Перейти к содержанию

shakov.e

Автомастер
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

shakov.e стал победителем дня 24 декабря 2020

shakov.e имел наиболее популярный контент!

Информация о shakov.e

  • День рождения 5 декабря

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Минск
  • Имя
    Евгений
  • Страна
    Belarus

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения shakov.e

Пользователь

Пользователь (2/3)

24

Репутация

  1. Благодарю) Отписываюсь по полному приводу: Все работает, за исключением того, что в forscan зашел в программирование ABS, а там стояла конфигурация на FWD. Поменял на AWD VIN прописать в eeprom не получилось. Если кто знает - напишите в личку Тему закрываю
  2. Итак, отчёт. Буду писать сразу как поднять блок K-TAG или galletto, если завален flash и расскажу как поднял eeprom. Сразу предупреждаю, что у меня китайская версия K-TAGа 7.020 на красной плате. Остальные могут работать по-другому. Выше писали, что k-tag (я так понимаю, оригинальный) не берет область bootloader Поднимаем flash (карты): Информация уже была описана на ранее упомянутом форуме, но я распишу подробнее. Порядок действий такой: Делаем бекап вашего блока K-TAGом или ищем любой другой. Бекап вашего блока подойдет, если вы заливали только карты Если до завала блока вы не сохранили иденты, то их нужно восстановить. Переходим https://www.etis.ford.com/ , регистрируемся в качестве IO. Вводим VIN авто. Далее переходим "ПО автомобиля" -> "Краткое содержание", видим номер программного обеспечения PCM Переходим на https://www.fordtechservice.dealerconnection.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS , вставляем номер, скачиваем прошивку. Конвертируем vbf в bin, конвертер прилагается ниже В оригинальной (сконвертированной) прошивке с помощью любого hex-редактора меняем область от 00000000 до 0000FFFF на ту, что скачали в бекапе K-TAG. По адресу 00200000 ставим один байт F0 вместо FF. Добавляем в конце 1024 байта от бекапа. Должен получится файл такого же размера, как и бекап (3073 кб.) Заливаем в блок с помощью K-TAG или galletto на столе. Как я поднял eeprom: Всё это хорошо, но ничего не работает. В моем случае, в машину залили прошивку DV вместо AV и она почему-то решила, что ездит на автомате, хотя коробка ручная. Соответственно ошибка по блоку TCM, которого там физически нет. Замена карт не помогает, CC в машине нет, конфиги в остальных блоках в порядке. Поэтому, поправьте меня, если я не прав, в eeprom есть (!) какие-то данные о конфигурации автомобиля, либо ошибка по TCM не стирается просто так. Залил в блок eerom от Mondeo 4 с механикой и ошибка пропала. Это уже не туториал, потому что все через пень-колоду. Рассказываю, что делал: У меня есть eeprom с Mondeo 4 с такой же конфигурацией коробки. Залил eeprom в блок, ничего не заработало, т.к. в нем содержится код иммобилайзера, соответственно ошибка по VIM, но ошибка TCM пропала! Открыл файл в hex-редакторе и поменял данные по адресам от 000000A2 до 000000A5 включительно на данные из моего eeprom. Точно сказать что это код иммо не могу, нашел этот код в видео по установке эмулятора иммо в ситроен-пежо 😆 Возможно это и есть код иммо, но что-то коротковат, мне кажется Залил eeprom в блок, поставил на авто Далее увидел ошибку в памяти RAM, т.к. у eeprom изменилась контрольная сумма. Авто не заводится, ошибка по VIM пропала Далее я использовал оригинальный FVDI J2534, подключился через Ford IDS. Выбрал процедуру "замена блока PCM" и после программирования машина завелась без ошибок по диагностике Еще пара ньюансов: Повторюсь, еще не проверил, все ли работает. Возможно придется искать еепром от куги Можно обойтись и без IDS, но нужно знать где лежит КС и что в себя включает Возможно подойдет и любой eeprom, но это не точно. Не проверял VIN в еепроме слетел, нужно как-то прописать Китайский KESS так же успешно валит этот блок любой прошивкой и фулл и картами (кс пересчитал) Надеюсь, что было если не полезно, то хотя бы интересно Ниже бекап от рабочего куги и мондео, может, кому пригодится VBF to BIN converter.rar Kuga.rar Mondeo 4.rar
  3. Машину завёл. Проблема была в eeprom. Чуть позже отпишусь, что и как делал, когда разберусь
  4. Спасибо огромное, буду пробовать. Файлы, к сожалению, недоступны для скачивания. 1. Правильно ли я понял: K-TAG считывает фулл 3073 кб (бут, программу и калибры), но обратно записывает всё, кроме бута? Или он даже бут не считывает? В том фуле, что я считал в буте есть информация с вином и пр. + есть такой же блок с мондео 4 с таким же фуллом 2. Подойдет ли старая Галя? У меня fgtech galletto 2
  5. О как! Только попробуй найди такой фулл. Мало у кого даже backup ktag-ом есть У вас что-нибудь есть?
  6. Так и было сделано, но не помогло. Вот файл, который получился. А для IDS эту прошивку где искать? По номеру в ford etis? AV41-14C204-CM.bin
  7. А ничего, что я написал всем, кто предложил помощь? Только люди почему-то молчат. Тот человек в Минске помочь не смог - он этим не занимался, а только катализатор удалял. Причем тут жадность? Хоть один человек откликнулся бы - с радостью заплатил бы за работу Туда залил оригинальную vbf-ку. AV41-14C204-CM. Делал по инструкции в этом форуме: https://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=123395&styleid=39 Найдите мне "норм сервис" Буду очень признателен Обратился - в ответ молчание
  8. Может быть, у вас получится сделать? Тот фулл, который сделали не помог. Да и вообще, все к кому обращался разводили либо на бабки либо руками
  9. Купили оригинальный FVDI J2534. Подключились через Ford IDS. Обновили прошивку pcm до версии AV41-14C204-CP. Не помогло
  10. Поправьте меня, если я ошибаюсь, но я считаю, что если я подключился с помощью forscan к авто и вижу там блок PCM, процедуры и ошибки по нему, значит блок вышел на связь. Потому что если его отключить совсем, то ни ошибок ни сервисных процедур в доступе не будет Значит взял я форскан, адаптер els27 и скачал as-built data всех блоков (pcm там нет) с сайта https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt/ Далее скачивал данные as-buit со всех блоков и сравнивал их с оригиналом в as-buit explorer Нашел 2 несоответствия в блоках IC и EATC: Первое исправил - не помогло Данные второго блока исправить не получается: Нужно изменить 3 блока, но в форскане окошко всего одно. Что с этим делать - не знаю. Есть идеи?
  11. UPD: посмотрел форум forscan. В куге 1 нет CC (центральной конфигурации). Соответственно, какую я прошивку не залью - ничего не поменяется. Буду пробовать восстановить оригинальные значения во всех модулях с помощью forscan. Данные as-buit взял с офф. сайта (кроме PCM, там его нет). Если получится - позже отпишу весь цикл от начала до конца По-моему kuga считал неправильную конфигурацию из прошивки и занес её в некоторые модули
  12. Ошибка по TCM. С кнопки не заводится С помощью какого ПО? Через focccus пишет нет связи с эбу. Проблема так и не решена. Буду очень благодарен за любую помощь
  13. Был бы очень признателен. Кстати на mhh сделали карты из тех, что я слил кессом. Блок вышел на связь, но бьет ошибку по TCM и не заводится
  14. Вы посмотрите, что вообще кессом считалось. Какая-то ерунда
×
×
  • Создать...