Лидеры

HEAVYDUTY-HD_IVECO V18.96-20.10 & EUROPE-IVECO V20.00-20.10 (22.53 2.0&STOK) 12V !!!

Правлены под EasyDiag 2.0: BMW 50.20 EN/RU; ECUAID 11.00 EN/RU; DEMO 15.11 EN/RU; RESETDPF 10.70 EN/RU; SUBARU 24.00 EN/RU; USAFORD 47.50 EN/RU закинуть лицензию от ЕОБД 22.53 https://dropmefiles.com/iMI4M Сылка на 7 дней ***за паролем в личку. Реп. мин. 0

Думаю говорить вам о нормальном прогере банально, нет? Что вы этим огрызком считать пытаетесь?

Как по мне ТС надо глянуть синхру моторного и ЦЭКБС

Если отключить систему охлаждения ЕГР , то полезут ошибки . Вот добито . VAG-Group-BOSCH-EDC16CP34-EGR ok noCks.bin

New Xentry 2018 Special Function Offline Calculator Пришите свои ИД здес и я вам активирую калкулатор... New Xentry 2018 Special Function Offline Calculator.rar

Для того чтоб у вас не просило каждый раз Tan коды при прогромирование ключа, софтача и т.д. вам нужно поменять всего один файл в вашей системе, без различно какого она года, я проверял как на самых старых, так и на 2017/04 Даный файл находится по адресу :\programme/das/smart И называется csdsmart.dll Скачиваете ломанный dll по ссылке, и просто меняете его с своим https://yadi.sk/d/NqKZ8SYJ3H7hZy с вас +1 и хорошего настроения;)

сами проверьте, в уже подготовленную марку в которую осталось только добавить свою лицензию от 22.53 добавьте свою и узнаете, от непроверенных чужих лицензий плохого ничего не случится.

Привет. В ЛС глянь .. =0)

http://carmasters.org/topic/2702-astra-h-19cdti-120hp-0281012549-full-bdm/

На Китае не работают фуджики. Ори и покупка скриптов Паши первомайский. Вариант полегче, наверное айпрог отлом

Что, дали одну марку на пробу, и решил, что ты у мамы самый умный? или марка все же оригинальная?

Подтверждаю. 9s12hy64. Закрытый.

качай!!

I use this version (X431_PRO3S_3.12.007 -hd-EN). Works perfect with HD also. https://mega.nz/#!Uo8SRaZA!kYdmDJXcFGgsMh7TiS_xs-EWV4GN-zTp1h4sjOP_qOg

Внутри всё та же HY64, но б.... залоченная

http://vwts.ru/pps/pps_583_dvigatel_3_0l_v6_tsi_rus.pdf SSP 583 Двигатель 3,0 л V6 TSI

X431_PRO3S_3.12.006_A.zip

ID: 63BD2BD701C36FC3B96A33B2D754D506 Ver: 13.30.018 NA: da70d58ff96dfa19165563dc32b73f4550001901301037 EU: fd2a78830f90648b857c1bdbd104236150001901301037 JP: 940aba2a64fe10001319300043cde5757e660a7442f3ae OT: b525b6f479a5a23eae9984a3fff8c31450001901301037

Не надо ничего вскрывать. По делу: присылайте блок, сделаю. "Делиться опытом", а в данном случае это выложить здесь готовое решение, ради зарабатывания "лайков" (как делают тут некоторые ..даки, выкладывая проги, складчины и т.д.) и оставлять сотни или тысячи коллег без хлеба я не собираюсь. На следующий день появляются полные отчеты на драйвдвару, и все в шоколаде, только не в том.

есть и чтение пароля, но работает или нет, не в курсе

Считывайте дамп, меняете вин. Репрог. И в путь

Звучит как укор участникам беседы. А если по делу, то все так и должно быть

вот здесь точно есть...

) однако.............., если делать старый блок то только со вскрытием, с другой стороны ваш товарищь может обратиться к производителю авто и поставить вопрос ребром, "почему при обновлении ПО произошёл слёт ПО в блоке" сканер диллерский, находится у диллера, и т.д., Если делать по нормальному то нужно знать какой стоит проц, дальше зная проц и имея фул прошивку, а так же програматор для этих процев можно уже что то предпринять

А что обижаться ? Ты в 1 посту сам написал про 0 ерунду . Вот фото с приборок с нулями

Граждане, я понимаю нахлынувшие эмоции, тут народу непонятного каждый день шатается..... Не сомневаюсь.... Со всякими умыслами.... Но свою ситуацию описал выше.... Если б это был клиент, давно было бы решена проблема за определенную сумму с моей стороны...... Но я давно этим не занимаюсь на потоке, да и не много занимался..... Первый раз увалил блок, и человек дает мне возможность пощупать все аспекты этого дела с разных сторон.... Поизучать вопрос..... Поэтому и развожу здесь дебаты.... Несомненно "правильное оборудование" и "правильные способы" есть верное решение.... Но хотелось бы имеющимся.... А если варианты исчерпаются, тогда и не буду вам головы крутить.... Форумы для общения вроде придумали.

Что-то мне подсказывает, что с иммо проблемы. А не возможность стирания ошибок в моторном - следствие этого.

На форуме много тем про MEC93-хх, починить будет проще и дешевле. Хотя для опыта лучше раз попробовать,чем сто раз услышать. Могу поспорить, не пропало))).

вот тут засада с этим корпусов микросхемы. ну у меня получалось вытянуть ее при прогреве тонким зацепом !! толлько не отторви !! или если дорожка наружу то перерезают дорогу !! но учти что она может идти под микру и внутрь !! сперва прозвони! вот что нашел у себя !! "читать как hc11e9 внутрисхемно, перемкнув 1.2.3 пин на землю" тоесть я читат так успешно !!

конечно есть 555 лучше

Здесь все есть

удали ошибки и запустишь но блок аирбегов надо будет чистиь. там остануться нестираемые(замена эбу, обнаружен удар)

Только для ZE0(VCM Hitachi) для AZE0(VCM Denso) не получится...

ну так у вас банально блок srs не видит приборную панель. делайте полный скан. кто нибудь еще ееже не увидит. Вангую пришел каюк приборке. Вот вам и масленка (Красная) и AirBag.

Правлены под EasyDiag 2.0: AUDI 28.50 EN/RU; MAXUS 10.08 EN; CHRYSLER 32.50 EN.RU; MASERATI 10.72 EN/RU; GM 47.20 EN/RU; HYUNDAI 50.52 EN/RU; ISUZU 12.96 EN; MITSUBISCHI 32.90 EN/RU; PORCHE 23.40 EN/RU; RESETBMS 10.70 EN/RU; RESETOIL 10.70 EN/RU; SGM 50.60 EN; SUZUKI 37.50 EN/RU; VW 28.50 EN/RU; AUTOSEARCH 10.62 EN/RU; закинуть лицензию от ЕОБД 22.53 https://dropmefiles.com/XI2j0 Пароль тот-же как на архиве : http://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/?do=findComment&comment=355176 Сылка на 7 дней ***за паролем в личку. Реп. мин. 0

Кому не хватает "лома", берите.. Лом по EOBD2_41-53.rar

Небольшая прожка для пересчёта грамм в секунду в килограмм в час и обратно. Онлайн калькулятор не всегда удобен. Пользуйтесь. Calci.rar

Touareg BKS EDC16CP34 -EGR MAPS VAG-Group-BOSCH-EDC16CP34-EGR.bin

VW Touran 2007 1.9 tdi 66kw EDC 16 U34 SW: 1037393503 VIN nr.: WVGZZZ1TZ8W020716 SW ver.: Spare: Engine: R4 1,9L ED HW Ver.: SW upg.: 03G906021RK 2269 Touran 1.9TDI EDC16U34_stock Touran 1.9TDI EDC16U34_no_egr_no_dpf

Обновление! Help_KTAG_2.47_07.11.2018.rar

Лови DB.rar

Tun Renault scenikc 1.9dci 88kw HW:8200391966 SW:1037371490 Upg.SW:8200409644 8200391966_1037371490_8200409644_orig.rar WinOLS (10073.rar Audi a6 2.0tdi 103kw egr off hw 0281012557 sw 1037383812 upg. sw 03g906016hs 9673 Audi A6_2.0_1037383812_03g906016hs 9673_egr off.rar

это не на всех моделях в основном бензинки 17911-12-13 связано с софтом

Этот конвертор по своей сути переворачивает в дампе ключа 8 байт пароля и 4 байта ID ключа в обратную сторону. bin file converter tool.rar

VW PASSAT B5 2.0 TDI PD BGW DPF OFF EGR OFF TUN. passat b5 2.0pd PASSAT B5 PDOFF CHIP.MOD

http://carmasters.org/topic/13581-помогите-с-точками-внутрисхемного-подключения-bsi-citroen-c3/?tab=comments#comment-146999

Давайте выкладывать свои наработки и соображения по использованию и доработке сего девайса. Выкладываю софт от 9.12.2014 с сайта http://www.obdtester.com/downloads, может кому пригодиться У меня шнурок Ford VCM V12 SN:10EDEA6412EB (как у большинства китайцев) Запускал со своим китайцем, нажимал апгрэйт - ничего с ним не произошло. Сомневаетесь, не рискуйте, мне было не жалко своего, есть еще. Пока не опробовал на машине, фордов мало заезжает. https://yadi.sk/d/8ltRajrIdGxn4 Админам. Можно было бы тему перекинуть в "шнурки"

Добавлю и от себя (рассортировал по маркам) Ecu_in_cars.rar