Лидеры

если помог свтавь "+" . зарузок много а плюсов 0ль . есть еще проекты проверенные , буду викладать по благодарности .... Kia Sportage 1.7CRDI_DPF_EGR WinOLS (Kia Sportage (1.7CRDI_DPF_EGR_off) Kia_sportage_1.7_CRDI _Map_orig

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas.txt

Есть все нужное для обновления шнурка и установки программы VCDS 20.4.2 . Решил собрать в один архив: VCDS-RUS-20.4.2 - Программа русскоязычная VCDSLoader_v9.2. - Лоадер для запуска софта VAGCOM_HWType.exe Тест прошивки шнурка. VAGCOM_EEWriteLang.exe Прошивка шнурка (на ATmega162) README.pdf Инструкция внутри архива Скачать, установить и закинуть VCDSLoader.exe в папку C:\Ross-Tech\VCDS-RUS и запустить VCDSLoader.exe для удобства добавить ярлык на рабочий стол. Пароль от архива: carmasters.org Первый раз выкладываю , сильно не пинайте VCDS 20.4.2 RUS Loader_v9.2.rar

Всем привет! Поделились со мной мануалом, делюсь с Вами. Может кто искал не на Немецком Буду рад плюсу в карму VediamoManRu.pdf

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas22.txt

Здравствуйте! Если вдруг надумайте продолжать восстановление то я думаю пригодится.

Тут многие выкладывают файлы с Mega.nz, на том же MHH распространен, вот на github есть полезная прога megabasterd, этакий No limit bypass. Работает на Java. Интерфейс прост, проверил на Windows 7 x64 работает, скрин прилагаю, так же сама программа и ссылку в txt на Github. Пользуйтесь. Если помог не забываем зеленую стрелочку "Спасибо" MegaBasterdWindowsPortable_7.28.rar github.com.txt Если что, users\Сергей на скрине, это рабочий ноут у меня в командировке).

Прикольные Предложения! непонятно одно а зачем Вам варианты? те что ТС делал? и кто себя как ведет? и что Вы в них хотите посмотреть? ну если можете сделать? сток перед Вами, делайте а ТС потом запишет попробует и отпишеться!

Зачем руль перекидовать,микросхему поменяй,такие микросхемы во многих блоках стоят,наверняка у тебя есть свое кладбище блоков.Я с лайт модуля е65 снимал.Если не ошибаюсь,это lin трансивер.

Как уже выше писал,снимай правую часть,там все увидишь.

Я привалил блок путем записи через кесс откалиброванной прошивки, мотор не запустился, на диагностику не выходил, только иденты отдавал! Вскрыл блок и записал через бут другой сток, авто запустилось но дроссель отказывался работать! То есть нужен был родной сток считанный кессом или ктагом в объеме прошивки 832 кб! Вот нашелся человек сбросил свой сток! Коллеги я думаю не все из вас родились и сразу в школу пошли! То есть каждый наступал на свои грабли, потому что никто никому не рассказывает как правильно и тд! Я создал себе проблему, попросил тут помощи, я не сказал что это мне нужно бесплатно! Нашелся среди вас человек который написал личное смс и правда помог! Я бы сделал точно также! Так что не вижу места для иронии.

нельзя долго ждать на bypass security. Можно уложить еепром. При правильном подключении байпасс занимает 2-3 секунды. Хоть адаптер бдм подцепить не забыли, Икспрог у хозяина читал закрытые мотороллы? фотку подключения сделайте и скрин окна программы с выбранным мцу

пиши в личку

Xprog5.55 2 raz.rarВот рабочий софт. Если замки по номерам не совпадают, попробуйте только еепром переписать. Если икспрог хреновый, может флешь завалить.

Skoda Oktavia 1.6 TDI EGR DPF off SW: 03L906023AG DPF_EGR_ PCR2.1 stok

Эти авто прекрасно делаются по дампу... Чип пишется по дампу аж бегом... Не могу понять, зачем городить эмуляторы и другой блок иммо.... Наверное стали забывать старые методы прописки ключей... Или не умение прочитать старую добрую моторолу MC68HC05B6... Добавить больше нечего...

Ford All in One32.rar Вот без пароля. Но оно же старо как МИР.

Запускается с 172 на оболочках V3 и DIAGUN IV, на V6-V7 вылетает. V5 не проверял.

вы меня извините конечно! но я не зал что вы автор этой программы, и да конечно в форм много проги и 99% автор не известен( в том числе и вы наверное пользуйтесь такими программами ), рано или поздно любая прого все ровно пойдет на распространения для облегчения форумчан

несмотря на ваши пагоны - всегда на 906 замке перелив несмотря на номер работает 100%

Ну Какой фикс я передумаю я никогда Не Видел что хentry сделает off-line программе И вот я ему отправила Fix оффлайн для DaS передумал через прототип он сможет что-то сделать. 😉😉😉 inbetrieb.rar Если хотите смогу поднять ваши блок не за спасибо.

Некоторые приходят на форумы "попиздеть"А некоторые в поиске халявы,скачать дамп и тд.

с такими знаниями вам тяжело будет починить машину, батарейки там толкьо для радиоканала, на запуск и работу не влияют

Делать нужно правильно, с подвязкой блока к машине. Это не тюн на машине выкатывать на подменном блоке с отключенным иммо. Варианта 2: онлайном подвязать удаленно, или иммо дату с доски в моторник положить. Кинь фулл с моторника и данные иммо даты с приборки в читабельном виде в личку.

Прошивка x431Pro ver. v.11.88 DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_88_EN.txt

Это потенциометры датчики положения

Всё работает. Рабочий Nissan V 44.70 сюда выкладывал.

Отвечу сам может кому понадобится stok_89663-48E20-.bin

Ок, СПАСИБО еще раз всем за советы, идеи и предложение помощи, проблема устранена! ...где приобрел коробку машина еще была в одном куске, я вытащил мехатроник из своей новокупленной коробки и подключил его к проводке машины на разборке (выглядит конструкция очень неприятно), дальше все зделал как будет описано ниже... Если подвести итог, и для тех кто меняет корабас и интересуется ЧТО нужно зделать ПЕРЕД свапом - если это возможно, нужно изначально "отключить" ISN, это занимает менее 30 секунд и все будет пучком!) Для этого есть либо ИстаД либо этa разрекломиронная прога (6hp tool client) что делает то же самое что IstaD только вообще для тупых (кстати человек (rus-bmw) котоырй создал эту прогу в первом же сообщении на *Bmwtools обговорил расценки.... Да, когда не состыкова ИСНов и нет доступа к донору как у меня то его прога МОЖЕТ вычитать РАМ, но я сам в эту сторону не углублялся тк решил своим путем.. 30 секундная процедура по ОТВЯЗКИ коробки: Изначальная ошибка в ИстаД, думал что она (Иста) может починить такое.... Итак заходим в Исту, сюда: Кликаем "1" Конкретно же русским языком написано ДО ТОГО КАК БУДЕТЕ МЕНЯТЬ ПЕРЕ-Проверяю "6Hp tool client": Выключаю зажигание, везу всю байду в мастерскую, ставлю мехатроник на место, подключаю, при первом старте ИСН записался на новый/нужный! Скорости переключаются! Долил масла и все готово! Все другие манипуляции стоят денег, если вы на разборке то этот шаг необходим! Если же вы сталкнулись с таковой проблемой то я думаю может помочь: #1 Bmw Explorer, что именно он может зделать в этой ситуации - не знаю #2 Считывание ИСН из Рам через прогу и последующая запись в КАС; #3 Теоретически можно из Каса в Кас переложить ИСН..

На автомобилях BMW с 2007 года EGS имеет противоугонный код ISN (4 Байта ) При установке БУ коробки необходимо записать эти 4 байта в CAS Вычитать ISN с коробки передач EGS GS19D можно с помощью BMW_Explorer Для привязки коробки надо выяснить какой системы у вас DME (EWS3 или EWS4) так как есть различия при записи в ISN EGS в CAS 1 При привязке коробки передач GS19D на автомобиль с системой EWS4 необходимо просто зайти в CAS в доп. функции далее в запись ISN и вписать в появившееся нижнее окно 4 байта ISN с EGS и нажать запись. Дождаться окончания процедуры записи и сделать РЕСЕТ блоков управления CAS и EGS. 2 При привязке коробки передач GS19D на автомобиль с системой EWS3 необходимо выполнить некоторые действия отличимые от 1 варианта. Здесь ISN EGS ( 4 байта )и ISN DME (2 байта ) имеют одни и те же значения. Пример: 11 22 33 44 это ISN коробки передач EGS и в нем же находится ISN с DME в нашем случае 33 44 . Поэтому при записи новой коробки необходимо сначала вписать новый ISN в CAS затем сбросить EGS_EWS и затем снова вернуть старый ISN с DME в CAS 2.1 Необходимо зайти в CAS в Доп. Функции далее чтение.запись ISN далее вписываем новый ISN в нижнее окно 4 байта ( запоминаем наш ISN с DME ) далее жмем запись программа спросит Сбросить EWS_EGS отвечаем да. 2.2 Далее выключаем зажигание на 20 секунд и включаем снова , идем в EGS в доп функции далее в статус EWS и при статусе (присутствует ISN-нет и Авторизация-Ok) видим что коробка теперь отвязана от автомобиля и её можно теперь ставить на любое авто 2.3 Далее необходимо вернуть старый ISN из DME в CAS. Заходим в CAS в Доп. Функции далее чтение/запись ISN затем вписываем ISN_DME (тот который находится сейчас в DME) в нижнее окно ISN_DME (2 байта) далее жмем запись , программа спросит Сбросить EWS_EGS ? отвечаем да и ждем окончания записи. 2.4 После записи ISN с DME необходимо сделать синхронизацию переменного кода И после этого EGS готова к эксплуатации Help из BMW-Explorer

найди в инете программу 6hp tool client. (она бесплатная). инструкция что делать - в папке с программой.

вот, только на португальском, копируйте нужный текст и в онлайн переводчик, становится все понятно. https://yadi.sk/i/7M_4w0jKgZCb9Q

должно помочь.

Не вязял насосы, тут я нуб)

Как тут уже написали, зная пин да можно прописать вопрос тока в том где вы возьмете подготовленные под привязку незалоченные ключи. Понятно дело что товаристч плавает и по этому задает вопросы, что логично и они (вопросы) в отличии от некоторых других участников форума не бестолоквые.

Вам нужен хотя бы нек прог дешевый, ключи посчитаем.

=) не всматривался и принял за ксентри

да, можно просто пропаять и отмыть, пересадить на другую плату.... пробуйте

ничего плохого в етом нету . По кадди скинул , читал кессом - писал кессом . 16 загрузок - 1 плюс поставили ... Хммм негусто ... Ок , в подальшем все исправлю . Все работы сделаны мною лично . Все вручную по проверенных проектах . Так как я новачок сдесь , хотел немного пользы принисти .

Ничего там хозяин не перепутал)) Если ставить неправильно аккум, сразу вылетают половина предохранителей и, если не повезет, мост в генераторе. Стартер не будет крутить. Просто подсел аккум и синхра улетела. Аутел наверняка засинхрит, только моторный надо завирджинить, что в общем то не проблема

не пересаживайте. Пробуйте два вида подключений, в нете есть. кабель на кварц только витой парой. Проверить пайку. Если он хоть как-то заводит машину, проц живой. Угробите температурой. в икспроге выберите в мцу просто 9s12 secured eeprom.

И где взять этот новый отлом на 258 kb ? Или это все , тему надо переименовывать ?

172 уже не актуален?))

О... Лютая хрень... Инициализация блокиратора во второй лагуне.... Хух... Бред ещё тот. От себя , поставлю минус.

Инструкцию для чего? для поиска и соединения с модулем? И все работает без физического вмешательства?

За два года Виктор этот блок точно востановил.......

Так у вас же Русский запретили. Вам надо искать с украинским.