rostik08

Приветствую, ищу сток Ford Transit 2.2tdci 2015г, блок SID208, EK31-14C204-CCK.

Доброго дня, ищу сток АКПП Ford Fiesta 2017г. FA6P-7Z369-KC

Приветствую, нужна калибровка АКПП Ford Fiesta 2017г. FA6P-7J104-KC . Спасибо.

Доброго дня всем! Помогите найти прошивку Форд Транзит 2.2cdi dcu204 9C11-12K532-ABH.vbf Спасибо.

На трекере поищи, готовые виртуальные машины есть под vcm2, все работает, версия например 101 или около этого.

Да, вероятно, зажигание ставили штопорами, и потом перепроверили.

В общем коллеги докладываю, никакие действия чтоб запустить двигатель не помогли. Подставлял датчики коленвала, распредвала, клапан насоса, результата небыло. Перешил ключи, кстати параметр SEC_ACCESS переключился в "In Progress". Видимо на долгих прокрутках стартера, просадках аккума могло пойти что-то не так. После перешивки обратил внимание на сигнал форсунки, форма у него уж очень неправильная была, поэтому нашел и подвязал другой комп. В результате двигатель стартанул с полоборота. Осциллограма синхронизации и SEC_ACCESS прилагаю

ок, спасибо, попробую еще раз все проверить

ни как не заводится, детонации даже нету.

Приветствую! Ford Transit Connect 1,8tdci топливная Delphi. Заменили насос и мультипликаторы. После этого несколько раз заводилась, а теперь не заводится. В моторном ошибок нет. Давление для старта есть, на форсунки при старте проходит только один импульс . Форсунки снимал, ставил на стенд, все в норме. Светодиод иммо на приборке гаснет как и положено. Сигналы коленвала и распредвала есть. Диагностика IDS VCM. Один параметр меня смущает Sec_access - denied. Это у всех так, можете глянуть? Я смотрел на SID206 sec_access - in progress, но это сименс.

Там в конце схемы, но это до 2011 года, после 11 года есть изменения Ford_Tranzit_с_2006.djvu

в принципе реально, но надо вшить подходящую прошивку в блок управления двигателем.

Делал все по инструкции уважаемого DWT, все отлично прошилось и обновилось, НО! для тех кто делает обновление не часто, или первый раз, как узнать правильный ли кабель? запускаем VAGCOM_EEWriteLang.exe, там надо ввести VID и PID. По умолчанию что-то уже стоит, но не факт что совпадет с вашим шнурком, надо руками прописать VID и PID вашего шнурка, а посмотреть можно в диспетчере устройств(шнурок должен быть подключен к usb компа и запитано 12в). Если прописали свой VID и PID, и прошилось, значит шнурок готов к обновлению. извините, под руками кабеля нету, фотка чисто для примера

Нет, ничего такого, все без хитростей. Реле свечей я стараюсь всегда вытаскивать, иногда фары отключаю, бывает при прошивке могут светить, на разных моделях по-разному. И подзарядку на аккумулятор тоже будет не лишним.

Я обновлял, но через первый vcm. Мой vcmii что-то медленно шьет, поэтому редко им пользуюсь, держу его под лендровер. Кстати пробовал я найти этот ICU, в конечном итоге сделал вывод, что он интегрирован в блок управления двигателем. Не знаю, может я не прав