metz

Здравствуй. d-flash нормальный.Снесен практически вся p-flash. Подозреваю что при смотке по обд в процессе патча какойто чинской балалайкой типа obdstar. Есть резервная копия такого щитка с гибрида но считывалась она не прогером как желательно в данном случае а stool по обд а он читает по своему.Стучись днем в личку попробую помочь

Якщо ти про о цей чи подібний прикол на більшу кількість заводок то йому вже більше 15 років і це зовсім не вимкнення захисту)иммо офф). Наскільки я знаю повноцінно через flash можливо на edc15c0. Тим більше який сенс і який ідіот поведеться на рішення за ціною крила літака на старий корч при ціні чінскої джульки 300грн ,яка прекрасно там працює щоб напевно і довго з невеликим доопрацюванням 10 грн .

В mercedes взагалі немає такого поняття як immo. Тільки ємулятор або автозапуск без привязки при умові що блок EIS (EZS) справний і є його валідний ключ або повноцінна привязка через virgin edc15

Все вірно спочатку, кривий мод (сам попадав на зорі своєї бурної діяльності по модифікації) саме на корейцях з EDC16C39.Після кривого моду блок не засинає це легко навіть почути по тому що постійно звинить і не може запаркуватися дросельна заслонка після вимкнення запалювання.

В особистих.

Згоден,сам так роблю для економії часу,але по моду видно хто і як .Що до егр також згоден -якщо він крім всього іншого виконує функцію байпасного клопана

Привіт. Подивився цей мод ,його робив не калібровщик а ремовер типу SWIFTEC або щось подібне .

Yes 2.5.7.0 по сan працюэ Це правда ,більш стабільний із тих що в мене є (SM2 ORI також маю) для CAN -OBDLink EX original і ELS china отлом.Для k-line тільки VAG K-CAN COMANDER china відлом

можливо ,я таких дорогих цацок не купую поки ,чекаю коли буде функція "міньєт " без підписки"

Тим більш невеликі затрати free ALFAOBD -ELM (ELS) china ну якщо там security geteway то перехідник з перемичками і можливо набір різнокольорових обд перехідників

наоборот все станет на свои места

Проблема в тебе не блоці, не в його прошивці чи в краші ,а скоріш за все в неумілій спробі змінити регіон USA to EU, Ось тому В2204 -верни взад usa в бодіку і буде в тебе щастя - вагітний дядько зникне і В2204 також

Глянь в особисті ,підсоблю

Hi, Читайте дамп Trionic T7 KESS або спеціальною приблудою для таких блоків (софт можу скинути ) або просто флеш программатором - допоможу вимкнути immo .

Не думаю що згорів, але перевірити потрібно осцилятором по формі і розмаху імпульсів або причитати іншу закриту моторолу .А на рахунок довжини коаксіалу то в мене товариш коли купив VVDI декілька років тому , спочатку хвалився що сразу відмінно читалися і писалися CAS4 в порівнянні з xrog china ,але він (так як і я в принципі) любитель допаювати тонкі мгтф на провода програматорів (зручно ) -після збільшеня довжини коаксіалу ними на 1.5-2 см почалися глюки при считуванні закритих моторол в тч CAS тому докупив оригінальних в запас. Оригінальних в запас адаптерів

Це ,я думаю те що не проц підсмалений а вихід clk програматора Крім того VVDI prog критичний до довжини проводів коаксіалу для обходу "сесюріті" ,не бажано збільшувати довжину виводів наприклад зручними тонкими мгтф

Можна зробити і virgin такого блоку .Але потрібна додаткова інфа по суті питання .Тому стукайся в особисті постараюсь допомогти

Не правда . PIN VIN на своїх місцях .LOCK і є пін але криптований .Так французи приколюються останім часом хоча може бути і матюк FACK .Якщо блок бсі на діагнозі дьоргаєм коректний pin з моторного і поновій привязуєм рідні ключі і вперед

Привіт на 2.5 здається немає EGR а за Е2 стукайся в особисті допоможу,якщо ще актуально звичайно. Але потрібно уточнити на рахунок егр для цього авто

А до чтого тут AcDELCO ще й Е2 ,якщо топікстартер пропонує BOSH VAG STAGE1. От народец ,хоче нашарік свої шкурні інтереси закрити або зразу давай обхезати незнайомця ,а можливо дійсно людина в нашій компанії стояща ,потрібно допомогти . Тут людина хоче підняти свою репу щоб сменшити час ,зробивши роботу і питання стоїть допомогти йому ,а не вам. Є бажання це зробити і є нагода скиньте необхіднтй вам сток для моду- якщо після первірки все гуд ,він отримає свій +1 ,а ви рішення вашої проблеми.От і все. Тим більше вліз він не як більшість новоспечених реєстрантів з протянутою рукою,а запропонував свою послугу От тільки за це я свій +1 вже поставив

Оригінал РСМ не обовяково,норм працює і відлом .Буде дамп зможу допомогти "радикально" з іммо на цьому папелаці

Це просто на бдм площатці 14 пятаків , ktag використовує 10 .шаг в сторону і 12в пішло гуляти по 3.3 в 5в колам от і драйверу живлення копец як у топікстартера але вангую що і процу гаплик

Привіт. Женя ,якщо хочеш отримати допомогу навчись но проф сайті вірно і максимально повно формулювати прохання. Щоб люди які можуть і хочуть допомогти не тратили час на "вангування" що тобі потрібно. "VW JETTA хочу поміняти dash VISTEON 95160 на VDO 24C32 .Проханя порахувати immo data по дампам і т.д..А по ділу одного pin тут не достатньо крім нього і в першу чергу потрібен СS .Ось поки що OLD Visteon 95160 PIN-01293 CS-68BA0DF98F232D KEY- 1-954A1200 2-954A2B2C

Привiт Тiльки читати 29F400 програматором наприклад TL866 MINIPRO .Потрiбно буде EGR OFF /Буде дамп i необхiднiсть стукайся в особистi зробим

Тримай По boot класика жанру один із на скрині boot другий cnf проц TC1766 86 pin to +3.3 v --100-50 om 87pin to GND 100 om Якщо читати ,наприклад отломом, РСМ 51 модуль, є ще один нюанс ,але то вже стосуєтья досвіду "читателя" Очепятка не 51 а 53 модулем