Перейти к содержанию

mkivanov

Автомастер
  • Постов

    55
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент mkivanov

  1. Без родного дампа привязать б.у.? Раскажите чем и последовательность?
  2. Сигнал "старт"(с какого-нибудь замка зажигания)на эбу часом не должен приходить?
  3. Понимаю что вырвано из контекста, но... Сам работаю на не маленьком сервисе... 70% диагностики занимает не более 10 минут... (не чтение ошибок, а приговор с 80 проц вероятности)... а дальше диагностируем машину нормально... все проверяем, все щупаем руками... а это для КЛИЕНТА совсем другие деньги
  4. Для начала выложите что Вы смогли достать... для онлайна далеко не пофиг не номер моторного, не номер щитка... и в оборудовании не увидел вас5054... Ввди2 тоже не увидел в списке... такую машину по кускам собрать, увы, не мне не ввди2(2 alpine) не подсилам(
  5. Дайте номер кузова, посмотрим какой моторник и щиток должен стоять, потом будем думать... но вероятно Вы идете через спину
  6. А не проще на таком авто взять комплект с разборки?
  7. Думайте... разнобой был есть и будет есть... возможности урежуться... стоимость оборудования и услуг возрастут(наконец), стоимость подготовки специалиста возрастет.... стоимость увала возрастет... не будет смысла охватывать весь рынок...не будет смысла в 3х-копеечных читателях ошибок,и а слесаря как крутили гайки, так и будут крутить гайки... А САМОЕ главное... может в то время и клиенты перестанут лазить по форумам и торгаваться за 2$...
  8. Китайский vas5054, удаленка с кем то понимающим и онлайном, и какие-то 50-100$ мастеру решат Ваши проблемы
  9. Лауч не делает. Старый дилер(не помню как называется) . И не смена региона, а смена комплектации... только для полиции шла без сигналки
  10. Была подобная машина... до отключения не дожила... поменял усилитель антены. Но когда искал инфу, вроде дилером можно сказать что машина для полиции...
  11. Engine control system. Там будет полное описание ошибки. И проверки и схемы... если у Вас мануал от той машины
  12. mkivanov

    Обсудить

    Как дать ляща карасем?
  13. Щитать кодировку руками... был т6 с б/у абс. Онлайн слал далеко.Пока правильно не выщитал с комплектацией все время какието ошибки сыпал...
  14. Допустим доступ к ремонтной базе найдется... вот только где там искать файлы конфигурации?!? Я такого чтото не припоминаю... сеажите что и где искать, а я достану.... вот только даже те же прошивки там заточены под консалт...
  15. Если в момент не запуска блоки не на связи, достаточно нажать на педаль тормоза или включить аварийку. А в ситуации ТС я бы смотрел масы..
  16. Записали сервис, впаяли, вкл зажигание, по дырке шьете ори еепром, дальше читаете иммо дату и восстанавливаете ключи
  17. У вас же ввди есть... епром считан, откройте, по оригинплу сделайте сервис, залейте в епром, впаяйте обратно и потом работайте с панелью на машине
  18. Машина поехала к дилеру. Мои мучения закончились перепроливкой и перепривязкой. Спасибо откликнувшимся! П.с. модеры, не бейте сильно, не вижу как закрыть
  19. Был свежий генезис. Ошибка по датчику до дроселя. С ошибкой даже на не заведенную говорил давление меньше атмосферы... обманывал простым подстроичным резюком чтоб исключить проводку. На датчике +/-/сигнал, смотреть по схеме
  20. Если нисан(европа), могу помочь, америка, ищите вин подобного европейца... доступ к финикам к несчастью утрачен... А Вы попробуйте ipdm поменять....
  21. Там с иммо еще ipdm завязан. Было такое на qx70 и на q50... решил не рисковать, менял бодик и ipdm парой привязывал ключи машины поехали...
  22. Я конечно не моторист... и не сильно вникал, но ДПКВ не со шкива читает? Который должен фиксироваться в своем положении?
×
×
  • Создать...