Судя по расположению этого провода, это обычный приоровский провод ПВА, провод высокого класса гибкости, сечением скорее всего около 2,5 квадратных милиметра, в красной изоляции (в английской транскрипции звучат как red), и согласно постулата Трумана : "Если провод имеет хотя бы один конец, то должен иметь и второй, при чём только один". Из условий задачи мы имеем; Имеется один конец провода который находится в салоне Приоры с комплектацией люкс плюс , второй уходит куда-то за моторный щит и там теряется. Следовательно, тот второй конец провода,, как нам уже стало известно из постулата Трумана, он единственный второй конец, и находится где-то в районе "за моторным щитом", Тему считаю раскрытой полностью, загадка отгадана,, ответы все на поставленные задачи получены, с максимально возможной информативностью, указан тип провода и его сечение, а так же его возможное местоположение в автомобиле Приора с комплектацией люкс плюс.))

https://mega.nz/file/T0c3wKSS#nRqZKZY3GzUbWPai3Xa4PeKtdD9vQ2vYQjK0GK25v8s Сборник (help от DimSport) для подключения блоков 892 pdf файла распиновок,и расположение GPT и бут. Без пароля! архив 1.3 ГБ .

Тупо скопировать у вас ничего не выйдет. Необходимо переносить данные иммо из оригинального блока в донор. На само деле там масса нюансов. На платной основе могу помочь.

Toyota lexus flasher получен. Все как описано, в лучшем виде. Огромное спасибо!

Вы вяжете кановский насос от Vectra C на к-лайн Zafira A SPS пролить сделать к-лайн и привязать

Вот. Видимо народ не разобрался, что автосохранение происходит не спрашивая, и в папку бекап

Вот пожалуйста, cp31 Вот посмотрите.

Я, кстати, в последние пол-года стараюсь почти во всех случаях, кроме просто комп.диагнозы или замены ламп (иногда полчаса на одну лампу уйти может и тогда клиент понимает, что было не просто и нужные мне деньги отдаёт легко), гнать клиента делать свои дела и не мешать мне ломать его машину. Комп.сканирование делаю ВСЕГДА при них. Есть ошибки (для них же именно АШЫПКЕ страшны!) - показываю и поясняю возможные варианты сути проблемы. По итогу составляю примерно план работ и гоню вежливо прочь. Особисто в тех случаях, когда они дровасрой начитаны и всё в интернетах просто. И занимаюсь. Благо что если что приходит, то обычно - песта машине и ломать её не один час придётся. От чептиуненгов и экологий практически ушёл. Шиночип тут меня победил. А вот как в Пасфайндере 2006 года найти почему коробас не видно всем другим мозгам и что именно пестюки на другом сервисе ему натворили, что при нажатии тормоза включается зажигание, так то в интернетах не нарисовано и шиночиповкой скачанной со складки не решишь. Вот такие варианты мне и попадают. Даже мои вроде как постоянные пациенты полюбасу пытаются проскочить мимо меня и сделать где к его норе поближе, на на одну копейку подешевле, если что попроще с машиной. А я у них - последняя инстанция. Мне вас посоветовали как лучшего. С одной стороны приятно, сдругой стороны "что ж ты сцуко ко мне свечки менять не ездишь?". БэМэВэ, Пежи, Читроёны и Фёдоры отшиваю ещё на входе. Купили гавно - ипитесь сами. Глохнет иногда? Пусть вам сажевик сцуко отошьют, так же в этихваших интернетах нарисовано! У меня же дорого! Не на шару! Потом потрахнешься с перенаддувом и т.д. по списку. Но, со временем, придётся и за такое гавно браться. Хотя я этот читроёново-бэмэвэшный малолетний пердушатник на нюх не переношу (за исключением небольшой группы отбившихся от стада адекватных людей, которых просто угораздило влюбиться в БМВ, или же небогатость сподвигнула купить Читроёно-Пежопу). И это, сейчас - не кризис. Сейчас - изменившиеся условия. Будет только сложнее и хуже. Цены будут падать, а с переходом всей инфы и большей доли диагнозы в онлайн онли, у частников со временем всё больше времени будет для сосания чупачупса и всё меньше времени на нормальную работу. И кетайские приблуды нам более не помогут.

Ты не понял. У тебя твой нормо час - фиксированная стоимость. Например, 15$ и минимальная плата за диагностику - 1 час. Просто научись это преподносить. И никакого кидалова. Я по итогу так и скажу человеку: у вас была повреждена трубка. НО! Я дополнительно проверил всю магистраль на вашем авто, покажу данные КД и вакууметра. Никто не удивляется, почему у зубного так дорого, или у мануального терапевта, или у парикмахера. И уже тем более на кассе в гипермаркете. ПОчему? Потому что там все схвачено, они продают профессионально. А рынок услуг авторемонта у нас пока в полудиком партизанском состоянии, когда не знаешь: боятся тебе проверки, или развиваться, или повеситься. Отсюда и все проблемы. По поводу нищебродства: практически не беру в работу тачки старше 2000 года. Или как исключение, но тогда сразу говорю - цена может быть большой. Так же ограничиваю себя в видах: никаких смоток, никаких допов и др. И вот парадокс - доход увеличивается. Нет, я не стал богатым и крутым, но динамика есть.

Набор калькуляторов оранж5 без привязки к серийному номеру. Были куплены и скачаны с сайта autosws.com за 30 долл. Готов поделиться=) https://ru.files.fm/u/zuc6y2p8x Калькуляторы оранж5 Пароль к архиву в л.с. SCRIPT ORANGE5 31122019_.part5.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part4.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part3.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part2.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part1.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part6.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part7.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part8.rar

Используется для ремонта подушек безопасности (удаление данных о столкновении), создания новых дамп файлов для подушек безопасности, если вы потеряли оригинал. Отключение IMMO и подготовка дампов иммо под привязку, раскодировка радио, мануал по ремонту VP Помпы. Программное обеспечение может вычислить пин-код для BSI и ECU. В данном программном обеспечении находится более 3500 алгоритмов. Программа работает с файлами BIN, так что вы можете использовать любой программатор памяти. Устанавливаем программу, потом из архива распаковываем файлы лицензии в корень установленной программы. Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. CarTooL_3.6_By_Bouzi002.rar Активация.rar

Прикупил себе недавно несколько эмуляторов на Али. И приехали все в неисправном состоянии. Если кто то попал на ту же партию даю готовое решение к которому пришел не сразу а после тчательного осмотра... Одна перемычка решила проблемму... Кому помог не забывайте сказать спасибо)

Ты покажи тут человека, кроме тебя который торком машину чинит то? Если у тебя ЭБУ показывает 127 градусов у тебя Карлсоны должны были орать на весь твой двор, о чем ты тут вообще пишешь то людям? Найди нормальную диагностику, смотри по параметрам какая температура ОХ.

так он толковые посты пишет только толковым .Видать вы бестолковый

Поправочка..... Внесем ясность по ОДО на эту модель- Приборки, которые на 93С86 -не делает (у ЕвгенийВин именно этот щиток) Которые на процессоре -делает...(их в этом году не было).

Катлетой сделано этих опелей не мало, ниодин не завален, стоков на них в сети навалом или снимайте, читайте 2 29f010 клейте олсом и вперёд

Вот ещё, без авто большего сказать не могу. MPPSV21 & GallettoV54 0475.doc

По фотографии гадать уже начали.... что дальше? По мазку с пятой точки гадать начнёте!?

TLE493D-W2B6

Шоб колобок не укатился его надо на один разок к диллеру что бы пощитал сколько это стоит и времени занимает, этот колбок блинчиком на порог потом прикотится))))

такие борзые все до 1 (ОДНОГО! ) нормального попадалова

В основном дешево делают криворукие , и у них очередь , и они за счет низкой цены сьезжают от последствия криворукости ,

Подсказка в личке ,если не поможет дам кента по JEEPах в личку

проверял лично mb gl164 cr4 edc16cp31 не делает клон ! только фулл флешь без еепром. могу скинуть дамп там видно даже вин кода нету.

Да все работает.)) Я много перевидал приборов, ну про отломы говорить не будем, там и так все ясно - так вот, тюнер вообще четко работает. Мне есть с чем сравнить Кстати, вопрос немного отстраненный. Кто шил тачки с безключевым по обд? То есть такие, где слота под ключ вообще нет. Слышал, при записи именно могут ключи слететь/отвязаться

Вы тоже. На весте tpms работает по частоте вращения колес от блока абс.

Есть 2 варианта TPMS , по датчиками в колёсах и по частоте вращения колёс с АБС. Так что учите матчасть...))))

Для этого существуют специальные программы. Гугл в помощь.

Похоже что все спецы и вундеркинды сосредоточились исключительно в холодной части планеты У меня тут работы немерено, почти всю округу, в радиусе километра, заставил клиентскими авто люди готовы ждать пригнали приус +, после Toyota сервиса, клиент умоляет разобраться в проблеме показал платежку, на 3, 750 евро, поменяли тормозную, а проблема осталась глянул под капот а помпа старая, все поменяли, блястит и сверкает, а помпу оставили старую все местные спецы с голоду бы померли, если бы были на вашем месте

схема can с 2006 года и выше abs a16 astra_h2006.pdf

Да этот Иримия уже реально бесит,умник зазубреный Вот это хоть улыбнуло)))

Ну так не 2 дня, а 2 часа, это уже 20-30 $. Должна быть стоимость нормо-часа - это раз. Научитесь обосновывать и продавать услугу - это два. Например: проверка и устранение неисправностей вакуумной магистрали, которая состоит из насоса-трубок-клапанов турбины и т.д. И третье - клиента на ремзоне не должно быть, ёбвашумать!

да субъективно все на ютубе сидят грубо говоря и за бабок а не какое то творчество. Хорошо показывать какой прекрасный прибор аутел или лаунч когда тебе его заслали за бесплатно и ты такой модный и красивый ,хотя обычный обыватель его все равно не купит а кто в теме и так разберётся о его функционале без этих обзоров. А клиенты из последнего что было 2 дня названивал помогите спасите дызель ня прэ, скольки будзя деагностика стоить? ну говорю 10$ глянем почему чек горит, стоит сопли повешал смотри в монитор, а там пишется клапан EGR. Начинаешь объяснять что возможно придаться помыть, отшить или же поменять его а по факту плуто не вставило вакуум просто, подняли капот а трубка болтается. Ну дело рассчитываться мнётся - а что я должен спрашивает? Говорю ну 10$) так с таким не довольствием что за 4 минуты с его 10$ взяли я думал взорвется. А потом так посидел поразмыслил а почему мне было увидав эту трубку в воздухе не оставить машину на дня 2 мол буду искать и взять 30$ ? Не хочется и разводами этими заниматься, но когда такое плуто попадется сгорает жопа у самого.

Toyota RAV4 2019 Part number: 89170 0R220 CPU / EEPROM: R7F701A223 toyota_rav4_2019_R7F701A223_DFLASH_89170-0R220.bin toyota_rav4_2019_R7F701A223_DFLASH_89170-0R220_clear.bin Renault Clio 5 2019 Part number: 985104488R A2C97998507 CPU / EEPROM: R7F7010423 renault_clio5_2019_R7F7010423_DFLASH_985104488R_A2C97998507.bin renault_clio5_2019_R7F7010423_DFLASH_985104488R_A2C97998507_clear.bin

fw130sn.bin   Cамая легкодоступная. Или ТУТ

Может работать и без интернета. Очень рад, что моя утилита пригодилась кому то) Значит Хонда была на этом ПК или есть.

Ну хоть какое то успокоение.. Незнаю как у других но у меня одно место горит после таких видео.. это он себе такую рекламу делает.. типа супер умный..

Да норм он разжувал, на час, и зашел как сказать из *опы, вычитал проц с помощью ввди прог,. Почистил по оригиналу, дык, так эти блоки без разбора за 5 минут делаются по кану. А клиент пусть смотрит что надо купить ввди прог за 500 зелёных, так ещё и паять надо

Я здесь с нового года , не успел набить себе репу 🥵

Активировал! MaXXX9.rar

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas7.txt

для перестраховки проверь свечи. 5кОм приблизительно сопротивление. плохие свечи могут давать шумы на электронику.

Нашел косяк за собой - подвинул резистор. Запаял - завелась, ошибок нет, отключил датчик диф. давления ошибок нет, едет нормально. Можна считать екологию исправленой?

я могу..но скачать не могу )))

Шкив коленвала смотрели мне так кажется метка неправильно стоит Картинка с 1-й это правильно картинки 2 это не правильно был такой подобной ситуации наверное тебе тоже поможет.

👍

Проверяй валы впуск с выпуском попутали у меня моторист два раза так подь.бывался

Outlander 2012 год. Пробег по розетке за минуту. Фокусы 2 все делает и бенз и дизель по розетке.

Вот видимо и настал момент его стирилицации

1. Включите зажигание; 2. Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 12) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) - 4 и более раза в течение 8 секунд; 3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке; 4. Выключите зажигание; 5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты; 6. Включите зажигание; 7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания; 8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд; 9. Соедините Ts и CG в DLC3; 10. Включите зажигание; 11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек; 12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.; 13. Уберите перемычку; 14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки. Примечание 1. Обратите внимание на то, что после выполнения процедуры при просмотре текущих параметров (Data List) диагностическим сканером, в поле с данными датчика угла поворота руля (Steering Angle Sensor) может отображаться 115 град. пока не достигнута скорость 45 км/час. Это нормально до тех пор, пока параметры обучения датчика угла поворота руля не будут сохранены.