Лидеры

И за счёт чего блок управления двигателем будет понимать какой там уровень масла? Банально меняется напряжения при изменении уровня масла Конструкция датчика для двигателей Renault позволяет осуществлять измерение уровня масла в диапазоне от низкого до высокого. В сонове конструкции датчика - проволока с высоким ТКС, которая разогревается проходящим через не током. В итоге общее сопротивление датчика зависит от степени его погружения в жидкость. При испрользовании стабилизированного источника питания напряжением 5В при последовательно соединенном датчике и резисторе 10 Ом, который одним концом соединен с корпусом, падение напряжения на резисторе при нулевом уровне масла (датчик сухой) составит 2,15В, а при полном погружении датчика в масло - 2,35В. В промежуточных положениях погружения датчика напряжение на резисторе прямо пропорционально уровню масла. Полученное напряжение подается на компаратор, пороговое значение которого определяет предельно низкий уровень масла и зажигает контрольную лампу. ТКС - температурный коэффициент сопротивления ПРИМЕЧАНИЕ: при обнаружении короткого замыкания или обрыва в цепи в процессе измерения уровня масла дисплей сразу переключается на отображение счетчика пробега. При напряжении аккумуляторной батареи ниже 8 В, значение уровня масла не отображается. ПРОВЕРКА Сопротивление датчика должно составлять от 6 до 20 Ом. Если сопротивление ниже 3 Ом, это указывает на короткое замыкание в цепи датчика. Если сопротивление выше приблизительно 20 Ом, это указывает на обрыв в цепи датчика.

МКПП 0281031043 10SW037986 Peugeot _308_0281031043_TC1793_10SW037986-20221230-133908.bin

там, насколько я понял, при включении зажигания идет импульс нагревая вольфрамовую нить, а потом измеряется сопротивление( оно тем больше, чем меньше уровень масла)

Если вы уверенны что там 5в должно быть, поставте DC-DC адаптер на 5v, для теста. Хотя 5в питает групы датчиков, а не только маслянныи.

Какая коробка? Вот для МКПП Номер по Бошу-отличается 0281030544 308_edc17c60_0281030544_TC1793_10SW037985-20220209-125420.bin Есть вариант для 0281031043(МКПП)- но софт 10SW037986

14 год никакого онлайна не нужно если там не побывали кривые руки с лаунчем. Все чудно делается обычным диагбоксом . На 308 t9 такие баки после кривых рук и лаунча уходят в защиту, и родной софт с ними ничего сделать не может. Вариант- или обновление онлайн или замена бака

VITO 639 ezs 6395450108 4J74Y OK.7z

https://carmasters.org/topic/29256-нет-импульсов-на-катушку-зажигания/

если по нему есть ошибка, так без разницы сколько там проводков.

Все правильно говоришь... китай он щас стоит на первом месте. А так ваши слова верны, хотел я это сам сказать. Да пусть даже китай допустим и не сделал прибор, так все в следующем обнове они все сделают. У меня много потрачено китайских приборов дорогих, и вот сравнивая с абриком стоит брать или нет, есть онлайн доступы без проблем не на все машины но.. есть. И нужен абрик или нет? Почему у всех коллег моих знакомых проф он на полке пылится уже давным давно.. с просроченой подпиской? Было бы так все хорошо.. все бы работали абриком, вот тут меня сильно смущает это, почему лежит на полке, значить есть ему замена.. . Просто почему я такую дескусию создал, потому что потратишься на него и без толку, тех поддержки нет нормальной, еще к нам такое отношения похуес.... . Все что он делает половина делают китай приборы без проблем. Мне денег не жалко взять базу и пару лицензии и все.. остальное у меня все есть.. Просто думаю это деньги на ветер, щас потратишься и не известно что будет через год, заблокируют все это и все.. и потом его не кому не продать.. Я представляю у кого абрик в фулле жесть.. столько денег потрачено на данный момент в пустую, сейчас в это время можно выйте из положения дешевым путем. В соседнем форуме почитайте про абрик, как люди попали у кого в фулле он был, я бы с ума сошел столько денег потратили. Вот пока есть выход покупать АМС на него через заграницу , а что будет дальше...? Может я в чем то не прав, поправьте пожалуйста.

Я не силен в бмв но предположу что возможно в микросхеме есть закрытая область почему и пробег не считало может там и пин лежит.

В теме репа нужна в платной оплата а здесь просто нужно удалить и все!

Есть же тема для запроса модов, зачем темы клепать

Я думаю отключить вообще не проблема, в софте.

VF3LC9HPAES206355.rar

psa_bosch_edc17c60_bench_intflash_10SW037985.bin

Сделано! Спасибо lonqlife!

А дамп SPC56AP54 где ?

Crash no Crash проверено A3 2011 Бензин 8P0 959 655 S.rar

обращайтесь Ваш файл готов, по вопросам в личку! WinOLS_(Ford_Focus_(EGR_OFF)_1.6_TDCI_Bosch_EDC16C34_-_399615_).rar

Я не помню уже куда там тыкал, могу по удаленке глянуть

Benadas, для этого есть специальная тема, туда и кидай: https://carmasters.org/topic/1315-база-дампов-airbag-crashno-crash/ ЗЫ: спасибо!

Ближайший пример, чтото у вас нестыковочки с адреса 0С000 Данные 2 раза дублируються Renault Symbol 1.4 S110140002A_8200326473 8200122605 8200326391 256k.bin

В Молдове разве р., я чего то не знаю???

Вокруг Китая нет негатива потому что цена/качество +- терпимое.А когда прибор за 10 000 и с разоряющей подпиской ,не делает то что заявлено...это уже не просто "не сделал"...это уже обосрался. И киты с Xhorse например ,им писал ...то что нужно допилить кое что ... пришлось ждать недели 2 ,но решили. Так что не все так страшно с Китаем.Но к сожалению оно как было подделкой так и осталось...ни одного прибора не знаю ,чтоб китайцы не крали ,а сами вели разработку...увы

09 42 пробовал?

Может потому что в меню выбрано EWS 1 ?

Пожалуйста. Правда доска с англичанки, но суть, думаю, не меняется. 24c02.bin 93lc56.bin

89663-76032.ori качаєте з сервера GA6A-14C204-JC.VBF відкриваєте файл Pcm-ом там є вкладка Конв.в BIN і все ... GA6A-14C204-JC VBF-BIN.bin

Прописались ключи после того как в 24с02 с прошивки донора перенёс первую строку, как бы странно потому как ключи лежат в 93с56 которая оказалась и правильно считаная и дамп в порядке. Всем Спасибо!!!

почему ты даешь мне плохо? Я имею в виду +1 = я тоже Что я сделал не так? Этот форум бесплатен для активации easydiag Я несколько раз обращался за помощью, и ничего не было сделано Я не говорю по-русски, я использую перевод. Ты даешь мне плохо за что? я не нарушал правила

Koleos чип HW: JY83D_JY83D SW: JY83D-20191219-122544 HWJY83D_JY83D_SWJY83D-20191219-122544 stok.rar WinOLS (Renault Koleos (tunn st1) - 1JY83D).rar Renault Fluence 1.6 евро 2 чип Sagem 3000 sw: 028AEHH fluence 1.6 stok 538.6.rar WinOLS (Renault Fluence (E2 tunn) - 028AEHH).rar

Сброс Электронного дросселя Когда это нужно После очистки, или замены электронного дроссельного узла, должна быть выполнена его адаптация. Эта процедура должна быть так же выполнена когда снималась «минусовая» клемма аккумулятора , или заменялся блок управления двигателем! Это поддерживают следующие двигатели § Z10XE § Z12XE § Z18XE § Z18XEL § Z20LET Условия § Двигатель прогрет до температуры около 85* С. § Двигатель не запущен. § Педаль дросселя в позиции ХХ (Не нажимайте педаль в течении процедуры ) § Напряжение батареи больше 11 V § Отсутствуют коды неисправностей в ЭБУ двигателем Адаптация Электронного дросселя § Выберите двигатель § Щелкните кнопку Специальные функции [Special function]. § Щелкните Сброс обученных значений [Reset learned values]. § Щелкните кнопку Старт [start].

Скручиваем пробег на VEKTRA B : Выбираем машину, далее "BODY , INSTRUMENT": нажимаем "EEPROM menu" в новом окне нажимаем "Read KM" и видим наш пробег: в окно "new value" вводим желаемый пробег и нажимаем "Change KM": Вот и всё...

Как активировать Бортовой Компьютер С появлением в версии OP-COM 100315 возможности программирования кодовых индексов, стало возможным активировать БК. Напомню, что вся аппаратура для работы БК на Astra имеется уже с завода и необходимо только перепрограммировать блок DIS для активации этой функции. Для начала необходимо узнать, какая версия дисплея у вас установлена и какой у него текущий КИ. Для этого соединяемся с блоком DIS и в последней строке окна коммуникаций видим текущий кодовый индекс. Обычно для активации БК достаточно изменить текущий КИ на единицу в большую сторону. Кроме этого можно при вводе нового КИ также включить или отключить напоминание "Скользкая дорога". Подсоединяем адаптер, включаем зажигание , загружаем программу Входим в DIS модуль.. Astra-h -- > Infotainment --> DIS Смотрим кодовый индекс в последней строке окна коммуникаций. Нажимаем кнопочку Programming и входим в окно режимов программирования. Жмем кнопочку Program Code Index и выходим в окно программирования КИ. Выбираем в левом верхнем окне КИ на единицу больше чем текущий и заодно определяемся нужны ли вам напоминания о "скользкой дороге". Жмем кнопочку Start Programming и ожидаем окончания процесса программирования. После этого модуль DIS перезагружается за пару секунд и после этого бортовой компьютер включен. Для очистки совести мы можем войти в Program Variant Configuration и убедиться, что БК активизирован (Board Computer - Present). Кодовые индексы: Выбор кодового индекса для DIS модуля Astra.jpg Подробная инструкция: http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000075

cloud.mail.ru/public/KWCZ/xp5w2vPUP cloud.mail.ru/public/Ucr8/48HeFp4iw

Вот ни разу не встречал на это модели штатного блока согласования. Первое поколение с VAN шиной. Не видел в PSA с VAN блока согласования. Все что встречал на С5- подключение проводки фаркопа в разрыв задних фонарей.

У меня такое говно и с ориг диагбоксом было, так поклапал пару раз по заправке и всё прошло, вчера вот на партнёре ланчем заправку прописывал и всё прошло збс

Трохи поміркувати і ні якого онлайн не треба. Ну що хіба почитати мануал онлайн. Він тут на форумі є як що не видалив хтось

Он стоит своих денег, на уровне своих возможностей. То много хотим за такую сумму. Как у нас говорят, ЯК МЕД, ТО Й ЛОЖКОЮ)))