Перейти к содержанию

urrevich

Автомастер
  • Постов

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о urrevich

  • День рождения 13.09.1961

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Kyzylorda
  • Интересы
    ремонт авто
  • Имя
    Олег
  • Страна
    Kazakhstan

Посетители профиля

1 812 просмотров профиля

Достижения urrevich

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

7

Репутация

  1. Николай, нашел причину на фьюжине?

    1. Kalan33

      Kalan33

      Неа заколдованный какой-то, вчера до него дошли руки, считываю епромку не выпаивая - а там полная ахинея, думаю ну слетел дамп, заливаю Ваш, затем контрольно считываю - ахинея. Выпаял её, читаю - пустая, заливаю читаю - пустая. Поехал в радиотовары купил новую - залил, прочитал - всё хорошо, впаял. Собрал, установил - актуатор выжима и привода передач молчат, ошибка по адаптации. Ланч адаптацию не хочет проводить, аутел наполовину - и слетает, но ошибка после этого стёрлась. Сейчас ошибок нет, экран передач пустой, на тормоз жму, рычаг дёргаю - ошибок нет, но и ничего не включает и не выжимает...

  2. похоже эта штука тебя мучит
  3. Ручка переключения в N ручник поднят зажигание включаешь начинает качать сцепление в этот момент в программе TCMа выбранная и включенная скачут с 4, 4 на R, R . после нажатия на тормоз должны установится N N. если выбранная не соответствует выключенной, то лечится перепрошивкой eprom24. при условии что щётки шлейф и штоки в исполнительном ок. вот рабочий дамп сверь со своим. ST24C16_Ford_Fusion_TCM.bin
  4. есть описание ремонта тоётовского ТСМа исполнительный там с одним двигателем но по аналогии проверить ток (и время если есть осциллограф) Р0919.docx
  5. Решение давно есть мы его не знаем.
  6. Нуржан, не знаю какой у тебя осциллограф, это скрипты Шульгина для посталовского. main_features_v4.x_ru.pdf
  7. urrevich

    UPA-USB 1.3

    Эх поздно я понял и прочитал это сообщение ! Attomik он же Павел Антошин, Деньги получил и пропал, Может конечно у него что случилось но телефон отключил 9773863639 и ни какой связи! дай Бог чтоб я был первый и последний кого он обманул.!! Главное репутация у него растёт, когда я с ним общался он не был забанен и репутация была 21 а сейчас 23 !? Вот прочитай я твои слава пораньше и уберёг бы себя от неприятностей. ну да Бог ему судья, я не обеднею а Attomik он же Павел Антошин, занимаясь обманом богаче не станет.!!
  8. Андрей я именно за ксс и п икс если их сделать правильно то можно увидеть почему льют форсунки, просто подключить сканер и увидеть пропуски зажигания и в каком цилиндре мало, говорю это по тому что масса случаев, меняют форсунки меняют свечи результат нулевой, именно по этим скриптам можно выявить причину. которая может быть в вытянутых цепях, разбитых шпонках, прогоревших клапанах, подклинивание турбины, короче в механике.
  9. CSS Выявление пропусков воспламенения и причин их возникновения. CSS Режим предназначен для записи сигналов, необходимых для проведения комплексной диагностики системы управления и механики двигателя. Проблему в механике, особенно если один вал отстаёт от другого, только мотор тестером или осциллограф.
  10. urrevich

    Новая UPA USB

    Завал UPA работающей на V1.2 прогой V1.3 Похоже что новый софт производителя, если считает что устройство не оригинальное трет VID в атмеле 24С128. Так что если у кого перестала УПА определяться, то просто впишите во 2-3 байты атмела B4 04. Установите старую версию софта. Он вам предложит перепрошить eeprom - согласитесь.
  11. DEUUZ model; ремонт 914.pdf914 инструкция_по_эксплуатации_914.pdf кат_зап_частей_914.pdf ремонт_914.pdf
  12. Куплю ЭБУ Nissan Pick-Up 23710 VL31A или от терано 2003 года.
  13. Deutz серии 911, 912, 913. инструкция_эксплуатации_912_913.pdf катал_зап_частей_913.pdf ремонт_911_912_913.pdf
×
×
  • Создать...