Балда

Спорить не буду, один мне тоже доказывал что делает. Дал ему проброс к моему компу - он пол часа мучался и ничего не сделал.

машину завёл - проблема была в окислении контакта кл15 на эбу

судя по всему не поддерживает ! у меня на эспейс 4 тоже не записывал ключи - хотя заявлено. что хотеть от кит.

так ошибок по иммо и не будет - сигнализация же заводит машину без ключа. значит стоит либо чип либо обходчик где то.

кстати если временно отключить фишку 8 или 7 от bcd то на время на dme появляется нормальная осциограмма. между 19 и 20 на 8фишке- 61ом

у меня другая комплектация - под капотом подргугому сопротивление между 19и20 пином либо прозвонить сами провода от dme к bdc ?

да, но старый блок на машине не выходит на диагностику и видно что его вскрывали

я так понимаю проверять на bdc ? и ещё на bdc pt-can приходит на два разъёма - на 7ой и на 8ой. Есть ли разница на какой вешать осцилограф?

Сейчас этим и занимаюсь. и такая же картина что на dme что на bdc

Схему на pt-can я нашёл и какие пины тоже. Изначально думал идти по этому варианту , но выше видимо более опытные отговорили....

Тогда лучше отправлю к тому у кого есть.

Понял, спасибо. На BDC - все разьёмы проверял, предохранители тоже. Полез туда сразу так как не услышал ни бензанасоса, ни даже щелчка на стартер. При нажатии на переключателя запуска (педаль тормоза нажата) приборка включается и при повторном выключается, т.е. никаких признаков на запуск двигателя даже нету. По неверному набору данных - проверить и закодировать можно только через ista я так понимаю ? с лаунчем там нечего делать ?

Вообще от обратил внимание, что наклейки с разными номерами. Но мало верится что покупали новый блок от 09.01.2026г и надеялись на авось. Нет, если честно не знал про такую, не подскажите в каком блоке находится ?

Добрый день, mini countryman 2021г. Притянули машину, машина не запускается. В предыдущем сервисе заменили Эбу двигателя на новый 1.09.2026г. Ключи новые и привязаны. Зажигание включается, все блоки на связи, но нет прокрутки стартера. В DME в потоке данных нету kl15 при включении зажигания. И почти все блоки ругаются на шину данных. особенно меня смущают ошибки в DME на PT-CAN - нарушение связи, неисправность провода/электрическая неисправность, а так же ошибка сообщения EWS-DME - превышение лимита времени. Я правильно понимаю, что иммобилайзер не даёт запуск по причине нарушения PT-CAN ? BMW_WMZ23BR07N3N66791_AllSystemDTC_20260710111639.pdf

Нужна русификация Chevrolet Equinox EV 2024года.