Dzhabir

Вы не разобрались с блоком? Есть похожая проблема с блоком mevd 17.2 и пробита микруха 48023

Приветствую! Есть ли новости, продолжение этой истории, менялся ли блок или больше косяк не проявлялся?

Имелось в виду от сети интернет, поправьте, если не прав.

Согласен. Лучше модуль в ори открыть и им поднимать, скорее всего ошибки в прошлых версиях, которые пофиксили в обновлении.

Что в итоге, интересно узнать

Можно попробовать с вазовской катушкой поиграться. Но я не стал лезть в эти дебри, есть танго.

Все красиво и аккуратно. Антенну будешь дорабатывать? По обд приборки на солярисы делает, которые шли до 17, кажется, до выхода нового соляриса. Насчет новых не знаю, не проверял. И на фокус 2 еще проверял.

Понял, спасибо! Думал мало ли, может на другие скрипты влияет, к примеру с опелевским карпасом проблема может быть, проверить то не на чем. Да ладно, будет проблема, буду перепаивать.

Ребята, такой вопрос. Прошил на мико, ничего не дорабатывал. Все тесты проходит отлично. Нужно ли перепаивать логику или нет необходимости в этом? Проверить и в хвост и в гриву нет возможности, не на чем. Читал только епромки, все нормально.

Конечно можно и нужно. Софт то официальный и заявленный китайцами для работы.

Если это тот самый OBD ключ как в описании на первой странице с версией софта 1.95, то в нем есть 16 модуль. И в описании у китайцев тоже он значится.

Как сканмат генерирует сигналы это уже в его схематехнике разбираться нужно, как генератор устроен. У гпт 5 вольтовые сигналы. А подтяжка к земле это только у бут пинов. Все в одну кучу )

Сигналы примерно такие же, к примеру, какие генерирует датчик колена или распредвала

Смотря что тебе нужно, какие блоки хочешь шить. Но бут бенч нужен однозначно. Если хочется большой охват блоков, то нужно взять два ключа, один 32 в 1 и второй ключ с версией 1.1.95

Если низкая цена, то значит это прошлый выпуск ключа KTM OBD с таким набором модулей: 12 13 19 20 30 32 34 35 36 40 46 52 54 55 57 61 66 73 74