Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Kalan33

Продвинутые
  • Content count

    209
  • Joined

  • Last visited

About Kalan33

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 08/04/1979

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Вязники
  • Имя
    Николай
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Барс, Сканматик, Скантроник, Autocom, Launch X431, Kess, BDM, CarProg, АПЭЛ ПО-5, MPPS, Посталовский.

Recent Profile Visitors

1,773 profile views
  1. Вообще я считал что генератор должен начать работу сразу после пуска.... Теперь знаю, что есть конструктивная особенность в этих машинах.
  2. Скачок начинается спустя 30 СЕК !!!, А я вчера мерил вкл зажигания, запуск, 10-20 сек. работы. И заметил сегодня совсем случайно, щуп висел, осцил писал,машина работала
  3. Шима нет, но есть скачок с 0 до 10в через определённый промежуток времени осцилку прикладываю
  4. Человек купил машину месяц назад уже с таким деффектом, особо его это не напрягало (газануть после запуска), но у него начали прыгать обороты, и иногда при езде машина переставала реагировать на газ. Приехал ко мне на диагностику - ошибка по дросселю (файл прикреплю). Дроссель я промыл, хотя он был чистый, и решил сделать адаптацию, а в адаптации условие - завести двигатель, и не трогать педаль газа до момента включения вентилятора, тогда и встал вопрос ремонта генератора. Сначала начал звонить косу т.к. на 1 контакте ничего нет, а коса до подкапотного блока не звонится, размотав изоленту около разъёма на регулятор удивился ОТКУСАННОМУ жёлтому проводу 1-ого контакта, соединение его результата не дало Покурив иннет понял, что бывают 2 типа регуляторов L Fr и L DFM, судя по колхозу с геной что-то колдовали, и вполне могли установить регулятор L Fr вместо положенного L DFM, подумываю о заказе данного регулятора, что-бы этот момент исключить.
  5. Ну бсм, конечно-же под капотом... Всем спасибо! Буду вскрывать бсм.
  6. Нееее, конечно же с бси мерю
  7. Нет 8-9в. Буду вскрывать бси. Значит должна быть нагрузка? На первом контакте регулятора сопротивление звонится в бесконечность, может регулятор сдох, а бси не даёт шим т.к. не видит нагрузки?
  8. VF36DRFNE21080382 Осцил подключал - реакции 0, ни при включении зажигания, ни при работе двигателя Ребята, а вообще BSI ремонтопригоден ? А то залит латексом как бы не разборный
  9. Всем дня доброго! Пыж 407 2004 г.в. 2.0 RFN генератор mitsubishi зарядка идёт только после перегазовки до 2500. Коса проверена - целая, контакт 2 - на моторник, 1 - на BSI, но с бси ничего не выходит. Пробовал подкидывать + с акб на 1 контакт - возбуждение идёт сразу после запуска, пробовал на ACC и 15 - возбуждения нет, с АКБ через реле на 15 - тоже нет. С бси должен быть шим или постоянный + ?
  10. Спасибо оперативно, и всё работает +1
  11. Соррян, глюк 33920-79J2_backup.MPC 33920-79J2_backup
  12. Всем доброго! Удалили катализатор, fiat sedici (suzuki sx4) помогите с отключением 2-й лямбды. Сток прилагаю. 33920-79J2_backup 33920-79J2_backup.MPC
  13. Всё спасибо догнал, стоял 2.23, а я ещё и обновил до 2.28. Протоколы дополнительные появились, но они серые)
  14. Всем привет! Не углядел, и хапанул интернета, флешку поменял, форматнул, залил, всё заработало, но некоторые протоколы стали серыми, что может быть?
  15. Время не тянул, а прогревал процессор на ик столе, пока не стал подвижным, шумы ушли - машина уже 15 минут тарабанит - ошибок нет. Всем спасибо!
×