Лидеры

У стара конечно возможностей больше,но что бы посмотреть надув не обязательно иметь стар. В данном случае попробовать поставить заведомо рабочий клапан,если не поможет отпустить машину.Без обид конечно,рановато вам еще записываться в диагносты

Лексус LX470 2004год дамп для замены миль в км (американец и европеец) LX470 83800-6D820 93C66 141224km.bin lx470_83800-6D661-A_93c66_193680mil.bin

Серега имел ввиду что так умирает UCH

https://www.google.ru/search?q=hexguru Даже ставить не надо и работает

проверить то не проблема , пробуйте по очереди , что мешает это сделать ?

Говорите сажевик убрали да,останется давления в шинах...если и этого не можте мерсами не занимайтесь.

Коробка заработала после замены блока управления коробки просадка кан была не связана с этим виновата была клемма аккумулятора с датчиком напряжения поменял, ошибки пропали

В архиве схемы которые в свободном доступе нет. Дастер, Логан, Лагуна 3, Сценик 3 и т.д. В основном схемы ЭБУ ВПРЫСКА, но в некоторых папках найдете схемы управления стеклоподьемниками, светом, ЭБУ АКПП. + фото расположения компонентов на авто. Данную тему со схемами можно развивать т.к есть доступ. Архив будет пополнятся и перезаливаться. Если инфа Вам полезна, не поленитесь сказать спасибо нажав зеленую стрелочку. НИЖЕ ДОБАВЛЕНИЕ БАЗЫ.

Всем привет. прошивки М86 на ВАЗ Пользуйтесь на здоровье ЭБУ M86 (Lada Vesta, X-Ray, Largus) (06.09.2016.rar Помог? не забываем сказать спасибо

https://yadi.sk/d/iOY8piJfGKrD5Q В архиве установчник, лицензия с лаунчером, папка для замены , postsetup и проекты. (спасибо Totalfree)

Я так понимаю Макс!

Не, если отпустит этого КЛИЕНТА, то не выйдет из Сэма диагноста, нужно добивать. Зачем кормить конкурентов? Пусть всё сам делает, в этой теме помогут!

15 минут...

Как вариант. Ачё?

Transit_6C11-12A650-AL_6С11-12K532-GJ.BIN

Штекер А подачи напряжения, черный Штекер B выхода динамика, коричневый Штекер С, желтый, выход динамика Штекер D, зеленый, микрофон Штекер E, синий, экстренный вызов Штекер F антенны (Гнездо пром. част. УКВ, COD K) Штекер G антенн разнесенного приема (Гнездо высокочаст. УКВ, COD K) Штекер H MOST, оптический Штекер I антенны навигационной системы (Антенна GPS) Штекер K TV (Видеосигнал) Оптику нужно кольцевать. 4+7 ---(+12) 8------ (-)

А почему бы не спросить в соответствующей теме другого раздела форума? Гляньте внимательно на название темы. И вспомните, в каком разделе форума находитесь. Засрали тему уже окончательно... А что, сложно выше эту ветку глянуть и убедиться? Буквально 25 ноября обращался тут с просьбой не загаживать тему. Но, как видим, многим по барабану. Ну давайте начнём инфу про одометры в разделе для иммо писать и т.п.. Раздел "Одометры", название темы указывает на обсуждение только коррекции одометров. Что тут делаю ключи?! Давайте поддерживать порядок, потом тут чёрт ногу сломит в теме, да и поиск не сможет работать полноценно. Просьба к Администрации почистить тему на предмет оффтопика, также удалить это моё сообщение. Спасибо.

Видимо бампер не правильно установили. Нужно снять и поставить по мануалу из Эльзы.

Манометр для измерения разности между атмосферным и измеряемым давлением обычно называют вакуумметром.

JUMPER III ФУРГОН УДЛИНЕННЫЙ Н2 ТИПА 16Н 3.0 HDI 175 FAP EURO 5 КПП 6 Дата начала гарантии 31.03.2014 посмотри ето должно подойти JUMPER-3 MAG.pdf JUMPER3 MAG2.pdf JUPER3 OBD.pdf jumper3 004.pdf jumper3 srs.pdf jumpe3 srs2.pdf

Зачем ЭБУ менять.Вы в начале прозвоните провода от ДПКВ до эбу, может и датчик дурит голову, ошибки может и не быть. Проверте питание на самом ЭБУ.

так надо же ее подключить куда то...))) Немного оффтопа: Приезжал де то с полгода назад W220 c 3.2 цди на борту с вопросом о расходе топлива и черным дымом из выхлопа. Там тоже проблемы с наддувом были. Но со слов клиента он ехал, прям пушка. Кое как выпытал, что была проблема с турбиной. В соседнем городе мастер чего то с компьютером поколдовал, и авто полетело, только расход поднялся аж до 18 литров на сотню, и дымить еще больше стал. Решение "мастера" гениальное - поднять топливоподачу и увалить фазы аж на 21 градус. На выходе получили прожорливый самолет. А в итоге проблема была в вакуумном рессивере.

вот по пути как Вы говорите меньшего сопротивления,если идти то как раз такой запрос нужно было сделать в платной ветке! думаю результат был бы достигнут быстрее,да и желающих было бы побольше!

Три страницы....совсем запугали ТС, старами, осцилографами, ШИМ...ужос))...это же 2000 год...там для диагностики клапана хватит и лампочки на 5вт...

ТС, отдайте машину мастеру, тут не аудиклуб и не драйв

Форсунки там одинаковые на моторах TU или м54 от 2.0 до 2.8

4,7k

судя по заголовку машинка 2004 года не думаю что там синий разъем , скорее всего 46

все верно, после замены ДК на Н4М делается репрог, там в прошивке по работе подогрева изменения

Моргающая лампа - не прочитанный/не распознанный/чужой транспондер.

Рекомендовано производителем.

Сними видео про красную лампочку. Тут много людей знающих, расшифруют и скажут проблему. А лучше КЛИП подключи, да скрины моторного и БСИ по признаку иммо, когда не заводится

Отличная поломка, вы диагност от бога. Ну и по классике жанра конечно же виновато иммо. P.S.По дампу моторника система CAN , значит по красненькой лампочке можно понять всё - что не нравится машине.

Размечтался)))Просто залить- так оно работать не будет.

Свежий ODIS 5.0.4 на виртуальной машине VMWare настроенный под работу с Chipsoft J2534. Успел только на 2-х машинах проверить. https://yadi.sk/d/D7ATFv3lGonqfw

Самвел сколько тебе лет ? ты сам пишеш или пользуешся переводчиком ? Макс заканчивай ) разбазариваеш ценную инфу на право и на лево ...

не слушай никого, слушай меня и радио и все будешь знать! ты колеса побывал спускать?

Мультиметр на шим может показать только температуру на Марсе!

X431-F62 https://yadi.sk/d/sLt6eC8m2ycajQ Скрины делались на телефоне. На первом запуске может затеpеть иконки на ASIA , CHINA, EUROPE, RESET, HEAVYDUTY Сылка на 7 дней ***за паролем в личку. Реп. мин. 0 За некоторые решения отдельное спaсибо Gena auto.

Нет, от температуры не зависело, но был как-то пыж с ал4 - на холодную машина выпадала в аварию, ошибка была по линейному давлению, а на горячую - всё ок, в любых режимах работы. Долго колдовал, в итоге вскрыл коробас с целью осмотра, и замены фильтра (на них замена фильтра - с разбором). Я всегда разбираю фильтра, т.к. фильтр может многое рассказать о коробке), так вот на этой коробке фильтр был забитый настолько что фетр был сорван с основания, и скомкался у всасывающего отверстия. И пока масло густое - его текучести не хватало, пока не нагреется, и не разжижеет. Слава богу что человек не успел спалить пакеты, и после замены фильтре - проблема решилась.

4f27e это наоборот фордовский аналог маздовской FN коробки. Была у меня похожая ситуация на такой коробке только с задней передачей, то включалась то нет, пробовал ставить подменный гидроблок, но результатов - ноль. Вскрыл крышку, добрался до барабана реверса - а том развалился поршень, то прижимал пакеты, то нет.

Да. Для проверки покатит.

Полностью пропаял все детали ЭБУ и проблема ушла)))) Всем большое спасибо за участвие и помощь)))

Привет. "Привел в порядок" файлы руководств по ремонту из последних версий DIALOGYS. Т.е. переименовал файлы и раскидал по папкам - моделям. Кто то скажет что это лишнее, но мне лично так удобней ... не надо держать на компе DIALOGYS и потом искать в нем нужное. А в большинстве случаев его и пользую для получения этих руководств .. )). Может кому еще сгодится, кто не хочет ставить DIALOGYS, или вообще не знает что это.. =0) . Вот ссылка ... размер около гектара. https://yadi.sk/d/gG0hN6LSqJcfIw Инфа такого плана ....

При мне он никуда не падал. И замотан был хорошо в пупырчатую плёнку когда распаковывал, вот сама упаковка смешная - целофановый почтовый не прозрачный пакет. Корпус подрехтовал, подкрасил и всё ОК - без фокуса как на фото не заметно (правый нижний угол)! MCP1253 наконец с Али приехала - поменял её и левые транзюки. Ещё на всякий случай (вдруг потекли от нагрева) UL46 заодно - они у нас всё равно копейки и оригинал. C новой микрой на выходе 5,04V. Ток упал - при подачи питания 13V = 0,07A, c подключеным USB 0,045A. Стал проверять кан, калайн - работает без проблем! Дошёл до проверки Vpp и фиг вам, а не 17V! LM2704 теперь просит замену - управление 3,2V есть) 4,6V поступает и вся обвязка в порядке, а импульсной раскачки осцилом на выходе не видать)) Заказал сегодня оригинал микры - срок поставки 3-4 недели))) C продавцом пока всё норм решается и ссылку пока в л.с не буду давать. Сразу отправил ему сообщение что его товар пришёл повреждённый и не работает нормально - дал ссылку на видео вскрытия. Он выслал мне ещё KTAG с предложеной мной скидкой во стоко то $. Перед отправкой обещал проверить что б без повреждений и протестированый, а так же прислать в хорошей упаковке, а не в целофановом пакетике. Второй KTAG уже на подходе! Запчасти на всякий случай с запасом заказывал)))

Чери м11 6 подушек с рабочего авто M 11 3606010BB 25640 clear.bin

Учебное пособие для работников СТО Системы санкционированного доступа fbs2_fbs3.pdf

тоже так делал