Лидеры

Автор , вы под капот авто хоть заглядываете ?

ну все плохие до этого попадались наверное)

А если не прыйдзе, мо трэба пашукаваны атряд ствараць. ци у милицию звяртацца.

Откройте схему и посмотрите,как управляется реле. Вы автоэлектрик или как?Вас смущает много проводов?Очень странный вопрос.

Есть чудесній авто. iq 12/2013 1nrfe 1.3. После дтп. Где его взяли хз, но по vin европа. После дтп пострадал моторній. Купили новій, но как оказалось донор от чего-то непонятного, хозяин признался шо вроде как scion на механическом ключе. На родном проц и еепром труп. В моторном ошибка про несовместимость блоков, скрепкой он не вяжется. Калибровка: 37410000 A0C01000 Файл калибровки: 89663-74100 Аппаратный номер: NGJ10# 1NRFE Каталожный номер: 89661-74100 CVN номер: 1957D4F8-2C411C65 Такой моторній сейчас на руках. Пробиваю его по вин, скрин ниже - должен стоять 89661-74360. Какая там версия софта, судя по всему 89663-74360 Поискал по вин кодам, нашел пару машин на безключевом єтих годов, там стоит 89661-74121 Нашел два стока, 89663-74241 и 89663-74122 пока планирую их туда залить и попробовать. Собственно вопрос: Где взять правильній сток и какие есть хитріе способі его туда запхать. В планах - писать флексом. Еепром с донора бекап сделан. Или можно попробовать поменять иденті, что б pcm схавал ? Может его туда тупо кесом засунуть, он вообще не должен спрашивать че я туда пишу. Родной блок и донор апаратно идентичній. stok_89663-74122-.bin stok_89663-74241-.bin 89663-74100.bin Поменял пару байт в родной калибровке, пролил - на связь вішел, другие калибрі пишет Калибровка: 37436000 A0C01000 Файл калибровки: 89663-74360 Аппаратный номер: NGJ10# 1NRFE Каталожный номер: 89661-74100 CVN номер: A6AD94FB-2C411C65 Detecting connection... Protocol: not supported Connecting... Engine: NGJ10# 1NRFE HW: 89661-74100 SW: 89663-74360 Update: 37436000 Connection OK флекс курит по обд еще пару байт поменял, даже не прилег еще. Взять завтра ори приборі, посмотреть VR есть ли есть и флекс-ктаг туда зашивать? Калибровка: 37436000 A0C01000 Файл калибровки: 89663-74360 Аппаратный номер: NGJ10# 1NRFE Каталожный номер: 89661-74360 CVN номер: A0AF94FB-2C411C65 Тип ЭБУ: Toyota: 76F0038/39/40/70/85, MPC565/SH72512/SH72544 CAN-bus Выполнено Да, там где прошивка 122 - номер блока 74121, большая вероятность что станет. Скорее всего нужно пхать туда 89663-74122, вопрос можно ли без JTAG Зашибись, вырубили свет в момент записи) судя по всему, вопрос про обд уже не актуальный) Завтра как оживлю - отпишу

Был под другим ником, такие вот темы создавал "не пойми что и не пойми куда". Сначала у всех бомбило, а потом просто на ха-ха пробрало) мне кажется, его темы нужно переносить в ветку "юмор")

Правильно. Тільки ближче до куліси. між кермом і сидінням

перепаюй мікросхему TJA в gem.

Завтра прийде.

справді, в олдаті теж схоже... Remote Desktop Redirected Printer Doc (9).pdf Remote Desktop Redirected Printer Doc (10).pdf Remote Desktop Redirected Printer Doc (11).pdf Remote Desktop Redirected Printer Doc (12).pdf

Цікаво і корисно. Чекаємо наступні серії...

Лови...DME MVS70 7 561 684 5WK98084 E90.zip Что с ISN ....справишься....?

В этих машинах вызванивать отдельно электроклапаны уже не получится. Уже лет 10-15)

Blower motor.pdf

В таких случаях 1) Стереть защелку. либо сломать и поставить эмулятор. 2) Сбросить ЭБУ. даже если нет прибора, надо читать еепром либо проц. зависит от компа и сюда. народ быстро поможет 3) Сделать синхру старом или лаунчем. в общем пути решений сейчас очень много. все зависит от инструмента и наличие эмулятора замка. кстати эмулятор должен быть всегда в наличии у мастера ключей. это важно

Лучше как родной Q8, на крайнем и Q2 подойдут,на счет защелка снимать не надо,просто штекер сними и на к-лайн зацепи ваш прибор,по очереди,дам две к-лайна,и водкни штекер на место,ведь питание уже будет в защелке.

Просто указываем как белорусскую сборку и тип воды соленая/пресная, дальше само все поддтянет.

Есть авто с таким блоком на отключение сажи ,планирую делать PCM считал иденты ,и несмотря не то что РСМ пишет что "чтение только для разблокированных блоков" файл 2мб читается ,правда там только калибровки. Получаеться и записать РСМ должен без проблем ?

Xentry OpenShell 09.2023 (Легковые и грузовые автомобили) и 06.2024 (Легковые автомобили) и 09.2024 (Легковые автомобили) HHT DAS WIS EPC STARFINDER VEDIAMO MONACO (Acronis) Нужно это? Нажимайте кнопки Оценить (Репутация) и Спасибо в личку (пишите в личные сообщения) за пропуск. Вопросы по паролю пишите в личку. Запрос пароля в теме будет игнорироваться. Системные требования: Ноутбук не старше 2010 года + HDD или SDD >= 480 ГБ, 4 ГБ ОЗУ. Язык интерфейса: Многоязычный Активаторы: есть Описание: Образ диска Acronis с Windows 10 LTSC x64, АНГЛИЙСКИЙ, содержит загрузчики Legacy и UEFI. Образ программ для диагностики, кодирования и программирования автомобилей концерна Mercedes-Benz.+Стрелец WinPEДобавить. Информация: В образе содержится ВСЕ, что необходимо для активации и настройки, для ПОЛНОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ! Если хотите, чтобы я лично провел все активации, пишите в личку. Активацию делаю длинным ключом. Дополнительно могу установить сертификаты на автомобили выпуска 2021 года выпуска 223 и 206, EQE, EQS,... Xentry OpenShell 09.2024 (Автомобили) Важно знать, что патч, возвращающий поддержку C4 из-за функциональных нарушений в работе устройств Xentry VCI и VCX SE, не был установлен в сборке, когда мне не удалось работать с новым автомобилем по протоколу DoIP. Авторы патчей не дали разрешения на размещение своего решения в открытом доступе. Вы несете ответственность за поиск и применение решений для C4 в свободном доступе самостоятельно. Или скачайте мою сборку 06.2024. В случае изменения и активации данное решение будет применяться по мере необходимости. Настрою и активирую под С3 (виртуальная машина с маркой 09.2014), С4, С5, С6, Xentry VCI, E-NET. В этой версии нет Xentry Trucks (нет грузовиков) и НЕ РАБОТАЕТ с устройствами Passthru J2534. Данная сборка создана на основе образа от 06.2024, установлены все оффлайн патчи и активированы дополнительные функции для DAS. Новое решение для автономного режима Xentry без ввода логина и пароля (просто нажмите «Войти»), а также новый переход с Xentry и DAS на WIS Standalone 2021 (необходим запуск перед запуском Xentry). XUS был активирован с данными на 06.2023 (за новыми данными обращайтесь в Telegram). Оптимизация проводилась в Windows. Xentry OpenShell 06.2024 (Автомобили) Пакет программного обеспечения в этом образе уже настроен для MB Star C4 (Mercedes Star Diagnosis Compact 4). Настрою и активирую под С3 (виртуальная машина с версией 09.2014), С4, С5, С6, Xentry VCI В сборку добавлены новые проекты для DTS Monaco 2023. Был введен автоматический черный список и защита входа в офлайн-режиме. Исправлено решение для автономного режима Xentry Trucks. Новый XUS был активирован. Данная сборка является доработкой и модификацией образа 06.2022, она полностью настроена для оффлайна, применены все оффлайн патчи и активированы дополнительные. функции для DAS. Примененный патч для Xentry Offline Login исправляет закрытие программы и позволяет диагностировать w167, w213 rest, x290. Применены патчи для специальных функций грузовиков в DAS (Vmax, Max Torque, Erase SCR Adblue и другие). Настроена карта данных в WIS и EPC, а также ярлыки для прямого запуска. Software versions: Xentry OpenShell 06.2024 Xentry offline login (just click LOGIN) DAS SCN offline coding (SDFlash 07.2018) Xentry OpenShell 09.2014 (Virtual machine for full C3 support) Xentry Update Service 6.9.3.0 Vediamo v04.02.02 Level 9 DTS Monaco v8.14.016 + projects 2023 (8.16.015 as a bonus upon my activation) + setting for C6, Xentry VCI, VCX SE + setting for J2534 DTS Monaco v9.02 (Bonus with certificate) EPC 2018/11 WIS 2020/10 WIS standalone 2021/07 COMAND Download Manager 2.0.0.6 StarFinder 2016 (with wiring diagrams) + WEB_ETM 2024 HTTwin direct installation with full functionality DAS FDOK Keygen MBSeedKey+DLLs 2020 Seed Calculator + DLLs 2020 DisassemblyAssistant Regio ECU 09.2014 VGSNAG2 Manager v1.6 Manuals for Vediamo and DTS Monaco MB Xentry.zip

Подверждаю , команда RZ005 через клип на Docker ,K9K сбрасывает DTC008866 , DTC008875 . Сброс адаптаций тнвд и рампы не дал результата . Скорее всего эта ситауция появляется после "зашкаливания" давления в рампе , из-за клина клапана в тнвд или эфира на запуске .

Привет. Такая же хрень и здесь .... два раза уже капиталили из за поломки перегородок поршней. )))

KEYGEN CAN CLIP SOFTWARE ACTIVATIONS All VERSION (1).rar

Когда начнете - сами поймете чего не хватает.

только щас увидел что ты сосед ))) ну тогда проще - или дооснащение через Erwin-odis, либо проще (го чуть дороже) - Rameder (если у тебя нет, приезжай к нам Hilden, решим) скажу так, как я делаю (по мере легкости\дешевизны\доступности): 1. vcds 2.vctool 3. Odis (erwin) 4. Rameder

с таким подходом к делу наверное стоит попробовать приложить подорожник к щитку приборов возможно ошибки и уйдут🧐

Автомобилю больше 20 лет. Скорее всего, дефект пайки.

так хоть год укажите

це той самий персонаж?)))

Aquí hablamos en ruso, si quieres una ayuda usa un traductor

Как эмуль выглядит? Такие вешаю, осечек нет

возможно. i-HDS - 1.009.001PE

Вот база большая. Не надо качать всё подряд, там прошивки и многое повторяется. Качайте только что вам именно надо. damos and firmware (GIFROM).rar

alguien subaro dash 85013sg110

Пропала K-line, GEM не виходить на зв’язок, блок безпеки відключений.

Небольшой апдейт по ситуации. Серийник компа одобрили... Но я так понимаю, это и не самое сложное. Следующий шаг одобрить мой Mongoose Plus через technicalinformation точка fiat Насколько я понял самая большая проблема будет тут, так как нужно будет где-то достать VAT Number ? А по поводу ошибок кто спрашивал - могу только показать ошибки на приборной панели, так как кроме мангуса ничем и не получилось нормально отсканировать. Как и говорил, Мангус показывает, что ошибок нет. прикрепляю фото с приборной панели Вижу, качество фото плохое. Из ошибок вот что появляется: Dynamic Steering Torque Service Required Service Esc System Service Airbag System Service LaneSense Service Hill Start Assist Service Auto Park Brake