Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

5o5

Продвинутые
  • Content Count

    96
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About 5o5

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 06/07/1985

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ростов
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Все под рукой

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Парни снова в стену уперся, помогите советом где менять... а по сути мы меняем панель одну на другую. Монохром на цветную и снова проблема заключается в том что загорается ЕСП! ..в блоке абс ошибка, что блок не подлежит кодированию 03391 - Coding notpossible (Active) если пробывать на новой панели через одис кодировать то он просит ввести 38знаков (19байт) на старой панели кодировать одис просит 40знаков (20байт) я понимаю что в панели как то нужно сменить блок АБС. Сам же абс кодировка не слитела... и имеет кодировку в 40знаков (20байт) Еепром шил многими вариантами - не меняется, Флеш шил с аналогов так же не меняется! через VAG Dash Editor в графе АБС перебрал все варианты. как и куда дальше?) монохром 5c6 920 955 A цветная 5c6 920 986 C PS еще один момент заметил, не работает на панели индикация поворотов, по факту повороты и аварийка работает.
  2. Раскидал блок комфорта, проверил до самого процессора, по схеме видно, что она смотрит за состоянием реле, а не управляет им. кроме диодов и резисторов нету не чего. теперь я чуть в стопоре) Нашел... полез по внешке смотреть, панель, блок сертификации и попал на блок управления мотором, вернее на его клемы, верхняя клемма кусочек оторван, а нижняя как после Сталинграда и блин просто снял одел Завелась. PS блок комфорта не управляет реле стартера! он видит только статус реле. Вот мне кажется в нижней клемме есть что то от блока свечей накала, и это что то не приходило. Наверное можно было пропалить по данным из диагностики но я как всегда) тему пока не закрываю, можете меня по**сирать)
  3. Странно как то... из блока комфорта не выходит сигнал на реле... лезим дальше
  4. Полазил в параметрах бодика и да! вот) нажимаю кнопку два параметра статуса кнопки меняется на ON то есть кнопку видит полноценно! дальше иду и нахожу параметры, красным выделено текущие, а оранжевым когда кнопка нажата. 1.Signal of Starter Request - OFF - ON 2.Condition of Power Supply - Ignition 2 On - ST ON 3.Monitor Of Starter - OFF - OFF Делаю вывод, что блок не выдает сигнал на реле либо провод в обрыве. к вечеру полезу искать, отпишусь.
  5. хорошо, но у нас автомат, то есть один концевик, который работает! это подкреплено зеленым индикатором и разблокировкой кулисы . Парни куда еще смотреть тема в ноль заходит)
  6. да выключаю зажигание тишина, открываю дверь защелка отрабатывает, разъемы в стойках слева справа просмотрел вообще хорошие даже пыли нет. И опять же если бы была проблема с иммо Она же не завелась бы.. подключил планшет, прописал заново защелку и старт не каких изменений не последовало.
  7. Дальше магнитола поет
  8. Обшарил нет и не было сигналки, лягушку перепроверил, 4 контакта из них два постоянных плюса, а два инверсные в зависимости от нажатия то есть ОК точно! вроде бы просто, но в ступоре куда дальше смотреть... нет! потому как с диагностики заводит же!, по схеме вроде бы как я понял не один провод идет с ЕЦУ на управление реле стартера..
  9. Вообщем 200ка дизельная кнопка стартСтоп перестала крутить стартером. при нажатии тормоза кнопка зеленеет Реле живое, подкинув плюс замыкается реле и заводится мотор, через диагностику в тестах так же активировав реле машина заводится. Ошибок по блокам нет, жабка тормоза работает (разблокируется кулиса) в данных мотора видит положение кулисы (так же на дисплее панели) Подозреваю блок накала свечей, от него же зависит старт? или есть еще что упустил?) по схемам 200ки так и не понял что за два Clutch Start Switch Assembly A49 и E1
  10. Друзья помогите ключиками пожалуйста... ID: 2C69EB6A768FD6E9ACAA4B086EF60402 Ver: 14.20.019
  11. Не знал как должен работать датчик протока, мне хватило то что он шевелится) Таки да все заработало!!! Спасибо)
  12. Парни помогите найти схему на RX350 2011 бенз с первой страницы скачал, не подходит.. rx350 с USA
  13. Мозголомы подскажите, что для включения компрессора нужно? в моих знаниях достаточно давление хладагента и температуры (испаритель,салон,улица и желаемая температура) Проблема в том что компрессор не включается!!! на мониторе в климате включаешь кнопку А/С она зеленеет и все больше не чего не происходит! Самое интересно, что через активный тест Запускается компрессор и все хорошо работает!!! ТЕЧем читал и другими тетрисами.. Lexus RX 350 2011 USA бенз не электричка. ошибок по другим блокам нету Поменял Датчик давления в пустую, блок управления печкой за бардачком в пустую...
  14. В идеале при помощи VVDI2 перенести иммо данные в новый щиток, либо пробуй через FVDI если ключ а не кнопка справится. VAG Dash Editor через него не пробывал но есть функция переноса ключей.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×