horse740
-
Постов
78 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Достижения horse740
-
werne отреагировал на сообщение в теме:
mini aceman e не работает keyless
-
Key Master отреагировал на сообщение в теме:
BMW X5 E53 2001 3.0дизель повысить ХХ к 800
-
санек772 отреагировал на сообщение в теме:
BMW X5 E53 2001 3.0дизель повысить ХХ к 800
-
Исправный M57 работает ровно по цилиндровому балансу даже на 550 1/мин Просто отремонтируйте двигатель и топливную систему. Обороты ХХ ,на постоянную основу, можно поднять только посредством чип тюнинга.
-
Mems отреагировал на сообщение в теме:
mini aceman e не работает keyless
-
AzarOF отреагировал на сообщение в теме:
mini aceman e не работает keyless
-
Razvedka отреагировал на сообщение в теме:
mini aceman e не работает keyless
-
И в потолке и в переднем бампере есть антенны Comfort Access... А вообще нужно было в ISTA-D посмотреть статусы дверных ручек Comfort Access... расположение...
- 2 ответа
-
- 4
-
-
ZoZ отреагировал на сообщение в теме:
Помощь в решении проблемы с ошибкой 4C4E BMW X5 E70 3.5D
-
Непосредственно к проблемам "Rail pressure regulating valve" относятся коды ошибок: 4332, Activation circuit break 4333, Excess temperature output stage 4340, Activation short circuit to B+ 4351, Activation short circuit to B- Код ошибки 4C4E "Rail Pressure Control Valve Adaptation" говорит о невозможности завершения цикла адаптации параметров регулирующего клапана в рейле! И причин этому множество: 1) High pressure pump - ТНВД 2) Rail pressure regulating valve - сам клапан регулировки давления в рейле 3) Fuel quantity control valve - клапан регулировки количества топлива 4) Rail pressure sensor - датчик давления в рейле 5) Injectors - и сами форсунки Про отсутствие запуска сервисных функций "сброс адаптаций" и "пропись кодов форсунок", выше уже обьяснил.
- 19 ответов
-
- 1
-
-
- bmw
- топливная система
- (и ещё 4 )
-
Если "сервис сброса адаптаций Rail sensor pressure" не запускается - это проблема целостности софта в DDE. Видимо чипован...?
-
Может для начала нужно установить пакет INPA EDIABAS...?
-
Крив отреставрирован усилитель в ASK.
-
На связь выходит...на запрос E-SYS отвечает...BTLD живой - значит все можно сделать и завершить процедуру...
-
Эту цифру 4-х значную нужно не с корпуса списывать,а с тех данных которые считывает ISTA-D при запуске процесса "замена масла в раздаточной коробке". По сути проблемы у Вас не завершился процесс сервисной замены масла, которая влечет за собой перепрограммирование ЭБУ VTG! E-NET шнурок для этих целей не подходит т.к. не управляет правильно PAD .... I-COM все делает без проблем.
-
vlad101 отреагировал на сообщение в теме:
BMW F10 528i 2013 USA LIN левой фари
-
Agarod отреагировал на сообщение в теме:
BMW F40 2017 замена PCM
-
С процессором Infineon TC98TP полное дублирование P-FLASH/D-FLASH не работает. Только перенос ISN ... Выкладывайте дампы обоих блоков - перенус ISN ...если нужно
-
Вот рабочая пара EEPROM/FLASH с Вашим ISN:0504 и VIN:WBANC31070CX23255 NEW_DUMP_ISN0504_WBANC31070CX23255.zip
-
Checksum посчитан с VIN 00000 Выкладывайте дамп FLASH...
-
В вашем дампе EEPROM ошибка checksum в зоне VIN кода. Записан VIN 000000 Какой фактический VIN на вашем авто? Посчитаю правильную checksum с Вашим VIN.
-
chapter отреагировал на сообщение в теме:
BMW F10 528i 2013 USA LIN левой фари
-
horse740 отреагировал на сообщение в теме:
bmw f-10 5 series 2010 года . блок FRM.
-
В этих модулях FRM интеллектуальные ключи с контролем по току не выходят из строя впринципе. Разве что попала влага и шунтирует цепь их управления. Что мешает снять модуль и проверить? Еще раз - КАКИЕ КОДЫ ОШИБОК В FRM?
-
horse740 отреагировал на сообщение в теме:
Bmw x5 4.8 me9.2.2 блок не выходит на связь, через ктаг залили не тот дамп при клонировании
-
horse740 отреагировал на сообщение в теме:
BMW F10 528i 2013 USA LIN левой фари
-
Какие вводные данные? Что делали? После чего произошло? Какие коды ошибок в FRM?
-
horse740 отреагировал на сообщение в теме:
Bmw x5 4.8 me9.2.2 блок не выходит на связь, через ктаг залили не тот дамп при клонировании
-
Сзади разъема внутренней проводки фары. Разбирайте фару что бы был доступ к этому разъему со стороны проводов и ищите на нем незаполненный пин.....либо отгрызаный... Вам видней что и кто делал с этой фарой. Электрически - это перемычка с "массы" на "сигнальный" провод...
