Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Vovanov32

Продвинутые
  • Content Count

    281
  • Joined

  • Last visited

About Vovanov32

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Bryansk
  • Имя
    Vladimir
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

1,810 profile views
  1. Парни это азы диагностики. Неужто вы думаете, что прошлые 7 сервисов это не делали? Или не сделал этого я. В общем пока уперлось датчик детонации. Поигрался с о старым, без датчика, поставил новый, пока все шепчет. В общем парни, считаю проблему решенной. Либо датчик детонации, либо его разъем. На всякий случай влепил новый. Вчера час, ща пол часа, полет нормальный. Жду объективного мнения сутки-двое, потом закрою тему. Излагайте, как сигнал с датчика детона может генерировать Р0335? По схеме блока, кроме общей массы их ни что не объединяет.
  2. И так, продолжение банкета. Импульс с ДПРВ четкий и правильный, НО при снятии с него разъема нет ни какой реакции, ни ошибок. Теперь.. От дури был снят разъем с датчика детонации на работающем ДВС.. Авто заработало ровнее, ошибка перестала вываливаться. Ща картина следующая, снял детон, авто молотит пол часа, ошибок нет. Авто прошло 7 сервисов. Могли с прошивкой начудить?
  3. Январь 7.2 к этому кретичен. Специально менял, авто не заводится. 7.3 переваривает, что так, что так.. Просто во время сбоя начинают плавать обороты. 7.2 отрабатывает от массы. 7.3 просто обрабатывает цепь. Ему пох как подсоединены провода. Проблема однозначно либо в проводке, либо в движке. Завтра цеплянусь к распредвальному, посмотрю какая картина будет. Хотя мне сказали, что меняли и его.
  4. Разъем перепроверен, зазор 0.7.. (осцил показал бы).. ДПРВ? Ну хез его, завтра посмотрю. Инет пишет, что расходомер может кукушку клевать.. Но говорят подкидывали.
  5. Парни, понимаю, тема избитая. Собственно имеем родной блок Январь 7.2, авто периодически сбоит, выскакивает Р0335. Но когда работает, работает ровно. Сейчас ездит на 7.3.. Но неравномерные обороты. Мужики сразу говорю, проверено все, кроме замены жгута. Датчики колена штуки 3, ЭБУ 7.2 подкидывалось 4 штуки. Шкив меняный, осцилом снимались сигналы с ДПКВ, форсов, катушек (да катушки и свечи все новые), провод к ДПКВ прозвонен вдоль и поперек. Расходомер говорят подкидывали другой, изменений нет. Гонял машину с отключенным расходомером и лямбдой, всеравно Р0335. Началось после подъема бошки. Осцилом проверял пульсацию во впуске с синхрой на колено. Все ровно. Во время сбоя просто амплитуда сигнала становится меньше. Ни скачков, ни пропадания. Как связать подъем бошки и сбой не приходит в голову. Помогите мыслей.
  6. Я через китайский кан в свистке вальнул. Читал исудзу. Заказывал микруху с али. Вскрыл, а там понижайка только по питанию. Остальные выводы на прямую разъем-разъем. Ща появились новые у них, пишут что под лаунч, но чета мохаю.. Твоя цена безальтернативна. На полевике схематика?
  7. Понижайка только по питанию или линии тоже?
  8. Мой божится, что он всегда так делал и проблем небыло.. Я хез его знает что делать.
  9. Так же было. Километров через 300 ушла в блок. Пока через сканер не скинул аварийный режим на 50км. Перепрошивал еще раз. Стал переодически загораться прожиг. сажа стала 100 гр. Откуда намерял при отключенном датчике перепада давления, хз..
  10. Если кнопка, нажми на кнопку эмблемой брелка и подержи.
  11. По америкосам хороший сайт Выбираешь вкладку сервис мануал и в путь.
  12. Не благодари Консалту 3+ не уступает. Профессиональный диагностический инструмент SVCI ING Infiniti/Nissan/GTR,

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×