Лидеры

Предлагаю самодельный датчик давления в цилиндре для осциллографа, обходится в копейки. Прилагаю схему, из которой в принципе всё понятно. Сам датчик - это датчик давления хладагента Opel Astra G или Opel Zafira, он изначально рассчитан на такие давления. Первая деталь на чертеже - это готовая заводская деталь, на который крепится сам датчик, только оттуда надо убрать ниппель - она лишняя. Вторую деталь лучше сделать с отверстием малого диаметра, на чертеже диаметр большой, так как у моего токаря не было подходящего сверла, я туда потом трубку забил. Размеры здесь не важны, можете делать как вам лучше подойдет. Полученную в результате осциллограмму прилагаю. Желательно прибор питать от отдельного источника, хоть от кроны, но не от автомобиля, так как при работе генератора рисунок получается с искажениями, как на второй осциллограмме. В таком случае лучше диод от переполюсовки всё-таки ставить. Осциллограмму снимал Автоас-Экспрессом, в нём заложена такая функция. По вертикальной оси давления не совпадают, в дальнейшем сделаю щуп-делитель с многооборотным подстроечным резистором и откалибрую. Сложного ничего здесь нет. Выход сигнала лежит в пределах от 0 до 5 вольт. Можно смотреть любым осциллографом. P.S. Прошу модераторов, если сочтут, что тема не в соответствующем разделе, перенести куда надо.

Блин, тарантас простой до немогу. Роман, откручиваем болтик м6 на дпрв и проворачиваем датчик в посадочном по моему против часовой стрелки на 30 градусов. Уверенный старт? - кабзда пластилиновой цепи, которая при 150000 вытягивается на много мм. При сбитой синхре бьется ошибка 16ой серии вроде... да и вообще проблему иммо этот мозг сразу осветит... даже при разрыве иммо. Там даже ошибка созвучна в переводе на русский. Вспомнил... Чайн офф имму...

Смотрите в соседней теме, здесь стоковые марки и смешивать все в кучу не нужно

Он попросил - я дал Спасибо - на этом форуме говорят в правом углу - символом !

Никто вам не хочет помогать - потом, что вы сами ничего не хотите делать ! За это время можно было по байтам разложить ваш бодик и авто . 6622 Удачи !

Можно от БМВ Е30 влить прошивку - там мотор похожий. Едет намного лучше, чем на родной и расход отличный

та вроде ок....наглаз вин WDB9066111S280462 223482 км 2 ключа.....последний 1...заблокированых нету....остальные ячейки свободные ошибок хеша невидать вот номерок замочка не наблюдаю в дампе. пусть еще другие мнение скажут...а то я без "отвертки"

T934776345 9328-5896-2269-959E-99BB-7B2D-855F-F9C9-92E6-6A1C-418F-D756-26C4-C751-F96B-093B Держи

Ты уже близко, Я бы спать не лег, пока не сделал), истина где- то рядом. Провод в обрыве или пред сдох (окислились контакты и т.п.), а 52 кОм- это цепь генератора и потребителей (сигналка, музыка и т.д., короче что работает в дежурном режиме при выкл. зажигании), щупы поменяй местами- будет всего скорее бесконечность. Да всё я понимаю))), жалко авто не ко мне заехало, там всё гораздо проще чем мы здесь уже раздули.

вот схемки, есть 3 разные версии, вроде эта ваша. Редко пользуюсь но пару раз мне помогали. Кстати насчёт перескоков тут пишут недавно было, на таком же ниссане только 1.5 моторе растянутая до некуда цепочка никаких ошибок не выдавал, хотя распредвал опаздывал за коленом. almera N16_1.rar

Да,сходится. Авто сделал,перебрал впуск,заменил уплотнительные кольца впускного коллектора,форсунок,прокладки клапанных крышек, сделал сброс с инициализацией и обучением дз. Кислородник работает,разряжкние 310кПа.На удивление дымогенератор ничего не показал...

Очень давно было,перетирается проводка под воздушным фильтром,может тот случай

Alexchip77 Первое сообщение темы: https://carmasters.org/topic/96-прошивки-vw/ есть такой файл

Вот такой компактный адаптер для своего свистка от местного специалиста. Диапазон напряжения по входу питания до 35V с защитой 0.5А , выход =12V Все линии по обмену данными имеют ограничение 15V с защитой 0.1 A Индикатор наличия питания 24 V

Попробуйте этот ibiza 038906019D'l edc15p_24c04 org.rar

Это структура такая у дампов на 9s12

Пару минут проверить, статор, ротор и диодный мост, а так же не коротит ли что на массу, тогда останется только регулятор напряжения.

вот , держи 906.zip

Было разок на 211 замок ставил и фишку не вставил до конца слетела. И тоже зажигание включалось но старта не было и авждый раз когда без отключения акб снимал замок становилось хуже в конце вообще не было реакции. Попробуй по номеру флешь найди и перезалей. Должен ожить. Там по моему как раз эти варианты мотей геморные были. Могу ошибаться.

x-tool говно полнейшее, калькуляторы 80% кривые,и по obd в некоторых тачках контрольки не правильно пересчитывает, hyundai i30 2016 не взял,peugeot 308 с 14-го года не взял,ford transit 2016 годом на 70F3525 синие табло-завалил-при 70% перефлеширования прописал comunication error приборка осталась в буте завалена,ford focus-2 старые корчи у которых пробег больше 500 000-даже пробег не опредиляет,я уже призадумался стоит ли обновлять это говно... По теме скажу,не один прибор коректно не делает эти приборки,да и ещё есть такие джонсоны которые в природе не чем не делаются

Ну радиоканал у них всегда исправный, по дампу пишет все ок, надо генерировать новый ключ

ключ новый писать полюбасу там хоть не вхерячили со старого спринтяка мотор???

KIA Sorento 95910-3E060.rar

Прошивка 11.88_PRO.rar

херовая мысль якорь щеткам не завтыкай.....ну и питалово мас маловато будет чтоб оно себя проявило у тя изначально щетки стертые были...тобишь не видело якоря и были ошибки а ща ты хочешь вообще тот же регуль в воздухе с массой повесить и что ты от него в таком случае ожидаешь...без якоря...??? даже если он рабочий ...... гена имеет аварийный режим пох. ему лин....будет подзаряжать полюбасу ,чтоб довести любимого хозю-Ганса на агхтунг воркшопе и вообще ...полный алярм

Пожалуйста .

Такие грабли не только с мерседес, с бмв тоже один раз так понадеялся на замену и такой номер не прошел. Купить оригинал цифра в цифру и не экономить деньги клиента

Toyota Crown 2GR-FSE 3.5L Может надо кому... 89663-30А11.bin

What about Yours? FREE! Delphi 2017 R3 / Cars and Trucks / PLUS KEYGEN!! You can activate it yourself!

Пришёл кабель сегодня. И сразу же активная работа с техподдержкой по блоку edc16cp33 - отсутствует в списке.

Тримай, друже : Diagun IV 5.00.018 Diagun IV 5.00.018.txt

ID: D87E693D6E37BFA7B2EE53A59A575004 Ver: 15.30.XXX NA: 1a5b2ed517462e259ade56acd7f7a18950172101312138 EU: e7b2a1c87778f3c9ba76a9985a9edff650172101312138 JP: 9fbc6a0e63732100132131174219ad85c99797341bba60 OT: cdb9087208141c411bb9779973f1bf6c50172101312138

ID: 5CE7A3AF04D9E2CAD897AA5C648D6705 Ver: 15.30.XXX NA: 6df06f69af2379d06c5c077a537411b150292101311320 EU: 6f9fe6918065f87005c3bf86e7ae300450292101311320 JP: 57873933d45013001221312910387f0509571ea4380344 OT: 457df2b737f8481d095eb18b4267e26650292101311320

Только запуск, остальное в стоке

так может ты чтото нетак делаеш и чтото нужно изменить.так как сотни тысяч сервисов прибыльные а у тебя убыточный?подумай об этом.устройся на работу в прибыльный сервис и посмотри откуда у них клиенты и как они работают.потом смотри и свой наладиш.

STOK от x431ProV RU/EN/DE/FR на 10.01.2021 сток x431ProV 2020.txt обновы за январь на 26.01.21 сток 01.21 x431ProV.txt

Вдумчиво читаем прежде чем лезть. 🙂 uConnect Modification Instructions.pdf

Flashdaten VAG (datflash service42) Audi VW Seat Skoda Lamborghini Bentley MAN [2021-01-04] Flashdaten VAG (datflash service42) Audi VW Seat Skoda Lamborghini Bentley MAN [2021-01-04] [rutracker-5996824].torrent

ошибок вроде тоже не было, после замены ступичного и резины, клиент обратился что иногда абс мигает и тащит в право, колеса крутил, скорости соответствовали, потом решил поковырять сами датчики, в итоге было отщелкнуто кольцо-мишень из подшипника и крутилось там восьмеркой. Подшипник был слева.

82.50 последняя, которая без пароля и логина делает репрог 100%. Ее оставлять а обновлять только Pplus или просто добавлять файлы из более свежих версий.

Прошивка 6FS×× отличается от 4BC×× наличием жалюзи и ее сервоприводом на радиаторе. Можно спокойно заменить один комп другим,просто будет висеть ошибка U0284 по сервоприводу. Чек на табло не горит,но сканером видно.

купил себе такой на пробу, пару лет честно трудится. E-core PS-3010PL3A в спарке с аккумом от ибп для подстраховки, в ремонтах участвует - какие нить 3.3-5 в подкинуть

Спасибо))

предложу вариант с моторкрафта может чем поможет) WF0YXXTTGYGT41791.ab

1 блоки по железу не одинаковые 2 кофиги моторного не совпадают 3 на моторном не хватает питания их там 7 шт какие 9 + ??? 12в ? раз не выходит с моторного значит не приходит на моторный , питание транзитом идет . VIN ? c4 picasso.pdf c4picasso EP6CDT.pdf

Складчина_Карпрог_Октя.rar

Прозвонил дорожку в приборке APP Input которая идет на резисторную сборку 333, за тем с резистором сборки на 3й вывод проца, но он в замыкании с 4й ногой из-за конденсаторной сборки, которая закоротила 3 и 4 вывод проца. Отпаял сборку и КЗ пропало, впаял похожую так как номинал не знаю. И все заработало и ошибки ушли)))) Ура!!! Всем огромнейшее спасибо за помощь и за то что не бросили в беде!!! Может кому еще пригодиться темка)))

Каждый мотальщикам должен пройти этот коронованый путь и хоть раз но завалить бси, А если по делу на этом форуме много инфы что нужно делать после таких манипуляций, посоветую вам только то что сначала много почитайте, а потом только что то делайте, а то если на оборот, тогда работа удваивается в сложности решения