Лидеры

2001 год никакими приборами по ОБД не достать. Снять BSI и вычитать еепром.

Вот решил поделится с Hayness pro 2018.1 aka Stakis-technik-2018.1 Все в комплекте для установки виртуальной машины и использования ! Не забывайте ставить ПЛЮСИКИ ! ЗАраннее спасибо ! и юзайте на здоровье ! Hayness pro virtual.txt

Один случай не может быть основанием для категоричных советов, даже если удалось натянуть сову на глобус. Что-то я уже перестаю понимать, вы конкретную строку с циферками или статусом можете указать?

в бензиновых катах в основном палладий и родий, платина это больше про дизельные каты.

У него явно не с катом проблема, пусть с движком разбирается. Например с износом ЦПГ и системой вентиляции картера. Автомобильный катализатор создан с большим запасом эффективности, а сама платина никак не меняется, если не считать спекания соседствующих частиц по пятну непосредственного контакта. Со временем поры керамики забиваются, часть платиновых частиц вылетает наружу как брюлик из оправы, но если правильно промыть и протравить поверхность канальцев, то ката ещё на несколько лет хватит. Так что старение убрать нельзя, но добавить каталов (mole per second) в старый кат ещё как можно, намного перекрыв пороговый уровень эффективности (= появления ошибки в ECM). Мальчег с такими навыками уже может сразу снимать хентай, слава в Японии обеспечена: всё натуральное, и тентакль и дырка. 💯 Очень сильно не сразу, да и модуль сильно не сразу включает в калькулятор сигнал любой лямбды — хоть проксимальной хоть дистальной. Этот датчик в непрогретом виде хуже того ёжика (который без пинка не взлетает).

Зачем топика так разочаровали? У него была до этого уверенность, что вот она неисправность ЭБУ.

Делал лично

Denso CPU: 76F0038xxx 89663-12241 89661-12C60 Full flash !!! 31224100.zip

никак нет, такой фокус пройдёт только с SPC

Потом переносите иммо данные, с родного в донора и все будет работать. Тупо переливка не поможет

Ваш номер по Bosch - 0281017984 , ниже номера ЭБУ ,которые одинаковые по железу с вашим... 0281016652 0281016836 0281017400 0281017983 0281017984 0281018150 0281018825 0281018826 0281019243 0281019740 0281019741 0281019908 0281030168 0281030459 0281030460 0281030986 0281030987 0281030990 0281030992 0281031081 0281031435 0281031436 0281031614 0281031615

Генератор и мотор жалюзи управляются по LIN мотор может садить шину. char.pdf

Это очень много, мне хватило бы и + в репутацию.

в личку ответил

Раздел данного форума смеет называться РАЗБОРКИ !!! И вот тут (и далее) - открываем глаза, вспоминаем ВЕЛИКИЙ И МОГУЧИЙ, и ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО: Надеюсь первый пункт правил данной темы не нудно переводить на державную мову? Надеюсь духа хватит признать неправоту? еще раз повторюсь: я знать не знаю не ТС ни того , кому предъява. Просто призываю быть последовательными! @Мастак прошу отреагировать а если правила не для всех одинаковы - тогда я сливаюсь прошу признать нарушение пункта 1 Правил форума

Xdiag с пакетом immo подготовил и прописал новый ключ в Peugeot 308 2019. Авто без keyless Адаптацию сцепления на Renault с коробкой dw6 лучше не пытаться делать, будет недвижимость. Лечится через Clip ,либо просто сбросом клеммы аккумулятора на 10 минут

Спасибо Вам за потраченное время и за отзыв. По поводу как стал глохнуть этот мотор, пока нечего сказать. Я подкинул плату без корпуса с перепаянным драйвером: ошибки ушли, дросселем начал "дёргать" из диагностики, а ЕГО'ом перестал. Мотор я не заводил. Потом нашёл у себя блок от какого-то Доджа с таким же драйвером и впаял его в этот блок на ЕГР. Сейчас блок заклеил, лежит сохнет. Ставить буду уже в понедельник. А разница при остановке двигла с дросселем и без слышна. Это я на своей машине ощутил. Езжу на древней AUDI A6 C5 2,5 tdi, которой чуть больше месяца назад под обстрелом, среди прочего, осколком размолотило клапан управления вакуумным приводом дросселя. И остановка мотора стала, не то чтобы "прям стекла выпадают", но значительно жёстче, чем с работающей ДЗ.

Может кому пригодится.Форд Транзит 8g 2017г чтение,запись CODE FLASH,DATA FLASH блока BCM BK2T-14B476-BZ проц D70F3637 16МГц скриптом NEC v850 китайский IPROG.Точки подключения

Выкладываю очередной пакет своих решений по удалению EGR&DPF для машины Toyota Rav4 2.2d с блоком управления Denso gen1. Иденты представленных софтов: 89663-42A94 89663-42A96 89663-42E70 89663-42F80 89663-42M90 89663-42M91 89663-42R30 89663-42243 89663-42244 89663-42245 89663-42246 89663-42474 89663-42781 89663-42782 софты представлены в комплектации сток+отключение экологии. в архиве имеется описание, которое следует изучить. Благодарность = пароль от архива Toyota RAV4 2.2d.rar

Пароль вытянуть с ЕБУ или Иммоофф

Вы чё, угараете ? один смотреть не может. другой скачать не может )))))))))

В личку первые обычно кидалы пишут! Кто обозначился в теме,что может,тем пишем в ЛС с сами,ну так всегда было

подключаете как на схеме и прошиваете прошивкой под 26,27,14,12 эти пины и всё будет работать

Прям как в фильме ужасов. А что заслонку снять было настолько влом?

Интересное выяснилось после того как написал прежный пост. Оказывается, что тот дамп, который я достал из инета и использовал, для другого участника ранее в инет выложил тот же самый участник SSERGEY, который в моей теме только что выложил дамп, но на этот раз уже для меня . Выходит, он уже мне помог прежде чем что нибудь написать в моей теме. Так что ему двойной респект и благодарность.

Огромное спасибо за дамп. Честно, в душе тепло становиться, когда люди откликаются на чужие нужды. Но так как машина уже два дня стояла у слесарей, не мог подождать и вчера утром пошел на риск. Взял из интернета более менее схожие дампы, выбрал самый подходяший. Из двух дамп (родной и выбранный) собрал один новый, где попытался оставить в дампе родной Win и родные кодировки. В итоге уже при диагностике в PSCM не было ошибок, собрали, повернули ось туда-сюда, все ок. Ну и собрали обратно все на машину и отпустили потестировать(пусть ездит несколько дней). Если опять будет проблема, позовем машину и залем в ней Ваш дамп. Так что большое спасибо Вам.

ID: 6893A646F4F836FD7991349A047D9802 EU: a8b2481de84b56f2e7d02a760ff3c9b940002601090755 US: b6a9f430548f6de312bf1dada11b21b840002601090755 JP: d1a9ce58bc0207001526090082f68154d9028fa8259d34 OT: 2fd1e058d035b980e13d76a55b2cf25f40002601090755

На крышке A0025078, если это нужно, а остальное если не трудно, из дампа. Спасибо. Друг я вчера успел прочесть твою тему и понять как ты помучался над блоком. У этой, когда открыли, внутри была влага. Очень надеюсь, что после поправки дампа будет работать.

Если от узкоглазых то там точно ничего интересного нет