Лидеры

Огромная просьба ОТВЕТСТВЕННО подходить к оформлению поста... Примеры приведены ниже. За несоблюдение правил на первый раз предупреждение, на второй БАН!!! В данной теме только ФУЛЛ... Калибровки могут быть только дополнением. 1. Модель ( Пример: Laguna 2) 2. Тип ДВС ( Пример: 1.9DCI ) 3. Тип ЭБУ ( Пример: EDC15C3 ) 4. Версия железа, версия ПО ( Пример: HW 0 281 010 297 SW 366217 ) 5. Дампы ( Flash | MPC | Eeprom ) 6. Фото либо скрины по возможности Пример содержимого архива ниже: 0 281 010 297.rar

Программа для восстановления eeprom в блоках BMW FRM3 из дампа D-flash. Никакое оборудование не требуется - программа работает с дампом считанным любым программатором. dflash_to_eeprom.zip

Конечно перепрошивка. А на то, что сканер написал не обращайте внимания.

Дампы блоков UCH - BCM (ЦЭКБС) Фото по желанию. Также по желанию информацию о PinCode, Crypto, Virgin Dump и т.д ------------------------------------- ПРЕДУПРЕЖДАЮ, ЭТО НЕ ТЕМА ДЛЯ ЗАПРОСОВ!!! ЗА НЕСОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ - БАН!!! ------------------------------------- Пример: Renault Scenic 1 MPR Referanse: 8200029342 SW: 09 PinCode: 14316263 Synhro: 0883 Dump EEPROM Motorola MC68HC705B32 Eeprom MC68HC705B32 PIN32333233.rar Фото:

Kangoo 2 1_5dci BCM N2 MPR Referanse: 8200924038 kangoo 2_ uch _2_VF1FW1AB544237065.BIN Информация о комплектации: ------------------------------------------------------------ Kangoo 2 (2010) 1_5DCI UCH - BCM N1 MPR Referanse: 8201077402 kangoo III BCM-N1_8201077402_v_9.06_2010_95160.BIN Информация о комплектации:

Откинь провод управления от блока, стань ослом или, на крайний случай, мультиком и посмотри, пропадает сигнал реально или нет.

самый добрый человек на форуме

LEXIA отдельно от диагбокса 3.45 и обновления 3.47 , 3.48 . устанавливается на WIN ХР

Trafic2 UCH-N3 ( N3- штатная сигналка\радиоканал\иммо) P8200814467 UCH-N3_P8200814467_2008_VF1FLBHB68V327287_ Renault Sagem 93C66.BIN FOTO_UCH-N3_P8200814467_2008_VF1FLBHB68V327287_ Renault Sagem 93C66.rar ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Trafic2 UCH-N3-g2005-x83 P8200409680 2_5_robot_piborka.bmp 2_5_robot_piborka_isk.bmp 2_5_bsi_priborka_3 fishk_syniy robot.BIN

Делал своему клиенту, решил поделиться! VW_Jetta_Simos 7_06A906033JR_2226 06A906033JR_2226_Ori.bin 06A906033JR_2226_TUN_E2.bin

Весело всем да? Умники одни. Лишь бы застебать человека. Нет бы что по делу подсксзать. ТС, они угорают над тобой. А проблема известная, и завод ее давно признал и делал по гарантии. Надо всего лишь сбросить адаптации реле бензонасоса, но для этого китай клип не подойдёт, нужен дилерский с онлайн доступом. Если это не поможет, то есть второй вариант: это репрог цэкбс (645ы эбу). Это уже можно китай клипом сделать.

Вариант.txt

DeviceScripts1.rar

Регулятор оригинал?! Ищите проблему там.

Делал такой блок вычитывал содержимое моти справа и содержимое флеши слева перенес в донор и авто завелось.

да кинь дамп человеку, пускай пишет если есть желание, следующая тема будет,как поднять блок,теперь вообще не заводиться и на диагностику не выходит, никак ниссан ни как рено!

Я сортировал файлы DeviceScripts.rar

Renault Laguna 3 1.5DCI Siemens SID301 HW 8200726923 SW 8500 Скрины и фото в архиве. HW 8200716923 SW 8500.rar Renault Master 2 2.2DCI Bosch EDC15C3 HW 0 281 010 320 SW 353208 Скрины и фото в архиве. 0 281 010 320.rar Renault Master 2 2.5DCI Bosch EDC15C13 HW 0 281 011 432 ( 8200311550 ) SW 368468 (70 03) Скрины в архиве. 0 281 011 432.rar

Если все сделали так,и после проворот колена все фиксаторы стали без заеданий,то что вы до...бались до синхронизации. Если конечно вы где-то не слукавили

Добрый день. В личке.

Там кстати и подводники должны быть. Они наверняка привыкшие слушать эхо локатор. Никто лучше них по звуку не определит. У нас не те способности )))

Либо кто-то сделал "мулю" пытаясь обойти проблему с блоком....и теперь что не подкинь ведёт себя одинаково.... либо слиплись провода.... И третий невераятный вариант...это конструктивная недоработка рено...и вы купили такой же битый блок подкапотный.

Выкладывайте аудио,будем всем форумом слушать что там у вас за шум...

207 5-ДВЕРНЫЙ УНИВЕРСАЛ 1.6 HDi 92 (DV6ATED4) КПП 5 Дата начала гарантии 31.01.2008 207_DV6ATED4.pdf ВЫ САМИ СМОТРЕЛИ ЧТО ВЫКЛАДЫВАЕТЕ ??? DV6ATED4 !!! а не DV6C

Поддерживаю. Чип 7946 подразумевает подготовку радиоканала. Ложится автоматом. Не лег, значит криво подготовлен. Про обычный ключ выше расписано

Блин... что вы хернёй какой-то страдаете? на б6 пассате 2 типа ключа...тот что с кей лесс го...на базе чипа 7946...и обычный ключ на базе ид48... так вот тот что с айди48 по радио каналу совершенно элементарно программируется... заходим в блок комфорта>адаптация> выбираем нужный канал> выбираем ячейку ключа> жмём кнопку на ремоуте> видим надпись recognized > сохранить. с этим справится и лаунч и вцдс и еще куча диагностик. что касается радио канала на ключах базирующихся на 7946...так там он ложится автоматом при прописке ключа в иммо...

Ну, узнай сначала цену на полнопакетный VCDS (а не для владельца одной машины), а потом сравни с ценой на китайскую копию. И все вопросы отпадут сами собой. У меня клон (обновляемый, на чипе ATMega) пашет как негр. И пашет без глюков. Если купишь себе авно за 2 бакса, то и работа с ним будет соответствующей. Между оригиналом и клоном разницы в работе нет ни какой. Если, конечно же, купишь качественный клон. Ссылок не дам. Есть али, там и ищи.

Васю диагноста не рассматриваешь? Полностью на русском, по функционалу, налог VCDS. Раз в пол года обновления.

Если к примеру память 256кило, а есть чип на 512, я обычно делаю просто - copy /b file1.bin + file2.bin file3.bin file3.bin заливаем в чип, первых 2 файла - одинаковые, в них исходный дамп. Суть в склейке 2х одинаковых файлов в один. Таким макаром хоть до 2мб можно чипы ставить. 15 минут назад пихал 512 кило в 2х мегабитки для таксометров.

Речь идёт об антенне в ключе?

Объяснили же где косяк, чего мазолить старые раны??? Да, Димон?

а это уже говорит о ваших недостатках с 2015 ...

Да опылился от Мастака теперь все для автолюбителей все расскажу им

если этот провод выдрать авто глохнет ? насос перестает работать ?

Распиновку не нашел, подключился в машине по ОБД модулем Denso PCM флешером чтение-запись 5 мин.

Так и вы не прогрессируйте

В этом и вся беда

Считаем: один(F2) + два(F220) + последний(микро моторчика V56) = четыре...или я ошибаюсь?) Это для задней...Думаю что 2й номер не участвует в процессе задних дверей...по крайней мере мех.связи на схеме нет, надо смотреть на месте...

1 статус моторчика 2 lock- unlock 3 концевик двери

А если ТСу,что надо было менять помпу, наверное он бы у виска покрутил..))) Большинство даже спорить начинает, мол ,что болту будет. А он после двух доворотов при затягивании полностью меняет длину и уже не гожий. Умный человек мне объяснил почему после затяжки есть довороты на градусы, после которых нужно уже будет менять болты. P.S. все данные с этого двигателя, на, так, если что)))))... Ага, типа легион-автодата. Каждый купивший новый автомобиль обязан купить такую книгу на семьсот страниц и потом на форумах ксерокопии постить и на сервисах доказывать - а воть тута написано что сасает вакуум .)))

Добрый день. Неужели так трудно сцуко марку авто написать? Вот , что у себя нашел. .Opel Astra_Z16XER_CAO75830.bin

Иммо и эбу не дождались, так как у этой позиции на ebay нет доставки в Россию, прадовану написали, отправить отказался, заказал только эбу с этого движка, но справорукой. Машина завелась, лаунч все связал за 3 сек., предыдущие мозги лаунч вязать отказывался. Номер мозга 37820-RB1-J63 выкладываю дамп который был в мозге:93c86.bin и дампы рабочей связки:93с66.bin93с86.binFit 39730-swa-a0.bin

после установки подождать пару часов для адаптации датчика акб, обучить стекла и люк(если такой имеется)

pickit 2, 3 и MPLABX пишут вроде без проблем им же можно дамп развернуть подправить. на счет чтения не знаю барыги крестятся и клянутся что считать нельзя так как есть там бит безопасности. но что то я почитав про этот пик документацию ничего о защите не увидел. был бы подопытный можно было проверить. так же на забугорном форуме попадалась мне запись что какой то нерусь вычитывал этот пик без проблем. прилагаю перевод записи того чувака, сохранил себе на всякий случай) у него там еще фотки схемы были тоже имеются если надо 12.txt

вот калекция от ленд ровера Дампы Webasto.zip

Распиновка кабеля 14P600KT03 Infineon Tricore MED GPT для подключения адаптера 14P600KT04 к K-TAG Кабель 14P600KT03 Infineon Tricore MED GPT.rar

Как и сказал преждеговоривший товарищ-разем на 3 пина ,а адаптер обычний K-Line

Таким способом не всегда можно подцепится к блоку, нужно или делать подтяжку к 12в, или обычный К-лайн адаптер на ФТДИ, последним сам пользуюсь уже давно Софт должен сразу конектица при вкл зажигании. И ещё, может не в курсе - разъём для подключения компа на 3 пина.