Лидеры

VW V28.58 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом 1. Резюме Оптимизирована функция калибровки ADAS (современная система содействия водителю) . Оптимизированы функции системы иммобилизатора 4-го поколения и 5-го поколения. Оптимизированы направляемая функция, функция тестирования приводов и основные функции некоторых моделей. 2. Новые функции Нет 3. Оптимизация функции 1) Оптимизирована функция калибровки ADAS (современная система содействия водителю) , 2) Оптимизированы функции системы иммобилизатора 4-го поколения и 5-го поколения, 3) оптимизирована направляемая функция некоторых моделей, 4) Оптимизированы функция тестирования приводов и основные функции некоторых моделей, 4. Исправление ошибок Нет VW_V28.58_EOBD22.53.txt

вчера на С5-Х7 менял такой ,,блочок,, с аналогом ошибка постоянно была с ори машина уехала 1540A : включение GMV 1 (-) 1550A : включение GMV 2 (-) 1590G : Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя 1599A : Информация диагностики блока электровентиляторов охлаждения двигателя

Не может а нужен обязательно

Какое глупое оправдание... извини. Его же предупреждали, что это случиться, а в ответ тишина. ....взломали...))) его единственного взломали? А что же тот самый лаунч не бесится от того что марки до сих пор клепают в обход? Техподдержка должна быть на уровне в любом вирусном состоянии проекта! Чем хуже отзывы, тем лучше поддержка должна быть, чтоб опровергать все нестыковки с железом в руках юзеров. И не только для юзеров на уровне "алеши", но и на много ниже уровня. А если изделие позиционируется как профессиональное, то и в свет выпускать нужно его с пометкой - для профов... но это же не так! А банить пользователей это откровенное неуважение и оправдание тому нет... Ничего никто никому не должен демонстрировать. Я купил изделие, и если на него нет инструкции, или оно не работает как заявлено в инструкции, я не должен рыскать по миру и искать ответ на свой вопрос,... для этого и существует техподдержка!!! И не им решать -"алеша" ты или "владимирвундеркинд"...

Для м2 МТС файл не создаётся.

Победил машину, всё работает как часы)) Всем мега много благодарностей за любую помощь))) Поменял оригинальные ДПКВ и ДПРВ и машинка работает))) Работает на своём родном комплекте электроники (эбу, иммо, ключ). Поставил неоригинальные дпкв и дпрв, не работает. На будущее может кому пригодиться)) Еще раз всем спасибо))

Немного поправлю согласно схемы: 1550А - информация диагностики блока 1599А - включение второй скорости. Проверьте нагрузкой наличие плюса на ВМ01 и на 1590G. У меня два раза было что управляющие провода 1540А и 1599А в жгуте сгнивали, прозвоните эти два провода до блока управления двигателем. Сам вентилятор хоть рабочий? Снимите фишку с блока 1529 и замкните перемычкой контакты ВМ01 и 1587, так вы проверите вентилятор и его силовую цепь

Привет! На Дукато 2.3 p0091, p0092, возникают чаще всего при сливе форсунок в обратку. Бывает (редко) ещё сеточка на тнвд забивается. Проверь также давление подкачивающего насоса, рабочее (манометр в разрыв) не менее 4.5-5 бар, давление нулевой подачи (максимальное, только в манометр) не менее 7-8 бар. Иногда умудряются поменять вставку в насосе на не пойми что в итоге постоянно сваливается в аварию. Клапан-регулятор на тнвд только BOSCH 0 928 400 726. Никаких Dominant-ов. При подклинивающем регуляторе машина как правило бессистемно глохнет и на холостых и при езде, и p0094 до кучи возникает.

На ошибки Uxxxx... внимание не обращай, это дублирующие...Для этого авто лучше брать vcsd или odis..., а так неразбериха полная...

проверить все питания под нагрузкой BERLINGO2 DW10TD.pdf похоже на проблему покапотного блока предов

Была машина с пропусками зажигания 1-4 2-3 и с неисправностью по катушкам з. На ХХ работала хорошо но стоит разогнаться появлялись ошибки.Проблема была в перетертой проводке к датчику давления фреона, питание датчика.

А ты что сразу не понял что он бог господь?)))) Первый перешёл на личности, первый начал оскорблять!) Мое мнение о алексе и его работника ( крысы). Только такие люди зарегистрированы под другими никами и читают что о них пишут. А потом внычку без предупреждения банят!!!

Насколько помню для подключения блока на столе может понадобиться cgw. Так называемый шлюз.

Всем спасибо, автомобиль работает, тему можно закрывать!

На сколько я помню...,нет там реле...Если дать уснуть...какие то блоки на связи остаются?

Тогда дербань мотороллер. помог бы ,ну вежливо намекнули, что нельзя .! Пробуй оранжем если есть,безотказный прибор ,никогда не подводил. Иденты не выкладывай , а то получишь предупреждение или тему снесут.

вот отчет писал сделайте . всдс достаточно. Ошибка в 16 блоке --- Датчик угла поворота рулевого колеса, нет или неверная основная установка/адаптация. Ставим колеса прямо, ставим датчик угла поворота в среднем положении( 2,5 оборота в каждую сторону) 16блок закрытая область логин 40168, выполнить, ок в первом поле датчик должен быть инициализирован ( если нет то покрутить рулем). Если не помогает, то датчик в ремонт или на выброс. второе поле если например 819 — то датчик в ремонт или на выброс. если третье поле не 111 , то есть проблемы с датчиком( 1 и 3 бит) или блоком абс (2 бит) 01 канал, прочитать, Вкл/выкл /далее готово какое еще движение))) ланчем 5 мин проверить. если логи отправит, то тоже сделает.

Примерно...так: Ну как...стало легче? Думаю, надо брать vas-pc и смотреть ведомые..., если, конечно, он не ломанёт в онлайн...

Запускаешь stick loader, выбираешь Мерседес , потом версию (любую), далее выбираешь авто (например w221 2006 год), в списке блоков находишь Electronic transmission control. Заходишь в него. И там будет кнопка Renew(внизу справа ) Проще некуда )

Подключаешься fvdi к плате egs 7g tronic, (electronic transmission control) и в меню ищешь Renew. Еще должна быть скачана база прошивок для плат 7g

По какой то причине не смог диагностику запустить. Не стал разбираться . Вольво не профильные авто мои Дас менеджер только в оригинальном абритусе. Клон делает обнуление только через перепрошивку.

смотря как посмотреть и с чем сравнивать , 1 модуль отбивается за 3 машины . мозги с прибором не продаются

УПС. Тупанул А так? Mazda 3 95640_no_crash.rar

Привет PASS PM BFD2 57K30.rar

Тему не забудь закрыть!

Dash-EcuTeacher_1.9_autosoftos.com.rar

По Vin из GDS

И/О терминал прекрасно фул флаш еепром и проц читает по ОБД

А если по делу машину сначала берут в работу а потом разбираются но никак не наоборот,а так это ромашка,любит не любит.

смотри от сплайса(скрутки) s4db05c если нет никакой сигналки доповской... где-то справа недалеко от бодика fr08can-h-1.pdf fr08can-h-2.pdf fr08can-h-3.pdf

Немного не корректный вопрос ... как это КАКОЕ? Такое какое нужно на данный момент для работы двигателя ..)). Есть параметр Актуальное (фактическое) Давление в рейле, а есть Заданное Давление в рейке. Вот сколько показывает Заданное, сколько и должно быть в реале. А если оно будет отличаться как и написали выше ... к примеру на 50 бар в течении 2-3 секунд, то выбивает ошибку, и система в аварии. Как и написали, вывести параметры Заданное и Актуальное давление в рейке, а так же скважность (DUTY) регулятора. Лучше графиками ...ну и прокатится ...

открой в своем лауне слежение за давлением топлива в графике - на холостом ходе скажем 370 давление , нет ли скачков дваление в пределах 40 бар если 50 и больше то регулятор на помойку , так же при разгоне проверить плавность кривой набора давления , 1700 это достаточно дляч разгона - скорее всего кратковремеено где то у тебя оно падает , регулятор или форсы на обратку , бывает на холостом не сливают а при поднятии давления начинают то сливать то нет

Проблема в самом приборе, на Mersedes 38 pin - не работает мультиплексор, все запросы идут на 7 контакт разъема...

На 3 пине 1529 +12 должно быть. Снять разьем 53 принудительно включить. Управление негативное. 2е скорости работают ? Да\Нет. Нет - меняем или ремонтируем 1529. Да - проверяем обратную связь и сопротивление обмоток. Вернее ток 30 ма. Или вешаем эмулятор (лампочки) и принимаем решение менять или ремонт эбу. Как то так. По взрослому нужен Диагбокс или ПП2000 Там есть активация 1529. Ланч это детская игрушка.

Если Bosch то примерно так

Таких друзей, за хер да в музей. Почитайте мои сообщения в этой теме, потом отпишитесь что я не так написал, и за что его уважать нужно.

GM V47.50 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом из 4х или 2х файлов Обновление содержания 1. Резюме Добавлены 4 модели:Chevrolet Aveo, Cavalier, Sail 2020 г и Chevrolet Blazer 2019 г., оптимизирован перевод многоязычных текстов, решена проблема функции программирования форсунки. 2. Новые функции 1) Добавлены 4 модели: Cavalier, Sail, Chevrolet Aveo 2020 г и Chevrolet Blazer 2019 г. 3. Оптимизация функций 1) Обновлены и оптимизированы несколько моделей 2020 г. 2) Оптимизированы перевод многоязычных текстов и объяснение английского аббревиатуры. 4. Исправлены ошибки GM_V47.50_EOBD22.53.rar

Я по синхре и УОЗ могу видеть и даже состояние катушки и проводов))))). Это моему старичку скоро будет лет десять))))). Файл не сохранился, поэтому показать не смогу.

по ходу должно так Авто : KIA Sorento 2003–2009 Код двигателя : G4JS 16V 2.4L

Там есть геморой с датчиком распредвала. Заказывали много и все не то ( по номерам). Выкрути датчик и сядь на него осцилом. Поднести железку и убери, если напряжение зависнит в мусорку этот датчик. Я потом приловчился ставить от жигулей и люди довольны.

смотри сигнал дпкв,скорее всего проблема в нем и еще если датчики не оригинал сразу их в топку.

MG2NA9EBUKMGHT2R44N2Y3FZSKSJYVTL8W94GCBKA7VCMF3JRWFAK3M6LRJ2QYHM56L545ZCLEGNH579GRXVLLQY9M6UH7ZQWU3KSJPNZGLBBAXZYB8TEQ3VAGGU56RXTW

Немного добавлю. Программу удалять не нужно, а накатить новую версию сверху, чтобы остались логи. Тоже попал в ситуацию когда программа, как оказалась старая версия, заблокировала ключ. Логи программы выслал ALEXу, в ответ получил код, обновил софт и далее ключ разблокировался. причем очень оперативно. А на счет использовать ломаную версию у каждого своё мировозрение, по мне так ломаная того не стоит, при одном завале блока вся экономия уйдет. не говоря что при использовании воруются разработки наших соотечествеников.

есть только это,не знаю насчет совместимости OPEL_OMEGA_SIMTEC_WYLONCZON.BIN bez immo ok..bin

Inpa полная, с настроенными профилями, устанавливается в несколько кликов. Качаем INPA тут это готовый образ чтоб не напрягались и не пудрили мозги, работает на wmvare https://drive.google.com/open?id=1elwtWqgbzwvE-IUh4fZnmUEvMkmGa_40 устанавливаете wmvare и отрываете образ все работает на любой винде!!!!

Peugeot_Partner_1.6_HDi_Bosch_EDC16C34 Ориг пежо партнер Bosch EDC16C34.rar Peugeot_Partner_1.6_HDi_Bosch_EDC16C34___393469-(NoEGR).rar

Подборка дампов различных панелей, собрал все в один архив чтоб не загружать по одному. dump.zip

проверено не раз. Sirius32_immo off.zip