Лидеры

Распиновка панелей от программатора Enigma tool. Иногда очень выручает. Весит 500 метров, по этому ссылка на мегу. Если помог, жмем зеленую стрелку. link.txt

Оставил 1 вариант установки. Загружаю в облако, будет загружаться долго (скорость интернета очень низкая, 40-200 кбайт). А пока освобождайте в облаке 2,7 Гб места)

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините VEHICLES.txt

AUTOSEARCH 10.69 EN stock HONDA 47.50 EN stock SAIC MG 12.80 EN stock 13.12.2019.txt

Обновление на облаке.

Привет. Синхра в норме, фазы на месте. А вот сигнал ДПРВ на прокрутке, посмотри сам ... имеет размах всего 0.08 вольт. Это просто помехи какие то. Выставь нормальный диапазон, до 12В к примеру...и окажется, что сигнала то и нет вовсе ))). И частоту ставь по максимуму, зачем на 160 кГц занижаешь?

MAZDA6 2010 airbag GDk4-57K30 FULL яMazda 6 _2010_airbag GDk4-57K30 FULL.rar Chevrolet lachetti 94833085(st95160) яШевролет лачетти 2010.rar Ford Mondeo 4 7S7T14B056AD (ош U3000)+Clear mondeo 7S7T14B056AD.rar Чуть -чуть Kia ,Hyundai 95910-1r000,1r100,4y200,4y100(v1.2,v3.3),1m200 KIA,Huinday.rar Nissan almera 2012 autoliv 605147800 eepromS25A080a(95080) яNissan almera 2012 autoliv 605147800 eepromS25A080a(95080).rar Nissan sunny 2002 285568N100 crash яNissan sunny 2002 285568N100 crash(L46 перевертыш 93С46(подключение смотри даташит).rar

Хорошая тема.. В канун Рождества и Нового Года так хочется помочь человеку, далёкому от ремонта авто..Человеку, несомненно, хорошему, любознательному и упорному... А в это время..., где-то рядом сидит коллега-автодиагност и грустит о том, что нет у него работы и демпинг в краю жесточайший...А с ним грустит весь сервис...в который вложено уйма времени и денег... А зачем ехать на ремонт...картинок в нете много, на форумах с радостью подскажут что да как делать...Это же так просто...,за что Платить этим комерсам??)) п.с. Простите за флуд. ТС удачи в ремонте. Я надеюсь, что мыслю я правильно и мой посыл дойдет...

снимайте ЭБУ на стол, еcли EDC16U1 то вот

Зачем клиенту нужны схемы, если тут на форуме столько помощников!? Вы хоть следите за качеством текста темы, чтоб посты в теме набивать. А самый правильный ответ - Жесть! Советую следовать этому указателю!

tun.no egr.binфритлендер 2 2.2 orig фрилендер 2 дорест , отключен егр + тюн , машина едет достойно , не забываем ставить плюс. очень нужно самому качать с темы прошивки le_IntFl (X_13816.ols (egr off st1))csnone.rarle_IntFl.rar фрилендер 2 ресталинг , 2.2 дизель убран егр. фап + тюн сливалось на столе flash tundra 5.7_e2_v2flash tundra orig 5.7 тундра 5.7 бензин убраны продувки катализатора + тюн, со слов хозяина - разгон очень ощутим на чипе flash_noDPF_noEGR_tun__nocs.rarсток фул т5 2.0 лабушкин.rar фольцваген т5 с новым мотором 2.0 дизель , как на т6 , убран фап, егр , сделан тюн - машина очень резво едет

Программа для восстановления eeprom в блоках BMW FRM3 из дампа D-flash. Никакое оборудование не требуется - программа работает с дампом считанным любым программатором. dflash_to_eeprom.zip

Launcher PRO_3.4.0.191 Esys 3.33.4 читает HU MGU Ссылка на скачивание.txt

При чем здесь репа. Для меня её и так хватает. Дело принципа, я всегда, если скачал и оно оказалось так, как подписано, всегда ставлю +. Разозлился, может нервы, + я Андрей Андреевич и на работе сегодня был. Так, что не обессудьте...

Не стоит им этого делать ,ложит в большинстве случаев при записи.Считывает нормально,но при записи могут быть проблемы.

не уже ли что бы репу поднять выкладываете ? зачем так просить нажать плюс? человек который скачал если ему она оказалась полезной думаю поставит плюс!!!

Гена, ОТЛИЧНО!!! Если спрашивают про такие микрухи, то возможности прочитать точно нет, там панельки стоят как этот мафон, не говоря о стоимости таких программеров.

Держи.

T621113451 4555-CC8C-DC6A-EF65-3C9F-6F9A-9F90-8976-A1B1-F30E-A501-430D-C166-94EB-3087-6DCD

связь думаю потеряли они когда предохранители выдергивают и не туда вставляют

надо было комп от ваза ставить,сразу бы завелась,на будушее легче наити:)))))

у меня клиент инженер радиоэлектронщик 2 высших работает в ЦЗЛ дак там оборудование не на милионы а на милиарды но сам не лезет каждый должен заниматся своим делом а здесь только опыт и набитые шишки и оборудование надо бы минимально дефи возьми с алиэкспресс для начала у вас есть мотор стайт у них есть курсы ребята знающие если хочеш дальше в етой теме варится

ID: 998A70C3B1E2AB8D2D07D75539D40E02 Ver: 14.30.XXX NA: 217536db37794867c1f0025477e5536b50291912130908 EU: af0e177e89dddd3855fbe9138f754cf450291912130908 JP: 5fec0e784455090120191329fb7828853236b3fef07983 OT: 9636c100a63555014315d90025bd725750291912130908

Из интернета 1860C27302_stock.7z

ID: 4385458E600B9DEA2B8C27CF53503500 Ver: 14.30.XXX NA: e09a6c0ff01c45afd6125530c15f661a50291912130622 EU: b7d965583d230c01f7e2e8ff727e963a50291912130622 JP: 2deae93d2ba50601221913298ffd4c25362c21aae04396 OT: 705be0f67cbcd5c07d1b427ff8987b9f50291912130622 ID: 73D118AFD211349EED7865A1BD6A6A04 Ver: 14.20.XXX NA: 3b67e79f65a113fd591cb01904b3fd8150291912130623 EU: 4ff2a31ad608e6c45e11ff74c22f9da150291912130623 JP: 63ad840403aa060122191329fda4ae35f9268be6a08b1a OT: 7361dcfc5e41c818c134c147e1db472450291912130623

ID: 41B5011C63685E61090EC29875416D03 Ver: 14.10.XXX NA: 7ae961fd6c9b88d7ddbd7b0c96c7e81250291912130330 EU: 7031d60c4d58515a62d1ad4a6454ff2050291912130330 JP: 99118ce628c003012319132954670805b819faba1cdb3e OT: d88c1fe973bf3f111d3c9f06651cdaf750291912130330

Может кому пригодится... при пользовании таким девайсом на авто, просто снять фишку с иммошника. тогда сюрпризов не будет. Хотя у меня раньше из десяти спринтеров, только на одном синхра слетала.

«ресурс» каждого ключа примерно 300.000 переменных кодов. Судя по скриншотам с лаунча вам зашили в китайский ключ болванку клюй с первой шины, соответственно 1м ключем (другим с завода) заводили машину уже порядочно раз. После того как вам зашили этот 1й ключ в новый ключ, замок расчитал хеши оставшихся комбинаций и продолжил отсчет с того места где закончил 1й ключ. Отсюда вывод, что ключ подходит к 300.000 комбинаций и начинает умирать, заблаговременно предупреждая хозяина что стругай гробик (делай новый ключ).

Beeprog, TNM-5000 например. Подойдет любой универсальный программатор который поддерживает этот чип в TSOP-56

Там и так видно на стартере один цилиндр с хреновой компрессией и разницы от того какой клапан виноват ,один хрен ремонт ,если конечно 2 кольцо под форсукнку не сунули .Коррекцию по форсункам посмотри будет понятно какой.Да и обороты если не набирает это аварийный режим ,странно что без ошибок ,либо в софте побывала рука мастера Ну и стандартно когда началось и что перед этим делали с авто😃

Лучше токовые клещи (или датчики тока) и тест CSS. Наглядней будет. Можно и без "душения".

Nissan Leaf 2014

Ford C-Max 2.0 TDCi SID803 2005 год. DPF(FAP), EGR off, tun. Ford C-Max 2.0 TDCi 100KW SID803 2005 10086588AA.rar

сейчас в работе нет такого замка, чтоб снять прям то , что надо . но вот в архиве нашёл фотки вашего замка.родного. в левом нижнем углу явно видны 2 кан фильтра. кан фильтр- ферритовое колечко с двумя обмотками . концы обмоток- повдоль фильтра. Для начала - прозвони каны от разъёма сквозь фильтры и до кан микрух. По дорожкам от фильтров на фото - явно видно. Не звонится - восстанови . Звонится - меняй микры кана. меняй по одной. поменял - посмотрел что изменилось - иначе запутаешься нах. Одна всего 8 ног. другая побольше. Микры можешь взять в замке доноре, который купил. хоть какая с него польза.... ну или купи - им цена 3 копейки ... A82C250 или что ей подобное. это маленькая. вторую - честно не помню, давно не было старых замков. но поменять её тоже несложно. ну вот ещё нашёл у себя. Ну с этого начни - дальше подскажу. с простого начнём ааа.. вот и вторая сучка... tja1053 . кстати ,видишь - насрано ! -значит тоже кан поднимал... не помню маленькой микре в ноги 6 и 7 должно с фильтра прийти. она типа этой -..

Сделать не трудно, но только как с правилами форума быть. Пункт 6.3 гласит: В любом случае ссылки разрешено выкладывать только ввиде текстового файла.

Если не секрет.Где он в 307 пежо отдельный иммобилайзер нашёл? Поговорку придумали потому как в них с набором гаечных ключей делать нечего. Уже лет тридцать как.

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините Naujas tekstinis dokumentas18.txt

Что мелочится карбюратор сразу надо ставить🤣

82 версия софта. Плюсаните в карму, скачать кое-чего надо. Спасибо. iProgPro82.rar

вот держи MDI_7.14.43.rar

Точно, не досмотрел. Дамп ключа какой то странный , id повторяется . У меня в раб паре вот такой. Key.bin

перед тем как писать, надо стереть проц. 55-я нога на 3.3 вольта на 10 секунд. потом IProg с подключенным J-link в USB и пишем проц, секунд 7-8. потом просто передергиваем USB и любуемся восстановленным IProg-ом Все точки подключения в теме про китайский айпрог сегодня я там спрашивал мне ответили переписывать сюда смысла не вижу. Есть еще такая прошивка версии 1.29 чья хз как то досталась выложу ценности я думаю уже не имеет. пишем ее в проц, потом оригинальной программой обновления и оригинальным дампом 1.30 обновляем, все работает лично делал. Серийный номер можно взять из файла с первого поста и записать в этот, трудности не составит либо посчитать, я не допер как))) хотя Руслан пытался мне обьяснить))))) видимо тупой. Серийник в дампе номера 1 DF7BEB69 жмякайте спасибо))))))) iprog v129_sn00019.bin обновлялка.zip iProg+ sw130.rar

И не только в прошивке, в "апаратке" тоже есть изменения , одна из разновидностей на снимке:

...уже есть способ поставить чистую карточку с любым сид в кесс ктаг и в папку упдате поставить правильные файлы и сама прошьется.Проверено на 5.017 7.020.

Ручка переключения в N ручник поднят зажигание включаешь начинает качать сцепление в этот момент в программе TCMа выбранная и включенная скачут с 4, 4 на R, R . после нажатия на тормоз должны установится N N. если выбранная не соответствует выключенной, то лечится перепрошивкой eprom24. при условии что щётки шлейф и штоки в исполнительном ок. вот рабочий дамп сверь со своим. ST24C16_Ford_Fusion_TCM.bin

Audi S8 4.2i 360HP 4D0907559G 0261206096 352379.ori актуальна для тех кто переделал авто с автомата на механику

Конечно есть. Вот фул БДМовский и выделенные калибровки uazFUL-оригинал uaz-оригинал.bin

Autodata 3.45_Keygen.rar тут для всех виндовс

QX56 2004-2011 https://cloud.mail.ru/public/91f739b701c9%2FInfiniti%20QX56%202004-2011%20FSM.7z FX S51 2009-2010 https://cloud.mail.ru/public/d2b3bc1dcc74%2FFX35%2CFX50%20S51%20ESM.7z EX35 2008 https://cloud.mail.ru/public/acd56cbabfd0%2FEX%2035.7z M35-M45 https://cloud.mail.ru/public/2d6e2b9cabff%2FM35-M45.7z Есть и другие мануалы,кому нужно обращайтесь!

Краткий отчёт. После долгих мучений с дампами - залил родной который самым первый слил и машина завелась как родная с иммо купленным с разборки и прописанным к нему ключём (проводка штекера была соответственно переделана). Но завелась только 1 раз хорошо а потом - заводиться и глохнет и т.д. Прочитал дамп а совершенно другой. Заливаю опять родной и опять заводиться 1 раз а потом опять меняеться и опять глохнет после нескольких секунд. Короче залил родной дапм - поставил запрет на перезапись 95080 и машина уехала. Одно но осталось - не всегда с первого раза заводиться - но со второго всегда. И ещё - заводить надо сразу без задержек - включил зажигание и сразу на старт. В общем клиетн уехал - пока доволен - а у меня осадок остался неудовлетворённости - както всё не надёжно "халтурно" - а я так не люблю. Удачи всем . Мою тему можно закрыть. Спасибо откликнувшимся.