stdiagnostic

Я брав прибор суто для розширеної діагностики по рено, пару разів міняв пробіг на донорських щитках на сценік 2 і то не з першого разу корекція проходила, максимум що ним робити це все на старих моделях меган 2, сценік 2 і тд

Opel Vivaro egr dpf off stage1 edc17c11 1037512831795_4846 Фишки с егр, датчиков темп. и дифа снять Opel Vivaro 2.0 edc17c11 egr dpf off tun.rar

Пару таких блоків робив кесом 2.47 без проблем, віндовс 7 х86

Лучше поехать к спецам и они вам сделают.

Виртуальна машина для одиса не очень хорошо, особенно если вы планируете использовать для обновления блоков и как выше писали, пользуйте для таких старих авто vcds или простой KKL адаптер

Какое давление в рейле когда она заводится? И как она глохнет, глохнет сразу по отсечке или подтравливая?

В донорскую панель не хотелось заливатса, поменял на другой кабель и всьо завелось, с дампом помогли так как делал одну и ту же ошибку из-за невнемательности.

Спасибо за направление, иду пробывать

Доброго времени суток, есть такая проблема, авто Audi a6 2.5 2000, умирает родная приборка, уже почти ничего не работает, дамп после множества попиток удалось считать шнурком, кто может достать пин из двух дампов или перенести нужные дание в донорскую панель, не уверен что дамп считался правильно a6 c5 2.5 donor.bin audi a6 c5 stok rodnoy.bin

А в момент когда возникает поломка пробовали отсоединять блоки по очереди? Начинайте с АКПП, если она виновата до другие блоки должны выйти на связь.

Если проводку и контакт на фишке проверили, убедились и сняли показания с разйома ебу, меняйте заслонку на новую и спите спокойно, клиенты почти не когда не оценят ваш ремонт заслонки, а если опять заглючит после вашего ремонта так вообще с претензиями к вам приедут.

Заработал кондюк, было два обрива по датчику и клапану и то в таких местах где всьо жестко зафиксировано и не двигается, скорее всего лазили очумелые ручки ставили кучу китайских допов, есть много лишних проводов в врезок в штатную проводку и сделано очень плохо, проблемы в будущем гарантированы. Тему закрываю, спасибо отозвавшимся!

Добрался я до фишки, получается таки обрив под торпедой, не понятно как но он там. На фишке Т10i/1 нашел провод от датчика, а вот на фишке Т17/8 нет, а на схеме он есть или может зависить от комплектации? По ельзе J301 ето тот блок управления климатом, но там нет 20 пинового разъема, самое интересное устранил обрив по датчику, ошибка уходит, давление видит и блок климата и блок двигателя, но появляться ошибка по обриву управляещему клапану кондюка и он не запускается, но в параметрах когда включаешь АС значения изменяться на вкл/выкл, короче ступор

Спасибо, моя ельза не показала ету фишку, другие есть, а етой нет, может язык надо сменить иду залезу к етой фишке

Да нет вроде, цвета по ельзе сходятса, первая переходная фишка под капотом всьо есть, дальше по схеме вторая на отопителе там етот провод с 0.5 переходит на 2 по 0.35 и один из них на фишку климата, да и давление начинает показывать по диагностике, меня всьо мучит при чем тут бензонасос в баке