Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/
-
Content Count
19 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
gennik_007 last won the day on May 26
gennik_007 had the most liked content!
About gennik_007

-
Rank
Пользователь
- Birthday 06/03/1986
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Гомель Беларусь
-
Интересы
Автоэлектроника
-
Имя
Геннадий
-
Страна
Belarus
-
Оборудование
FVDI, Omega, Upa, Carprog, Vas5054, MVCI, Lexia, VCDS, Op-com, MPPS
Recent Profile Visitors
-
VW Caddy 2000 г. 1.9 SDI дергает глохнет
gennik_007 replied to Er1k's topic in VW (Volkswagen) Caddy
Когда обороты плавают что в 13-й группе? В адаптациях обороты хх пробовали поднимать? -
Попробуйте поменять пин 1 цилиндра катушки в моторном разъеме с каким-нибудь другим цилиндром и проверьте на предмет утечки тока. Если проблема переедет на другой цилиндр, косяк где-то в цепи проводки, если же останется опять на 1 цилиндре, то что-то с моторным эбу.
-
-
VW Golf 2002 не видит замок водительской двери
gennik_007 replied to SergeiZP's topic in VW (Volkswagen) Golf 4
Если сомневаетесь в целостности блока или проводки, снимите модуль с правой двери и поставьте в левую, распиновка по кану и питанию одинаковая. Если модуль в блоке комфорта определился, значит с проводкой все в порядке и нужно искать/ремонтировать водительский модуль, если же не определился, ищите косяк в проводке, другого не дано. -
VW Golf 2002 не видит замок водительской двери
gennik_007 replied to SergeiZP's topic in VW (Volkswagen) Golf 4
На модуле управления в двери оба + присутствуют? Витую пару в гофре двери на предмет целостности проверили? В этой машине это стандартная болячка, либо модуль сгнил в двери, либо провода в гофре переломались, другого не встречал. -
-
-
Тогда ситуация усложняется. Снимите датчик коленвала, проверните мотор и посмотрите наличие штыря в маховике, это их больное место, частенько штырь выпадает из маховика и тачка уже не заводится.
-
-
Проверяйте датчик положения коленвала, датчик скорости вращения коленвала и датчик Холла. Если хоть один из них не алё, мотор не запустится. Какова предыстория автомобиля?
-
Вин как минимум некорректный. Мотор 4,2 или 2,2Т?
-
Делал чем? Да он и будет тухнуть. Даже если мозгов моторных не будет. все равно тухнуть будет т.к. это иммо2 и связка панель ключ не нарушена. Тут работы на 5 минут 2 кнопки нажать. На w-bus можете эмулятор повесить если совсем уже никак
-
Кодировка блока здесь не имеет вообще никакого значения, то что в делфи что-то там написано, так это уже другой вопрос. Prerequisites: Battery voltage at least 12.5 V. Immobilizer II ECM [Select] [17 - Instruments] [Adaption - 10] Leave channel at "00" [Read] [Save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] [Exit] Turn ignition OFF for 15 seconds. Start vehicle. Если нету VCDS, kts с этим мамонтом точно справится.
-
Все верно, в доске иммо 2, пины не нужны, все делается по 00 каналу 17-го блока.
-
-
-
-
-
Пожалуйста. Правда доска с англичанки, но суть, думаю, не меняется. 24c02.bin 93lc56.bin
-
-
Автор, если конечно актуально ещё, лежит такая доска, если нужно, могу разобрать и почитать епромки.
Список тем для запросов
Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации
Запрос дампов
Тут можно попросить оригинальный дамп или его редактирование (калибровку)
Запрос электросхем у дилеров
Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль