Лидеры

Качайте кому нужен пак калькуляторов на orange5 (клон). Установка: подключаем Orange5, распаковываем архив на диск С, в диспетчере устройств вручную указываем где драйвера (C:\orange5v1.34\orange5v1.34\Driver) Вес-1,12 ГБ Сам приобрел за 75 евро. Раздаю бесплатно!Пароль архива AutoLifeDrive Мотив- отсутствие жадности) orange5v1.34.rar Уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста,- нужен дамп приборки Европа Киа церато 2013- Думал, что найду решение с помощью калькуляторов в Оранже, но к сожалению в нем скрипт ML to KM с КИА не работает...

Кальки не все. Кому нужно выкладываю свой файл, под серийник А021. orange5v1.34_Rework_v2.14.rar

Похоже Вы скоро всех мошенников одиночку на "чистую воду" выведите.....

2 вида решения, так как backup у вас есть, удалить EGR программно и забыть. Или второй вариант, поставить узел с заведомого работоспособного авто и убедиться, что проблема не в вашем новом клапане. Если новый клапан не оригинал, а что-то типа ERA или FAI всяких заменителей, чаще всего они не работают уже новые. Подобная тема уже всплывала на форуме.

У меня китайский шнурок, приобретенный на ipcars за 4800грн. Калькуляторы работают. Работает с любым китайским оранж, с любым серийником!

1. Если вам в прошивке просто затрут ошибки, то никаких изменений не будет. 2. На холодную мониторинг катализатора не производиться. И не учитывается. Происходит только прогрев катализатора в некоторых версиях ПО. Но эта функция никак не обсматривается зондами. Идёт как бы дополнительный впрыск для прогрева катализатора на определенное время.

Снял с собсвенной Блок накала, машина завялась с пол пина - МЛЯяяя!))) и на холодную и на горячую!)

Привет, считай конфигурацию( смок, хтул и прочие приборы),залей от другого авто , такой же модели или подобие, потом все поймешь Было такое же авто , зажигание все время включенно, бси делпфи, снесли конфигурацию в нем, диагбокс в онлайне что то заменить не даст, только приборы типо смока и икстула прольют

На русском языке. S60S60RS80V70V70RXC70XC90.pdf

Touran 1.9 tdi 2004 год, AVQ Тюнинг +егр WinOLS (VW Touran EGR-off_TUN.rar

завтра должен быть у меня......100 км от Острога.....бери монеты и прилетай....посравниваем сигналы драйвовчанам и всем с Украины----клубные скидки

🤣

Citroen_C4 Picasso_1.6hdi_EDC16C34_395385.bin 89663-42F90.bin

Где Вы их находите? На форуме людей с нормальной репутацией хрен знает сколько, а Вы продолжаете упорно заказывать прошивки у сомнительных людей

1037386171.bin

Я делал bsi через разъем. Все ок, пронесло.

Без клипа вряд ли сделаете. Есть процедура ремонта по данной ошибке.

На ммсмануал все же есть HAC15E16AC00ENG.pdf

Volvo EWD Volvo EWD.txt

Спасибо скрутил руками

Ford Escape 2019 USA GJ5T-14b321-AE M95640@TSOP8 _GJ5T14b321AE_CRASH.bin _GJ5T14b321AE_Clear.bin

Launch x431 pro3 Nissan Quest 2015 все ключи потерены.Спец функций смарт кей.пин чиал и прописал без проблем

Плохо, что лампой. Это не жигуль). В Мастере это не провод возбуждения, а управляющий. Проверять только тестером. Генератор дает зарядку после самовозбуждения. При чем тут блок в салоне?) Это уже может быть плохо. Вероятность поломки генератора возможна, но маленькая. Проблема в БЗК или в питаниях к нему. По своему опыту основных проблем две. 1 - "Накрылся" БЗК. 2. Нет одного из плюсов к БЗК. Проверь питание на всех красных проводах к БЗК (здесь уже можно и нужно лампочкой). Если на одном из них нет, ищи обрыв. Чаще всего бывает в жгуте, который идет над КПП к АКБ. Если питание есть на всех красных проводах, попробуй вывести БЗК из аварийного режима. Если не помогло - меняй или ремонтируй. Master III - 0060_A4.PDF Master III - 920F81.pdf

Так, к сведению. Если диагностировать на столе Е-37, то никаких ошибок нет.

Еще раз перепривяжите ключи.

Toyota Land Cruiser GRJ200L "араб" 2007 83800-60J42-A 93с86 219934km 93C86 GRJ200L 83800-60J42-A 219934km.bin

Могу попробовать

Как понял, там весь софт и, возможно, ТС имел ввиду установку дров при первом подключении прибора...

Первое что сделать - так вернуть все как было, второе проверить предохранители. Также советую открыть bcm и там в исполнительных механизмах есть активация трех реле - acc, main и ignition Первое включает музыку, свет и т.д, main включает эбуд, ignition включает приборку, . также если прислушаться, то при нажатии на кнопку слышно реле, посмотрите как себя ведет защёлка при закрытии/открытии двери. Дальше напишите - поможем

Наврядли.. Спрятали, . Тема есть , но ее не видно. Обычно ничего не сносится и не удаляется

Dodge_Durango_68355362AB_25128_Eeprom CRAS Dodge_Durango_68355362AB_25128_Eeprom_GCT01012_3D114773_91_A625.bin

Там бодик делфи) кит фвди курит Могу предположить что дело не в бодике) так как состояние 15 клемы возможно должен получить по кану от замка на пример. Пример....когда бодик уходит в бут при смотке или чтении....начинают мохаиь дворники с свет. А почему? Потому что отваливается связь с подрулевым. И поскольку нет данных о положении...лучше включить чем выключить. Так и тут....тем более у вас что-то по ошибкам замок и слот ключа) Но возможно я не прав) самому интересно

Проверял в Исте есть тест, вродер нагрузка есть и Иста говорит что проблем с отклонением в потреблении не замечано, просто тупо на руках нет запасного, так бы проверил! Между мной и друзьями ВОСЕМЬ М57-х и все кроме этого так и заводятся с подогревом поддона или без, все с пол пина идут, на моем Х5 лично на 100тыс км больше чем на этом экземпляре! По софту да, непонятка, софт на всех 7 машинах кроме этой 550612 (как я понял последний) а на этой предыдущие мастера не обновились до самой новой когда послали в другую контору на прошивку, но за прошивку я почемуто не беспокоюсь пока. На этой машине софт 523267, файл будет приложен к этому посту. Нет обороты так скрин лег, стартер крутит оч хорошо, акб на подзарядке постоянно пока я сижу в машине. *** Эфир, шикарная мысля, не могу поверить сам не догнал, но я не когда не пробовал его на Дизеле не наделает ли вреда? И я пологаю его прыскать после интеркулера? Прям до заслонки там легко снять патрубок!? А как их подогреть "В ручную"? Это когда ИСта делает тест и загружает их по полной попытаться завести? - Попробую сегодня. Компрессию мерил летом, не знаю на счет точности манометра но первые два были в районе 260 а 3-4-5-6 в районе 270 то есть даже если врет то по отношению друг к другу цилиндры врроде норм. ***Вот я думаю, прошлые мастера физически убрали ЕГР ПОСЛЕ тюна, может тюн расчитан чтобы побольше отработавших газов во впуск подать при старте - сегодня постараюсь ПРИСТАЛЬНО понаблюдать за заслонкой при старте! ***И еще вопрос, после того как повращал стартером, давление доходит до 450бар в максимуме, но, при выключении стартера падает до НУЛЯ за 8-9 секунд - Это нормально? Сегодня у меня свой Е70 стоит рядом на морозе, но я не знаю что отключить чтобы его НЕ завести и посмотреть на давление куда оно упадет и за сколько... А разбирать на таком лютом морозе чтобы отключить регулятор рейки ну прям вообще неохото! Read 1 E70 M57 Tune EGR ON Maps.rar

Нет в тюне не сомневаюсь, солидная компания делала так же как на еще одной Е70 что я обслуживаю. Сегодня только немного полазил и немножко удивлен, я всетаки думал что это будет проблема в ТНВД а оно НЕ так!) Итак, вот тест давления: До рейки - 5.5 (во время теста, и слышно что помпа работает) До вращения стартером (должно быть 0 +/-) Во время вращение стартера (доходит до ~450 и ***падает до 0 где-то за 8-9 секунд) И вот еще парачка параметров во время вращения стартера/ запуска: Я не понимаю что отгревается за пару часов в теплом гараже что дает пуск машине... У меня знакомый далекий от техники подсказал подуть из фена на маф, смешно но руки прям чешутся... У кого какие идеи? Ни разу ни один цилиндр не выстрелил за все время что я крутил движку, и я забыл проверить ошибки если есть какие после того как покрутил. Завтра думаю отключить МАФ и убедиться что заслонка не "Душит" движу по какойто причине.

Расскажите, чем закончится в итоге. Сам mpvi не блокируется, можно ли им продолжать официально или он в блэк лист уходит. Очень интересен данный продукт в ломанно исполнении. Равно как и Efi, но отлома вроде нет у них

Запустил программирование без переустановки. Откат даты делал не на момент выхода версии, а примерно на момент установки на компьютер программы. Далее щапускал утилиту, продлевающую программтрование на 120 дней (extended programming)

Так вот как ее вычистить? Пробовал удалять и потом программой из сборника Ford Mazda IDS COLLECTION с рутрекера. Ни в какую. Потом новая установка из этого же сборника не хочет ставиться. К 86 версии инструкции там нет Ford IDS v86 + calibration c80 на трекере мертвая сейчас. не скачать. никого на раздаче

Пробовал. Не сработало

2016 Jeep Truck Renegade 4WD Вот схемы на CAN и на Airbag если надо) 2016 Jeep Truck Renegade 4WD Computer Data Lines (Information Bus).pdf 2016 Jeep Truck Renegade 4WD Supplemental Restraints (Restraints and Safety Systems).pdf

Toyota Camry 70 2018 USA 83360km > 53000km dash: 83800-0XD20-00 (Denso) proc: SPANSION S6J300LSJ eeprom: 93c96 micro около дисплея Toyota Camry 2018 denso 93c66.rar

Honda Civic X 2019 Usa 15579km > 5582km dash: 78100-TBA-A910-M1 proc: mb91f577bhs eeprom: 93c86 micro под дисплеем Honda Civic X Usa Dash 2019.rar

Audi A6C5 2.5 TDI 8E 907 401 M 0281011255 1037369444 tun В архиве сток и тюн. 1037369444.rar не забываем поблагодарить )))

Ford 1,9TDI 66kW90лс 028906021HC(AHU) 0281001737 028906021 tun Original.rar tun.rar

Renault Kango 2 Continental 8201 229 153 eeprom 95160 проверено! kango 2 crash 8201229153.bin kango 2clear 8201229153.bin

Юра, если вопрос не снят, заедь ко мне на ММС, поставим тебе другой блок DC4. Проверенный! Поездишь недельку, может что-то увидим!

Держи Новая папка.rar

Clip не нужен, только елм237

fiat doblo 1.6 блок 51881770 0285010857 без креша чистый 51881770 0285010857.BIN