mkivanov

А если поднести ключ к центру потолка(сидя в салоне) и пожмакать на кнопки, не среагирует ли случайно?

Датчик солнца на работу автоклимата не влияет Датчик солнца на работу автоклимата не влияет Есть програма на телефон, с автосхемами, погуглите... думаю там и найдете нужные

А не смущает на отпущенной педали 10бар? Что будет показывать если физически стравить давление с трубок при включенном зажигании?

Не все так хорошо... 3 дня полет нормуль, сегодня опять глохнет... готов выслушать идеи опытных диагностов и дизелистов

Так там в проверке исполнительных есть проверка клапана... 1 раз проверяете приходит не приходит питание(лампочкой), второй раз(если первый раз успешный) проходит не проходит вакуум... и исходя из этих теста(ов) копаете дальше Согласен что лампочки везде сувать чаревато последствиями, но конкретно в этом случае, проверять надо именно лампочкой(маломощной)

Машина третий день тестируется, если все будет и сегодня ок, завтра отпишусь что было и закрою тему.

2 катушки сгоревших наводят нп мысль херовой массы между двиглом/коробкой и кузовом... в результате чего легли первые мозги, и вероятно в следсвии вторые... масса по памяти в районе левого лонжерона и да и просадка до 9.5...

Если будет чтото понятно, но рейку ставили другую с рабояей машины

Рейку другую ставили, про шацбу не уверен, буду возле машины чуть позже

Доброго времени. Данное авто в работе сломало голову. Переодически не запускается. В момент не запуска давление в рельсе около 40. Ошибка p00c6(высокое давление, минимум не достигнут). Из проделанного: тнвд проверен,клапан на тнвд заменен, потом заменен сам тнвд на проверенный б/у, форсы на стенде сказали все нормально, рейка с клапаном и датчиком давления поставлена с другой машины(тоже мимо), трубки все продуты и собраны по схеме из эльзы(не помогло, изначально было перепутано на фильтре), подкачивающий из бака поменян на бош(тоже мимо, когда машина работает, она работает и с отключенным подкачивающим), мозг снял, вскрыл, ни намёка на влагу.... проводка от мозга до клапанов прозвонена... вопрос, что еще я упускаю

Предохоранитель проверили?

Если рейка буква в букву, онлайн не помагает, смотреть через одис-е какое сообщение отсутсвует и от этого плясать... недавно бвла первая ку5 с меняной рейкой,не проходила адаптацию упоров. запчастисты сказали что номер заменили на и надо ставить такую... пока не поставили номер в номер не вылечили. А проблема в том что градусы на руле и на рейке... руль выходил за границы примерно на четветь оборота. Что для рейки норм, для руля плохо...

Нагрейте хорошо мотор и на горячую выкрутите свечи. Если форсунки текут, услышите испаряющийся бензин на поршнях. Была машина которая глохла на светофорах, закончилось все чисткой впуского тракта(вместе с клапанами,без разбора) от нагара... и мозги у них тоже регулярно страдают от влаги.... года делают свое дело

Скорее в абсе висит ошибка типа u.... нет сигнала от руля...вероятно odis-s говорит проверить кан, потом пролить софт, потом поменять рейку... пролить свм(опять вероятно) решит эту проблему... но если делать руками, тогда в помощ odis-e который подсказывает какое сообщение в кан отсутсвует и наталкивает что надо поправить...

На сколько помню там были варианты с прошивками. Типо номер один, а св другой и кто-то кого-то не видит.... +были исполнения где установлен g85(рейка, подрулевой,или и там и там). Второе решалось правильной кодировкой... попробуйте пролить онлайном