я розумію, що цей факт сприйметься "русіфікаторами" дуже негативно, алеж факт є факт.

Я правильно понимаю датчик=индикатор? Если индикатор(стрелка, указатель) работают правильно, значит проблема или софтовая или в цепи управления индикатором резерва. Еще как вариант, на Тойотах не раз встречались похожие глюки когда авто ездит на газу.

Машина приехала , из ошибок только по ДК2 Так и есть 100 % нагрузка генератора , генератор не оригинал. Спасибо!!!

Потому что это не PQ 46,47. А пассат NMS. На платформе PQ25. Иммо там в щитке, машина кейлес. Работы на час. Давно такое делал онлайном на бу приборке?

CAN, LIN

Всем большое спасибо! VasyaUA прислал рабочий вариант.

Если там как на жигулях трамблёр стоит. Там внутри есть коммутатор вот она всему виной.

Есть возможность купить этот дамп там, если интересно в лс пишите

Всем, кто оплатил и написал мне в личные сообщения доступ раздал. Если вы оплатили и не получили - напишите мне в личку! Следующая раздача для оплативших 30.12.2023

Зачем что то менять? На свой ID повторно пробную лицуху делайте и всё будет работать. А вообще там на год лицуха стоит как 2 пачки сигарет😅

Бсм прочитай епром и с бу блока флешу в бенче, скинь. И фотку шильды что с родного моторного.

Была такая ситуация, всё решилось установкой оригинал всего ГРМ помпа ролики.... Последний раз так заломало что распредвалы тоже пришлось менять.

Топливной насос такой? проходили, на насосе обязательно надо выставлять метки.

Новый не значит качественный. было не раз - перескок ремня на ходу (так как на ходу, то авто не глохнет), потом не сходятся метки, мотор не заводится и у владельцев шок - "ведь вот недавно меняли ГРМ с натяжителем". А механик в ответ - а что вы хотели от дешевого заменителя?

Тормозные диски не греются?

otpravil v lichku

VW Touareg 3D0 909 601 E память CR16HCS9 VW touareg 3D0909601E CR16HCS9 clear.bin VW touareg 3D0909601E CR16HCS9 crash.bin

Обновление программы с возможностью прошивки блоков. Исправлены некоторые косяки и расширены возможности. + Обновление базы прошивок * улучшение процедуры обновления прошивок в CAN ECU первого поколения: корректное управление сессией программирования даже если ECU не позволяет FORScan проверить текущий статус сессии (например, FF2.5 TCM 5M5P-12B565-DB)- критическая ошибка: "зависание" FORScan при работе с устройствами J2534 Passthru на некоторых операциях- ошибка: некорректная обработка блоков типа "omit" в некоторых файлах PHF (приводившая к невозможности правильно прошить некоторые PCM)- ошибка: некорректная работа с блоками записи в некоторых файлах PHF (приводившая к неправильной прошивке приборной панели Explorer 2008-2009 и возможно других моделей . По-прежнему достаточно пользователей, которые пытаются использовать не рекомендованные адаптеры. На данный момент рекомендованными для версии 2.4 адаптерами являются OBDLink EX, ELS27 (с прошивкой 5.6.5 или новее), vLinker FS. Из J2534 Passthru рекомендуемыми являются VCMII оригинал, Scanmatik SM-2. Остальные J2534 адаптеры либо ограничены по поддерживаемому функционалу и протоколам (Tactrix OpenPort 2.0, Chipsoft, UCDS), либо работают неправильно (клоны VCMII, VCXDiag в режиме VCMII и т.д.) FORScanSetup2.4.9.beta.rar

Думаю стоит капать в сторону ЭБУ, а не меток, расхождение не большое. Может ребята чего подскажут. Ну чисто визуально мне тоже кажется что он должен либо на начало импульса первого зуба, либо на вершину зуба смотреть. Но даже так, достаточно ли этого для блокировки по синхре? Ещё пример

Привет. Если двигатель K4M и ECU EMS 3120 , то в CLIP - отсутствует функция адаптации дросселя. Просто - потому , что есть функция само-адаптации - при включении и выключении зажигания. Часто проблема с дросселем на этом шарабане , возникает при замыкании питания +5.0 v на датчике давления фреона. Нужно отключить разъём датчика давления фреона , и проверить возникновение отказа заслонки с отключенным разъёмом.

Тут есть

Спасибо заработало на x431 pro3s v3.12.003 прошивка 11.60

KIA K5 LPI 2014 NEC+24C16 KIA K5 LPI 2014 (24C16).bin

Hyundai Tucson 2.0 USA AT Siemens SIM2K-2415WY3U68A-_KR77315135_TH55R2AS2H3C612H3010.bin

Добавлю - ключ прописал обычным Renolink-ом. Делов на пару минут. Всем добра!

В принципе никакого пападоса нет, я же не обманывал клиента, просто не очень правильно когда пересекаются коллеги и клиенты. Лично предпочёл бы закрытый форум. Пришёл селектор передач - машинка уехала!!! Если тебе понравилось мое сообщение, или я тебе помог-нажми зеленую стрелочку.