Лидеры

Каждый ключик отлома, работает только со своей прогой. А лучше купить один раз оригинал и не парится с зоопарком отломов))

Что бы не было епли- на этих машинах блок меняется номер-в-номер. И только так. Чистим епром и привязываем.

КАН на моторник идёт транзитом через блок АБС. Откинул разъём с АБС - нет связи с моторным. Если есть связь с моторным, это лишь значит, что в этой машине уже кто-то покопался. Что касается стартера. Скорее всего дело в этом коммутационном блоке, но так же может быть проблема и с BSI и с моторным. Необходимо смотреть ошибки и параметры.

Вот так я на гольфе 2004года наигрался потом для эксперемерта привязал китайский пульт и с ним он уехал а родной нивкакую, и при привязке поворотниками моргал и нажатия кнопок видел, а не работал что я ему только не делал, и разбирал под микроскопом смотрел нифига, свиду в идеале.

Адаптацию нужно сделать в девятом блоке через ODIS проэкт SK25X аварийка первый раз моргнет второй раз должен сработать ц.з.

Слабое место у них контактные групы замка зажигания, стасус ключ в замке не смотрел? Может он не видет что ключ вытащеный с замка, как вариант поменять в кодировках разрешение на управление ду с включенным зажиганием для пробы

Нифига, если версия отлома одна и та же, прога работает от любого отлома этой версии, отломали от одного и того же ключа, ПО как оригинал простотверсия старая Так то оно так, вопрос цены и развития проекта, а он что то последним временем ничего интересного не получает в смысле новшеств. Может от того что отломили и интерес пропал, а может что то Олег лепит в тихую) а потом выстрелит с новой защитой. Меня огорчает что нету новых модулей, уже даже киты для бош MD MG какие то дешманские коробки продают, а рсм молчит Не понял суть вопроса ТС, а мы об одном и том же)

Цель какая в итоге? Если устранить неисправность то лучше сделать ведомую диагностику с Odis-S

Можете срезать крышку с реле управления стартером и посмотреть что происходит при повороте ключа

В iprog заявлено , вроде делал когда-то .

Держи 605487700_8200905314_95160_crash OK.bin

Добрый вечер! Есть такой, если подойдет: FORD FOCUS 2 2009Г 1_6 TDCi HHDA EDC16C34 MPC562 SW: 1037399615 edc16c34 1037399615.FLS

Личка.

Там есть оключение дистанционого управления

Думаю слететь не должен, а вот заработает ли? Могут с разных ключей быть отломы, а ПО это и есть ори только старых версий

1.2.0. ставьте не слетит

Думаю проще и дешевле блок купить… Я честно говоря их никогда не читал, ну и обновлять тоже не вижу смысла. У нас они стоят 15$ (+/-) потому что никому не нужны.

Я заменил датчик и все заработало, абс погас... не помню если ошибки еще появились, авто уже 4 года как катается по городу и все ок

я тоже у него покупал апарат стоит своих денег

на 2013г врятли, на более свежих да И тогда есть ошибка по неисправности блока Блокировок там нет, давление в рампе есть?

После ДТП в ней может перестать работать электроусилитель, там тоже прописывается краш (нужно параметрию делать), но запуск должен быть по любому, это точно.

T945545047 52E5-0047-3F57-FB16-E99B-47AE-839B-4DA4-7738-D5CF-775F-B04D-AF03-D628-0040-5B24

Если верить схеме больше на шине ничего нет

по опису з такого блока як у вас ... mazda cx7 denso 177hp orginal з бази алінтеч ... 2597R _10229985AA.ori этого можеть быть не достаточно.... скиньте прочитанное вот к примеру основной софт ваш а дальше... ) I931_719.ori

Ну это должно когда то было случится, за него было время просили 36 тыс грн (900$), как по мне явный перебор, цена ему 300$ в базарный день, (имея оригинал взял для тестов и клон, пока в дороге) как диагностика он ни какой, если бы не pcm то он быстрей всего не получил бы такого спроса, но и с pcm вижу не так все просто, киты уже продают по 150$ коробочки которые блоки bosch MD MG делают, а Олег никак модуль не сделает, спрашивал год назад будет ли он вообще, сказал что возможно, но хз когда. Сорян за оффтоп)

Не розумію, як будується ціна у вас, на олх були різні, 25000, 23000, 22000, останній з Одеси дівчина продала за 18000 (повний комплект👍, стартувала з 22000), більшість свою хотілку за 25000 не продали так об'явлення зняли, потім час від часу виставляють по 25000. А загалом кому для чіпа потрібен, беріть клон, повністю відповідає ориг. і грошей вистачить на інше обладнання.

Добавлю и я. Ошибка ДПДЗ, по диагностике в канале ацп 0.760 мв, причина - обрыв резистора 14.6к

Видишь цифры "23710" в расшифровке qr кода?, После них идёт BG43A, в Гугле поищи 23710BG43A, у меня первая же ссылка ниссан-европ блаблабла, открываешь ссылку и видишь что данный номер принадлежит Ниссан микра к12е, и в самом низу найдёшь свой номер ну и сравнивая что подходит, вот например я нашёл что "Replacements" (замена), нет ни какой, хотя вроде как bg07a может и подойти........ Да чуть не забыл, лично не проверял, но парни говорят что можно взять аналогичный блок и залить туда нужную прошивку и получится то что ищешь те пробовать найти блок bg07a и залить туда прошивку bg43a, Лично я не проверял, но говорят что работает.......

Справа, за брызговиком

делаю ставку, что под передним подкрыльник арки

Доброго всем. Внесу свои 5 копеек 40048=40049=48015 проверено. Эта микросхема комбайн, содержит драйверы управления форсунок, вентиляторами, подогревом ДК и др., стабилизаторы питаний датчиков 3.3в и 5в, CAN и К-линию, управление реле БН. Защиту бы еще этому блоку) Открываешь и вспоминаешь китайцев, убирают элементы до тех пор, пока не перестанет работать, зато просто и дешево. Добавлю фото в дополнение. Слева и справа точки управления подогревом ДК.

в ЛС.

Благодарю) Отписываюсь по полному приводу: Все работает, за исключением того, что в forscan зашел в программирование ABS, а там стояла конфигурация на FWD. Поменял на AWD VIN прописать в eeprom не получилось. Если кто знает - напишите в личку Тему закрываю

Опыт)

Итак, отчёт. Буду писать сразу как поднять блок K-TAG или galletto, если завален flash и расскажу как поднял eeprom. Сразу предупреждаю, что у меня китайская версия K-TAGа 7.020 на красной плате. Остальные могут работать по-другому. Выше писали, что k-tag (я так понимаю, оригинальный) не берет область bootloader Поднимаем flash (карты): Информация уже была описана на ранее упомянутом форуме, но я распишу подробнее. Порядок действий такой: Делаем бекап вашего блока K-TAGом или ищем любой другой. Бекап вашего блока подойдет, если вы заливали только карты Если до завала блока вы не сохранили иденты, то их нужно восстановить. Переходим https://www.etis.ford.com/ , регистрируемся в качестве IO. Вводим VIN авто. Далее переходим "ПО автомобиля" -> "Краткое содержание", видим номер программного обеспечения PCM Переходим на https://www.fordtechservice.dealerconnection.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS , вставляем номер, скачиваем прошивку. Конвертируем vbf в bin, конвертер прилагается ниже В оригинальной (сконвертированной) прошивке с помощью любого hex-редактора меняем область от 00000000 до 0000FFFF на ту, что скачали в бекапе K-TAG. По адресу 00200000 ставим один байт F0 вместо FF. Добавляем в конце 1024 байта от бекапа. Должен получится файл такого же размера, как и бекап (3073 кб.) Заливаем в блок с помощью K-TAG или galletto на столе. Как я поднял eeprom: Всё это хорошо, но ничего не работает. В моем случае, в машину залили прошивку DV вместо AV и она почему-то решила, что ездит на автомате, хотя коробка ручная. Соответственно ошибка по блоку TCM, которого там физически нет. Замена карт не помогает, CC в машине нет, конфиги в остальных блоках в порядке. Поэтому, поправьте меня, если я не прав, в eeprom есть (!) какие-то данные о конфигурации автомобиля, либо ошибка по TCM не стирается просто так. Залил в блок eerom от Mondeo 4 с механикой и ошибка пропала. Это уже не туториал, потому что все через пень-колоду. Рассказываю, что делал: У меня есть eeprom с Mondeo 4 с такой же конфигурацией коробки. Залил eeprom в блок, ничего не заработало, т.к. в нем содержится код иммобилайзера, соответственно ошибка по VIM, но ошибка TCM пропала! Открыл файл в hex-редакторе и поменял данные по адресам от 000000A2 до 000000A5 включительно на данные из моего eeprom. Точно сказать что это код иммо не могу, нашел этот код в видео по установке эмулятора иммо в ситроен-пежо 😆 Возможно это и есть код иммо, но что-то коротковат, мне кажется Залил eeprom в блок, поставил на авто Далее увидел ошибку в памяти RAM, т.к. у eeprom изменилась контрольная сумма. Авто не заводится, ошибка по VIM пропала Далее я использовал оригинальный FVDI J2534, подключился через Ford IDS. Выбрал процедуру "замена блока PCM" и после программирования машина завелась без ошибок по диагностике Еще пара ньюансов: Повторюсь, еще не проверил, все ли работает. Возможно придется искать еепром от куги Можно обойтись и без IDS, но нужно знать где лежит КС и что в себя включает Возможно подойдет и любой eeprom, но это не точно. Не проверял VIN в еепроме слетел, нужно как-то прописать Китайский KESS так же успешно валит этот блок любой прошивкой и фулл и картами (кс пересчитал) Надеюсь, что было если не полезно, то хотя бы интересно Ниже бекап от рабочего куги и мондео, может, кому пригодится VBF to BIN converter.rar Kuga.rar Mondeo 4.rar

Отлом это такой slave общественный. Ты не в ту парилку зашёл, пропарили тебя)))

Да! но открываю всегда V55

Читаешь ключ, читаешь иммо как х24с01 . И положить в иммо ключ. Завтра на работе гляну. Возможно отстой 30 минут нужен будет.

В лс сылку бросил на алиекспрес

В нутрях росипу на 30 баксів з алі

спасибо

нее, Гена)) для 650 нужен этот чертов донгл, как и для 626 впринципе. хотя вроде как существует софт 626 без донгла😉

Dataflash za softver: ODIS i VCP (Vag Can Pro). Preporučljivo je konsultovati TPI prije flešovanja. Zvanična ažuriranja softvera za kontrolne jedinice vozila. Za praktičnost korisnika u nekomprimiranom obliku, možete preuzeti samo potreban firmver. Fajlovi, Dataflash do 11.01.2022 . uključujući 29058 fajlova: Dataflash VAG (Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, MAN) VAG dataflash 22.11.rar Извините, ошибся, должно было быть на русском, не могу отредактировать пост и исправить ошибку. Dataflash для программного обеспечения: ODIS и VCP (Vag Can Pro). Перед прошивкой рекомендуется проконсультироваться с TPI. Официальные обновления программного обеспечения для блоков управления автомобиля. Для удобства пользователя в несжатом виде можно скачать только необходимые прошивки. Файлы, Dataflash до 11.01.2022 . включая 29058 файлов: Dataflash VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, MAN)

привяжыте его

Добрый день! Приобрел себе новый прибор PCM Tool, он же в прошлом KTM Bench, он же отлом PCM Flash, 67 модулей в комплекте. Прибор якобы построен на базе сканматик и даже прога есть для диагностики, но отличия по внутренностям есть. Я брал его в основном для клонирования DSG и вариаторов, но тут получился облом! Подключаю на столе V30 J01 через переходную плату в комплекте вешаясь на пины (питание в автомате). В итоге, на диагностику блок не выходит и в режим программирования с бутом не пускает. Через OBD на столе (питание прямое), тоже диагностики не получается, хотя Вася соединяется без проблем! В списке программы заявлены из того, что у меня есть VAS (пробовал, не пошло), VIDA, Xhorse (не попробовал), но в этой версии 1.2 нет Openport. А он есть в 1.1.95. Я заказал openport и powebox, которые шли со старой версией и KTM Bench. Так вот в чём вопрос! Если я поставлю старую версию 1.1.95, и подкину свой донгл, он ласты не склеит?