Так я понимаю что тут столько не надо , Что лучше напряжение повыше , но я про запас прочности, так сказать , чтоб было где "разгуляться" , если что 😀😀😀
Всем привет. Вопрос по EDC17cp45. На фотке два транза прогоревшие. Может кто знает нормальное их название ? По тому что на них осталось видно найти ничего не могу . Спасибо
Меняйте иммо с 4D на 4С и все пройдет через перемычку . При условии что все как с завода , а не конструктор от "сделай сам" . Или машина после 2000 года , и тогда 4D. Выше написали как определить по блоку иммо , по дампы так 4D-60 должно быть .
Если одноразовая работа себе, то дешевле у специалиста сделать . Оборудование не дешевое
Ключи FBS3 (рыбка), описание, принцип работы системы [Mercedes Benz W208 CLK].mht
Читайте ..... Как работает ключ , даже и спецам может быть интересно
Отключи переключатель света, именно отключи. В нем на слюде постоянный плюс(30) с одной стороны , зажигание (15) с другой. Слюда прославилась и подкорачивала . Была такая ситуация . Тоже не глохла .
Радио не левое стоит? Если левое , отключи до оригинальной проводки .
Может и продал бы , но во сколько Вы оцениваете своё желание? Мой обновлен до последней версии на сайте . От того что он новый или старый он работоспособность свою не теряет .
Я бы поспорил . Что то лучше в MBtool , а что то в CGDI MB . Кто к чему привык. Не Украина , но возможно как то организовать доставку. Могу продать с большим количеством ключей , эмуляторов и проводов . Напишите тут или в личку за сколько купить хотите .
Токены нужны только для расчёта пароля . Blue version - один пароль в сутки . 20 расчетов ключей по разным дампам. Записывать и стирать ключи сколько угодно .
Так обнулите его на первой плате на картинке и запаяйте в ключ , пробуйте прочитать , что напишет. Изапишите его как 041 по ИК.
Нижний адаптер для обнуления нека в ESL 204/207/212 . Там же видно CGDI ESL
Не все ключи прокатывают. Вроде по ROM нужно подбирать . Тоже имею практически новый keyless от GL/ML 164. Пока ему хозяина не нашлось среди местных
Всё там нормально , когда всё рабочее. Иммо, щиток, bcm и моторник. Проблема с привязкой щитка может быть . И то не всегда вроде надо . Учитывать время отстоя и то что иммо вяжется и по кан и по к-лайн. Все линии должны работать. На схемах меривы все отлично видно. У меня к-линию садил электроусилитель руля. И бсм кан трансивер менял . Ругался на связь кан.
Есть такие блоки , в поисковиках по деталям. В Эстонии и Польше есть . По другим номерам можно поискать , но цена кусается. Для Канады думаю приемлемая цена....