Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Vovanov32

Пользователи
  • Content count

    28
  • Joined

  • Last visited

About Vovanov32

  • Rank
    Пользователь

Информация

  • Город
    Bryansk
  • Имя
    Vladimir
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

37 profile views
  1. я сегодня на выходном. через три дня буду у авто. машина куплена у дилера самим клиентом. говорит все штатное и вебаста, и кондей. щас пришла лексия, будет по легче параметры посмотреть. вообщем отпишусь по результату.
  2. Сколько теан небыло, ни у одной пробега в нави не видел. Я имею в виду 32ю рус мак.. мурано, финики фх, эт пожалуйста, но теаны..
  3. Можешь в шапку кинуть, он же ниссан CONSULT III оригинал..)
  4. Сначала надо зайти и посмотреть, есть ли там пробег. А то инете много чего пишут.))))
  5. При чем тут ТСМ??! Ты сам лечишь или те инфа для общего развития нужна? Вот от этой шляпы проводку прозваниваешь
  6. Нет сигнала от ингибитора. Прозванивай проводку от варика до ВСМ. При включенном зажигании блок ВСМ в течение не менее 500 мс распознает, что рычаг селектора находится в положении Р, выключатель зажигания в положении ON. Сигнал положения "Парковка/нейтраль": Прибл. 0 В Рычаг селектора АКП (датчик режима блокировки)* Прибл. 0 В
  7. У меня сканер HELLA GUTMANN mega macs 56. В параметрах давления хладагента нет (ну или не нашел). смотрел в ЕСМ. Датчик наружней температуры клиент менял. В блоке комфорта, в параметрах наружняя температура на 5*С больше, чем на приборке. Без схем на это чудо сложновато. У белорусов есть раздел SEDRE на портале, но российский IPишник не дает войти, ток беларусский нужен. К ста, что за двухконтактный датчик соит под левой фарой? По виду очень похож на ВАГовский температурный О.Ж.
  8. И Вам доброе утро)))). VF3YDZMFC12559010/ 2014 96kW. Заранее благодарен. Штатный, человек с салона брал. Клима механическая, на "вертлявчиках". Реле встроено в подкапотный блок.
  9. Объясняю. На автомате есть так называемый ингибитор, где отслеживается состояние парк/нейтраль для ТСМ, на механике тупо датчик нейтрали. На включенном зажигании мозг опирается на него и не даст управлять дросселем, на заведенном он отслеживает обороты, по этому дает. Для примера схематика N16 2001 года с движком QG. Возле блока ТСМ два концевика, один для автомата, другой в исполнении механика. n16_english_01n16e-uk_ec_0025.pdf
  10. Доброго дня коллеги. Отопитель ручной. Помогите схемой включения кондея. При нажатии на кнопку включения, индикация загорается, муфта не срабатывает. Со слов хозяина меняно: датчик давления, датчик наружней температуры. (постоянно показывает 45*С) После замены все равно 45. При нажатии пальцем на реле кондея в блоке под капотом, муфта отрабатывает. Если можно схемку в личку, не могу просматривать на форуме.
  11. Включи передачу, заслонка отработает. Пока видит нейтраль, двигаться не будет.
  12. Подскажи порядок установки, плииииз..
  13. С DPF и без: Простите, незнаю как прятать под спойлер.((
  14. Если можно открыто.. Тоже интерес есть.
  15. NISSAN MURANO Z50 2004г

    Возможные причины (Possible cause): z50_english_05z50e_ec_0152.pdf
×