Лидеры

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas20.txt

С таким какой в марке Нечайно. Перезалил Naujas tekstinis dokumentas20.txt Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas21.txt

"кто последний,-тот и папа" проверить на моторном питание,проверить все ли предохранители на своих местах , Ключевое слово- на своих

ID: 01D05D245955276C3EBCA3407634BA06 Ver: 16.00.017-020 NA: 4f8cd647f3b58baaac771a13970f225550292110180319 EU: 5d1f8f5710620cb9057162ae8fe4aa4850292110180319 JP: d0ddff14c3260301012118293a4f4195827b317e56f5ef OT: 18074d2bab21609d3e1ea7f481dd450c50292110180319 ID: EB84269189572FD9136300F546011903 Ver: 16.20.XXX NA: 4b0b8216fe645f96233505c3b8ebe39550292110180319 EU: 48183a16ae203ca0a1094332bf8fe40b50292110180319 JP: b0abd007efd503010121182912d3b695ac546f52acc378 OT: 72d951b308305705b491b10b3dba5c0b50292110180319

Год/Дата Выпуска: 2021 Версия: 210 Системные требования: Только Windows 7 x86 Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует) Описание: Программа по диагностике электронных систем автомобилей Renault, Dacia и Samsung Доп. информация: Старый способ активации работает Прибор Renault CAN Clip Alliance работает на Windows x32 и x64. Прибор Renault CAN Clip RLT 2002 работает на Windows x32. Renault Can Clip 210.rar

GDS2 2020г без привязки к дате, без виртуальной машины. Установка с файла Autoinstall. Запуск программы после подключения адаптера. deliverable_GM China v2020.4.0 deliverable_GM Global v2020.7.1 deliverable_OV OpelVauxhall v2020.1.0 deliverable_Saab v2020.4.0 Не забывайте благодарить. GDS2.txt

Проверить работу фазовращателей. Я так понял, их 2. Егр клапан отсутствует, значит рециркуляция ог осуществляется косвенно, смещением фаз гр. Фазорегуляторы на современных моторах имеют достаточно широкий диапазон регулирования, достаточный даже чтоб заглушить мотор. Судя из прочитанного, проверенно заменой много. Осмотрите наличие сеток на маслоподаче к соленоидам фазорегуляторов, сделайте механический замер давления масла. Запишите длинный лог поездки и проконтролируйте положения распредвалов истинные относительно заданных. И в этом же логе осмотрите нагрузку (дроссель) и уоз. Тогда можно будет что-то думать.

А таких электриков и диагностов, и так с лихвой. То все провода иголками истырканы в поисках где обрыв, хотя просто блок по кз, выход отключил. То распечатки ошибок от диагностов, с вердиктом: "Вам к электрику надо, это что то с проводами у вас". Вот сколько везде сервисов и у всех почти услуга заявлена, по компьютерной диагностике, при этом какой процент тех кто берет в руки сканер, понимает более чем ошибки почитать стереть?Потому и оценивают эти работы в пачку сигарет потому что нихрена при этом не делают.Дак ещё и клиенты после таких мозг выносят, что диагностику им уже делали, и платить за неё снова не хотят, тыкая портянками с распечаткой.,нахрен им ещё диагностика, им машину почините 😊. Уж проверить все питания по схеме,и кан шину хотя бы на целостность проводов проверить, не такой и высший пилотаж. Блок на столе подключить тоже не такая уж и наука. А там глядишь и вопрос отпадёт что причина

так у меня 2 фулла с одним и тем же номером и оба разных. я читал bdm а тот что я нашел считан ktag походу и у меня ступор объем разный и дамп отличаются побайтно.

1 Топливный насос на помойку, 2 гбц в ремонт, 3 свечи замена ,ибо от такой работы они сдохли. 4 В моторный вернуть сток. Ах да ,есть еще вариант 5 - "спалить её к хххуууууу" Я за последний вариант

ID: 28686B114570F77F9A2E1D7924558B05 Ver: 14.20.XXX NA: 8fc61e4c547b9709eb771f87fef30c2050002110181716 EU: d73b2a0da74638ff390934b59b91792d50002110181716 JP: d3eb90cba68117010121180074fff6657658f801afd559 OT: 3de17a0fc157aa65bb6a36a40274fa3650002110181716

Nissan X-Trail 2008 2B JH002 DQ8L 93c66 194898km 93C66 2B JH002 DQ8L 194898km.bin

spidometr81200_142000.bin

Если по аналогии с гранд старексом 2018, то в багажнике слева.

Прикрепил RG56100A_CAO67610_6577936312_Stok.rar

Вы били правы, подключили авто к зарядке и повторно сделали все сбросы, после чего появилась надпись Ready и авто поехало. Ошибка отношения к заводке не имела U156D

Этот адаптер ИК, только, как читалка работает.

license.dat

0261S02463_1037386826_0030.zip

Над стартером примерно, на моторном жгуте, с двигателя на кузов, как заглушка в разъёме выглядит. К жгуту же и крепится стяжкой.

Я делал на другом сайте. Не могу написать какой, так как получил предложение.

для выбора в Эльзе маловато данных, может эта подходит

А вы не думали, что для заряженной акб 13.2 может быть нормой? Там же зарядка интеллектуальная. За спринтер точно не скажу, но на субару часто такая тема. Напряжение бортсети может изменяться от 12.8 до 14.5 в зависимости от многих факторов.

ID: 417205D77901FF43FD4E9211ECF41405 Ver: 14.20.XXX NA: 36162c6242d4e06fc96c9bb8509acc8f50172110162218 EU: a27e84e56bde080f0a9db999086b9e0450172110162218 JP: b55f94fb389d2201012116177ddfc085251e41583f5fd6 OT: 40e4db2de0eb0a9d5735ac140b28cf7350172110162218

Меня чтобы Помог тебя Ошибка Не должна быть ?

Техническая информация по некоторым блокам управления (список ниже): принципиальные схемы, элементная база, вид печатных плат и другое. - Bosch DCU17C0 - Bosch MED7.5.11 - Bosch MED9.5.10 - Bosch ME7.1 - Bosch ME7.5 - Bosch ME7.5.10 - Bosch ME7.5.20 - Bosch MED7.1.1 - Bosch ME7.1.1 - Bosch EDC17C54 - Bosch EDC17CP14 - Bosch EDC17CP20 - Bosch EDC17C46 - Bosch EDC17C08 - Bosch EDC17C44 - Bosch EDC16U31 - Bosch EDC15P - Bosch EDC15P+ - Bosch EDC15V - Bosch EDC16C4 - Bosch EDC16CP34 - Bosch EDC16U ECU-INFO.zip

Toyota Corolla 2013 Dash 24c16 Toyota Corolla 2013 [83800F2261] E180 VDO (NEC+24c16).bin

Ford Fusion 2013 USA 93c86 fusion2013_74mili(120km).bin

Офлайн справка к PCM+Galetto+Combiloader (offline) С удобным интерфейсом . запускается в браузере запуском файла index. справка к PCM+Galetto+Combiloader (offline).txt

А помоч чем ? Дать денег на оригинал ?

Для запуска Renault CAN Clip 180 и работы с клонами RLT 2002, надо заменить файл CLIP_X91\Lib\Application\AA_VIMISelection.dll на файл выложенный ниже: AA_VIMISelection.dll

Да, Игорек я тебе уже отписался в личку по этому поводу, а китаез не дал, в диске нет этого.Нашел под свой серийник 09021102. Вот выкладываю под серийник 09021102 Помог? Плюсуем не стесняемся. k09021102_KESS_FW_4.036_FULL.rar

выкладываю здесь, кто не успел скачать с обменника. не забываем тыкать + NPC.rar

RSA1976 как всегда резок, но он прав. Ищите СТО в Питере по опелям.

Господа море и meinhelfer. Заранее извиняюсь за некоторую резкость. Но! Вы нахера клиенту тут расписываете куда и что делать? Какие параметры, импульсы и обороты?! Дайте ему телефоны спецов в СПБ и пусть едет квалифицированным специалистам в своём регионе и им платит.

Да. Этиловый эфир - сила! Воодушевит почти любого трупа!

Вы не правы. Стучите в личку,помогу. 1)Нужен Eeprom и Flash с моторника. 2)И иммо дата с панели которую хотите привязать.

Горе электрик, пусть проверяет куда пред воткнул, 100% не на место. И нахрена под капотом преды дёргать, если на цз они в багажнике. Побольше бы таких электриков

там ниссана нету

Сверху ? с водой в ведре смешиваешь?

Вы сами догадались, без подсказок.

Даже драйвовчане сюда, уже с кодами ошибок регятся, а вы решили потомственных экстрасенсов тут отыскать? Не клиент же, а без элементарного оборудования. Педаль тормоза колом встаёт 99% выкуум пропадает, ну и турба не будет дуть. Или низкая производительность вакуумного насоса или ещё много чего. Сам практически ответил на свой вопрос. Ищем утечку. Нет прибора со шкалой, возьми любой вакуумный актуатор (хоть от карба), через тройник на шланг под дворник и вперёд тестить. Вроде ясно мысль донёс. Удачи в диагностике!

Опель Астра H производилась с 2004 по 2015 год не слушай владельца, думай сам головой, Википедия для чего создана. Если 2002 год, то это Астра G она шла с 1999 по 2004.

освячена небось??

А что вы умалчали каким именно PCM flasher ом вы все это делали?

Лесом прыгай, сейчас в сервисах диагностика оплачивается перед выполнением работ, в гаражах может и после, но до гаражных мастеров пока не дошёл, тут на форуме пока тоже только диванные эксперты как ты отвечают, а дельного не чего нет, я вот только не понимаю вопрос задан конкретный, если дельного не чего не знаешь зачем писать свои унылые комментарии?

Итого вопрос решён, 4 автосервиса один из них с красивым названием тойота, но не офицалы к ним кстати после 3 часов копания под капотом меня отправил электрик с 3го автосервиса мол у них есть оборудование которое может подавать компу команду включить венты, коего у них естественно не оказалась. Все 4 развели руками, во втором правда сказали что дело в проводке и предложил её переложить, а кончалось всё тем что посоветовали дяденьку который в гараже на себя работает, сделал всё за пол часа отрезав провод вентилятора от компа и всё заработало по датчику в радиаторе. Это я всё к чему форум ваш предлагаю переименовать в форум диванных балаболов, никто не чего дельного не написал одни понты корявые. Я 4ых электриков как вы посетил которые с умным видом мультиметром по тыкали, развели руками. Печально что в нашей необъятно 90 процентов таких мастеров которые нечего не умеют, зато на форумах герои.

Предлагаю вам отправиться в пешый эротический тур, и за базаром своим следи гоблин. Да в том то и дело что нужен был совет ибо уже не знал куда обращаться, ладно когда первый электрик развел руками, ну когда 3 "специалист" не смог помочь, принял решение написать на этот форум ибо одна голова хорошо, а 100 лучше, думал или электрика хорошего посоветуют, ну или где причину искать, а в итоге выслушал агрессию не мотивированную.

Toyta celica st2020131170 двигатель 3sfe Ситуация следующая, температура шкалит к красной зоне, вентиляторы включаются только при 107 градусах, реле все рабочие( прозвонил как указанно в легионовской книге, датчики все рабочие, прозвонил и проверил заменой. При том если при высокой температуре скинуть фишку с датчика на радиаторе, не чего не происходит, при замыкании тоже тишина. По датчику на ЭБУ включает вентиляторы на 107 градусах, а вот если этот датчик отсоединить, то вентиляторы начинают сробатывать по датчику в радиаторе на 97 градусах, но без него не вариант ездить ибо ЭБУ не видит температуру двигателя, при включении кондера вентиляторы работают как положено в пол силы. Электрики разводят руками

Всем доброго времени.Opel Corsa D 1.2.После капиталки двигателя и замены выжимного двигатель не запускается,стартер крутит,насос работает,нет искры.катушка целая,Аккум заряжен,стопы горят,поменян ДПК,проблема не ушла,вызывал специалиста с компом,ошибок по двигателю нет,по коробке нет,хотя на панели горит ключик.Может кто сталкивался с таким,при запуске стрелка тахометра лежит,провода прозвонили,все целые.Сменить диагностиста?может иммобилайзер?