Лидеры

В автомобиле. А вообще найдите человека, который сделает вам диагностику и скажет в чем проблема

Ку-Ку здесь вообще Модерация? Администрация присутствует? в одной теме на прошивку кидок и мороз.здесь на навигацию, и тоже тихо,это какой то позор однако!

Обращайся)

mazda GBEF-57K30-A_TC23xx-cleared.BIN GBEF-57K30-A_TC23xx- crash.BIN

Завтра дам номер софта и кодировки Старая коробка не нужна, там плата была по любому 7332, а сейчас 0310

T22_12C0.zip

Делай спецпроцедуры, замена бсм, потом блокиратор потом рфа, у тебя должно быть два ключа Фото двух рфа скинь глянуть

Всем спасибо кто участвовал, щиток поднял, считал с рабочей машины дамп и воссановил свою панель. 2/3 Pflash было стерто.

А я бы не хотел ездить на авто с колупанным psg16. Настойчиво рекомендую замену насоса на полноценный.

Нашел с кем иметь дело. И полную предоплату просят всегда не очень хорошие люди. И 24 это не рейтинг, а так. По первому взгляду на профиль, я все понял.

0.01 Ом можно использовать из EDC15 .Я припаиваю между четырмя минусовыми одну сторону резистора и проволокой 0.5мм к площадке на плате(жаль фото нету)

Помог VasyaUA.Огромное спасибо

adawa зачем ерничать...? Мне сделали отлом на Ediag Plus! Прибор работает с оболочкой от zamj. Те марки, которые я запускал, прекрасно работают, в том числе работают спец.функции.

ID: B667DE39E07F4596F2A3BD25A85D5F06 Ver: 18.00.XXX NA: dc10e87ab5d099e655164f81da2f55ce50002403181608 EU: ec79d7e904983fc39550044bebae4c3f50002403181608 JP: 1111125be099160030241800ee060e8576f58249b57da6 OT: 37f4774f4bd5ed970f7fb8ce093eb7c250002403181608

было такое , до 5 диодов добавлял, пока не психанул и не поменял.

Нашол на буржуйском форуме . Залил сток фулл AM29BL802CB ,SM-2_J2534 + GlobalTis = SPS прошил блок ,Опкомом подвязал машинка уехала всем спасибо.

Newtis

LINCOLN H2GT14B321BA 95640 Compass 68299147AF Compass 68299147AF.rar

В vin не хватает

CITROEN JUMPY 2000 150HP Engine Code: - ECU Brand: DELPHI ECU Model: DCM6.2A ECU HW: 9809447980 ECU SW: 9809447980 SW Upgrade: 9692490880 Calibration: - DAMOS: - Driver: JXXXEF61 JXXXEF61.zip

По ключам аутель косячит по китайским машинам, почитал код доступа на том же джилике и машина труп. Сам не лазил, но коллеги уже не раз попадали, а вот диагностирует нормально ну по крайней мере за im508 скажу

Отпишусь... если отключить ГБО то авто работает исправно, если подключить ГБО 2-3 дня и история повторяется... машина отправленна к газовшикам...

У вас таке як сесія не активна, глушите авто, виходите з діагностики. Заводите - підключаєтеся до блоку - право доступа 27971 (можливо не потрібен, але і гірше не буде) - базові установки SCR. Там спочатку необхідно натиснути гальма і зчеплення, а потім вижати і відпустити газ. Якщо пропонує по іншому то щось робиться не правильно. Можно також спробувати лаунч як писали вище, бо не завжди Вася на свіжих авто може зробити адаптації.

Блок всетаки вскрыл. Пока ищу.

На китов премиум сегмента после 22 года даже не расчитывайте на диагностику. Вся диагностика у них на виртуальное облако перенесено. Дилерские сканеры по сути это просто шлюз. Вы работаете не у себя в программе а посути у них на сервере. Пример можете посмотреть цену и работу сканера glds2.

Свежие китайцы не читаются даже оригинальным Launch. Пробовал на Geely Monjaro, Tugella, Lixiang li7, Li9, Vojah. Тоже ищу что-либо бюджетное для их диагностики.

На ори приборы ваш бюджет очень скуден. В этот бюджет что у вас вы можете максиму что купить это отлом dbscar7 и к нему прикрутить отломаную версию diagzone или x5pro. Либо otofix d1 с алика.

Ну я в подобной ситуации сбрасывал обычным Лаунчем в меню Резетов. Но совру, если скажу "точно" за 2018 год. Ну а ОДИС просто ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть для работы с ВАГами.

ODIS!

Після усунення несправності, необхідно "ініціалізувати" систему. В базових запустити тест SCR, пройде регенерація і якщо ок, то лічильник пропаде. Якщо базові не запускаються, то мабуть сесія не активна, заглушити авто, перезайти діагностикою, логін і спробувати знову

1CCS.bin

Отгорел шунт.Проверьте на сопротивление между минусом и истоком транзистора

Если коротко: - Надо сделать без манипуляции сброса. Понял? -Да, я понял. Всем говорю надо сперва сбрасывать, а потом заливать.

Ждем Администрацию без нее походу здесь на разрулить!

immo pass Проги_по_иммо_+_видео_инструкция_PASS_123.7z

раз 15 пробовал по вифи, пишет только через пк. скачал залил мин 15 на все про все, видать поправили косяк по вифи.

3868 mil

try it... eeprom_95128_clear.bin

Orange M95160_02E20_corolla_clear.BIN

Для начала выложите что Вы смогли достать... для онлайна далеко не пофиг не номер моторного, не номер щитка... и в оборудовании не увидел вас5054... Ввди2 тоже не увидел в списке... такую машину по кускам собрать, увы, не мне не ввди2(2 alpine) не подсилам(

А не проще на таком авто взять комплект с разборки?

Пробуйте. ToyoLex 4 BDE Immo.rar

Дякую всім хто відгукнувся, всі варіанти вище не допомогли, тому почав шукати далі... І знайшов))) З другої сторони під конденсаторм окисли... Тему закриваю...

Ну вот фото платы Kingbolen Ediag PLus, как и обещал. Будете покупать, берите обязательно ТУТ. На Алике есть еще типа оф магазин, но они там жлобы. Если кому надо прошить адаптер под альтернативный сервер xpro5 в Польше в Варшаве, то могу с этим помочь. Попозже вероятно прошивальщик Jlink v9 поедет в Минск и уже тогда там смогут помочь с этим. Я себе все сделал, все работает отлично. Все марки и грузовики есть и HynesPro тоже. Для грузовиков надо приобретать вот такой адаптер: GODIAG GT106 А то приборчик сгорит от 24v. Нажатие кнопки переключает отображение входного и выходного напряжения. По описанию, этот лучше чем обычные переходники.

Сними видео, покажи как не конектится и какие ошибки Хочешь сделаю безпроблемный?

Что ты там тестил???? Сравнивать Матко и DBSCar 6 с ТД2 совсем не корректно. Приборы хоть и похожи, но совершенно разные. Отлом от Матко и DBSCar6 на ТД2 нормально не работает, да и отломы на Матко ты делать не умеешь, только с марками до мая 2020года. С новыми марками ты отлом делать не умеешь. Иванов, у тебя и EasyDiag2 был плохой пока тебя отломы делать не научили, а потом стал хороший. Появился EasyDiag3 тоже по твоим словам был плохой, но когда тебя научили лицензию считать он сразу стал лучшим в мире прибором для тебя. И такая же история со всеми адаптерами у тебя, и с Thinkdiag и с Mucar и т.д. и т.д. Всё у тебя плохое, что ты делать не умеешь. А про клон вообще молчи, ты больше всех себя пяткой в грудь стучал, что клон невозможно сделать, что это в принципе невозможно что это всё фейки, пока тебе клон не подарили. Помнишь? Помнишь как тебе в Болгарию клон Х431pro прислали? Thinkdiag2 на сегодня лучший по функционалу среди всех адаптеров. Многие купили уже и работают и ни одного плохого отзыва, ни на одном форуме нет. Иванов, присылай мне свой адаптер, я тебе его переделаю, потом ты ещё раз протестируешь теже автомобили и расскажешь что не работает и не конектится. Договорились?

https://carmasters.org/topic/10349-дампы-kia/ Дампы выложены для скачивания... Только я изза нулевой репутации не могу скачать интересующий меня... Размеры дампа,-сами знаете) Вот и прошу о помощи... Чтобы вы скачали и просто мне переслали прикрепив в сообщении. Буду весьма признателен!

Пока защелка не отработает, запуска не будет. Схемы: http://vidaresources.volvocars.biz/ewd/Eng/index.html

Пробуй Allgemein, затем Scn. Но сохрани кодировки обязательно. Здесь хитро. Пробовал сам.

Может кому пригодиться распиновка и описание функций блока комфорта с Приоры (люкс) номер 21900-3840080-10/20 ti_3100.25100.12051.pdf