Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

shatei

Продвинутые
  • Content Count

    169
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

shatei last won the day on February 16

shatei had the most liked content!

About shatei

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 04/10/1976

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Kazan
  • Интересы
    ремонт электроники, диагностика авто и спецухи
  • Имя
    Ильшат
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    есть

Recent Profile Visitors

1,935 profile views
  1. Добрый день. Все трансиверы CAN в корпусе SO-8 имеют стандартную распиновку. Отличия только в 8 ноге. Через эту ногу выбирается режим работы трансивера, у разных производителей они свои (высокая скорость, низкая скорость, режим ожидания, отключение....) Надо смотреть как подключена эта нога, возможно там и ответ на Ваш вопрос.
  2. Здравствуйте коллеги. Моя подборка по аналогам 30554=30591=30622=40114 30536=30620=TLE6244 30460=30458=30616 30344=30621=30614 40049=48015 блоки с разницей выпуска 7 лет 30682=48023 30536=48017 30615=30522 30530=48022 30619=48022 На второй позиции с блока поновее
  3. Дам ТС подсказку на примере другого блока, если в теме ,то разберется
  4. Теперь всё сходиться. Но как оказалось возможны варианты. Просто в данной ситуации всё очевидно, а если бы этот транзистор стоял в другой цепи и не в режиме ключа, то возникли бы сложности. Спасибо всем кто откликнулся.
  5. Ну надеюсь индуктивности катушки не хватит для пробоя обраткой Возможно, но на плате присутствуют и PNP с маркировкой MK. Я искал к ним комплементарную пару. Ближайшее что нашёл с первой G* это 2SD1615
  6. Никакой проблемы нет , уже поставил ,уже уехал... Просто хочу знать....
  7. 33920-55GD Suzuki Принесли в ремонт блок от сузуки лиана с жалобой - не работает бензонасос. Причина была найдена ,но так и не смог точно опознать элемент. как-то не соответствуют характеристики для данного случая... 100 вольт 50 мА для управления реле
  8. Покупал лет 10 назад, для аналогичного блока, возможно что он и есть.... Но надежнее всего ,вызвонить ноги....
  9. И дымок пойдёт там , где его совсем не ждешь.... Если в искомой цепи будет пробитый по управлению транзистор, то такой метод поиска КЗ будет для блока фатальным....
  10. Добрый день. Позвонил клиент со словами ,не работает вентилятор печки, нужен ремонт\замена блока климата. Skoda Octavia 2016 Раздельный климат контроль. Пред история. Приехал домой ,заглушил машину ,вытащил ключ, и заметил что вентилятор продолжает крутиться с какими то посторонними звуками. Остановить его удалось, только скинув клемму. После этого он больше не включался. Я задал пару уточняющих вопросов, и понял что делались попытки безрезультатного ремонта ( заменили вентилятор ,заменили регулятор,прозвонили всю проводку ,преды....) Подключился. В блоке климата 2 ошибки Адрес 08: Климат-контроль (J255) Маркировки:| 5G0-907-044.clb Часть No SW: 5E0 907 044 R HW: 5E0 907 044 R Компонент: Climatronic H04 1403 Пересмотр: 00001K07 Кодирование: 01010004000100010005000000101000 Заказ #: WSC 73430 031 00022 Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_ACClimaBHBVW37X 005134 ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_005_VW37.rod VCID: 346D41129F3B6626C6-8060 Блок управления приточного вентилятора (пер.): Geber fur Kaltemitteldruck/Kaltemitteltemperatur: 328965 - Исп. электродвигатель передней заслонки распределения воздуха B1091 54 [009] - Отсутствует калибровка/основная установка Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 190 Пробег: 182360 km Дата: 2021.10.21 Время: 22:59:48 459779 - Локальная шина данных U1030 00 [008] - электрическая неисправность [Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации] Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 6 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 230 Пробег: 182360 km Дата: 2021.10.21 Время: 22:59:48 Казалось бы всё говорит о том, что проблема кроется в самом блоке климата . ( еще больше уверенности в этом придал тот факт, что мотор печки работал до полного износа щеток , и медные проводки искрили по коллектору ). Тем более заслонки обучаются и шевелятся. температура регулируется, и только канал вентилятора молчит. Решил для начала обновить прошивку блока . Поиски указали на то ,что крайняя актуальная для этого блока FL_5Q0907044___1403. ( в блоке FL_5Q0907044___1002) Результат - ничего не изменилось кроме версии прошивки. Снял блок, разобрал. Вызвонил провод на управление регулятором оборотов Заменил. И.... ничего не изменилось ,кроме формы сигналов (они стали чуть выше по напряжению). Почему-то только в этот момент, ко мне наконец-то пришла правильная мысль - посмотреть на схему. И проблема вскоре была найдена.... Им оказался датчик качества воздуха, который сидит на одной линии с регулятором оборотов вентилятора печки. Всем удачи .
  11. Это кан фильтр. если ноги не оторваны , можно оставить и так

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×