Скорей всего. Сталкивался с renault traffic 2010-2013 была подобная ситуация при включении кондея и доп нагрузки скажем дворники и стопники просаживалось напряжение до 13,6 и загоралась лампочка акб. И генератор новый и дополнительное питание на ботик результата не дали.

После полного теста вот эту кнопочку надо нажать и он предложит сохранить и потом поделистся отчетом в пдф формате а там будут видны все ошибки которые есть.

Не сильно понятно с какого блока вычитаны данные ошибки. Блок esp на связь выходит? Если да то какие там ошибки?

Тебе бы и в самом деле разобраться почему главное реле не включается. Найди дампы еепром и флешь бодика в просторах, попробуй залить проверить включение главного реле так же с блоком двигателя. Первоначально конечно проводку раземы проверить. а так они привязываются на ура форсканом с подпиской он и считает ин аут коды. При привязке ключей обязательно 2 должно быть. При замене приборки и эбу двигателя и одного хватает.

На крашь надо проверять. У японцев так обманки поставишь ошибок нет, а аирбаг горит.

давненько бензиновых не было. Не помню при отключении вальвотроника и дмрв распредвалы выводятся в 0 е положение? Если так то очень похоже что если это возможно распредвалы местами перепутать то надо в эту сторону смотреть. На соседнем сервисе в f15 меняли мотор валвотроника на бу просто поставили я адаптировал и поехала.

Может что то поможет в вольво было не рабочий дросель и машина дабы хоть как то работать делала пропуски всех цилиндров по очереди. Но чутка сбивает факт отключения вальвотроника обычно при отключении дроселя вольвотроник рулит потоком воздуха а при неисправном дроселе при отключении вольвотроника ситуация должна ухудшаться.

Наверно проблема по пересчету будет в том что тебе нужен и гетвей от б/у магнитолы.

В 19 года было и если крайние датчики местами поменять то выдавало такую ошибку. Пробовал для эксперимента прокинуть напрямую плюс? Работает?

Инициализацию в спец функциях лаунча пробовал делать?

Посмотри на дайве было все отлично расписано! Достать карпас из обеих блоков родной можно с приборки. Б/У блок реситится, сбрасывается опкомом на машине.

Как вариант с камерой проблема. У вагов так. Если камера не исправна в ней ошибок нет, но по блокам радаров и в зависимости от сложности ее неисправности отказывает автотдальний.

Думаю тоже догадываюсь поэтому покидаю беседу.

Скорей всего учитывая что в меню есть лоск. Но обычно в них есть доп информация из разряда "если ид читается но при считывании выдает ошибку то процессор заблокирован".

Приезжала Q5 как я понял с меняной коробкой передач и не подходили передаточные числа из за этого на приборке некорректно отображались включенные передачи. И никаких проблем у машины с тягой или каких либо ошибок не было. Думаю так и тут. даже на акпп в мерсах 211 при установке акпп от 210 предаточные меняются, но это не влияет на работу мотора.