Лидеры

япадсталом. прочитал про шапочку чутьсо смеху не подавился😂😂😂😂😂. а еще если еепр залачена, или покрыта спец защитой, то можно сразу похерит всю инфу в еепром🤣. а если еще и rotate, вообще…. я пытался до ТС в другой теме донести инфу о конкретике, излагать четко ясно и понятно свои мысли, упорно не хочет меня слышать!

Сорри конечно ,здесь новенький , на соседних форумах старенький ))) Например существует такой ресурс , что когда то был полезен , сейчас превратившийся из за отсутствия модерации в клоаку...Начало деградации по моему субъективному мнению ,дал рекламный баннер - " дрчитесь с машиной....." Что хотел бы донести , ТСру , я увидел Ваше неуважение к форумчанам , завышенное самомнение , какую то блатную тематику , незнание родного языка , главное - никакого смысла ... Астанавитесь !!!

Шапочка свидетелей Иепрома Система рейтингов и уровней доступности определяет того или иного специалиста. На любом форуме так. Не бывает такого, что на форуме все до единого гуру.

Неважно. Факт в том что половина юзеров с самого первого поста уже побежали обновляться))

Уже давно не так.

Пора тему переносить в разборки.

Нашелся один оригинальный чип. Записался без проблем.

Братаны, я че попутал? На общак не скинулся? Кто смотрящий? Бродяга Бэтмэн Вэдэвэшный,где чалился? Может на своего быкуешь? Братан,ну, я типа под культурного пытался косить, ну ты понял,еп-та Еп-та,свои.Бродяги,наконец то сайт од братвы,нашел, кто общак держит? Заебал...ся под электрика косить, если набокопорил,не взыщите, за базар отвечу... В 33 Горловской,братан Гапон натаскал шнягам ну,типа автоэлектрика, ну вы подскажите,че не так то,ладно быканул на пацанов правильных, думал лохи, а тут Бродяги провереные.Пардон, со всеми ладушки...

Похоже у него посты как можно сделать наоборот . Т.е. не стоит это повторять )) Логопиновая шапочка для иепром 🤣 На проводочках и скрутках... Всё , он сделал мой день 👍

Вдогонку - топикстартеру, и не поучая и т.д. , а только констатируя ... . Посмотрите - сколько у вас УЖЕ мехнических соединений - от прогера и до ног самой микры. Самое верное - как можно меньше механических соединений, а то потом после Н-ых проб придется искать проблему в этих соединениях.

🤩 воооот , грамотный совет ! Респект! И хоть на внятный русский перевёл А то шапочка логопиновая для иепром 🤣 Потом после шапочки, вернее с ней для иепрома, надо будет знать как с питанием работать, чтобы не уложить дамп. Это так же не раз описывалось для начинающих. Но данный учитель по шапочкам этого не знает. Теперь пояснялка для начинающих. Не творите эту дичь , как на фото. Чем меньше лишних контактов , тем надёжнее. И близко вся эта шляпа не нужна, подведёт однажды сильно. И чем короче провода, тем лучше. А то шапочник научит блоки валить )))

Мне обычно похеру, но зачем эта темя для "начинающих", если для них все просто: выпаиваем EEPROM, запаиваем на адаптер, читаем несколько раз, несколько раз верификация, редактирование, запись, верификация. Всё. Зачем им тыкать погопинами, а потом искать где косяк? А без корректно считаного дампа проблем только добавляется. И это опыт, экономим минуту, а потом клянчим и ищем дампы и играемся.

Я же предупреждал,что будет бомбить некоторых)))

95910-С1170crash_[Clear.bin

323b401609230e024c0f02e9901e0042300040

Тест исполнителей сделайте. Было подобное на форде edc16c34. Обратил внимание - что происходит это в связке с дросселем. При отключении дросселя все приходило в норму. Причину не нашел. Отрубил дроссель (решение принял владелец)

какие тебе права ? разводила включает? так эбу после запуска затягивает геометрию на максимальную скважность. Он её не включает, а регулирует. Прямой вакуум, имеет большее разрежение, чем проходящий сквозь N75 клапан. Я думаю проблема в управляющем клапане. Берите вакуумный пистолет и меряйте разрежение до и после 75го клапана, проверяйте при каком разрежении полностью затягивается шток геометрии. Смотрите компьютером скважность N75 в ходу. В действительности происходит уменьшение скважности или же проблема механическая или с самой турбиной. Если на стоке так-же, то причем тут прошивка.

ID60 80 bit на бензине на дизеле 48 как помню ХТ27 готовленый не идет ну я по крайней мере не смог положить LKP и ему подобный должен пойти

Залил обратно софт что считал. Ошибка U3000 пропала. Все вернулось на место Подключил на столе iprog и can adapter В iprog (китай) почти все детали заменены Вычитал через скрипт can infeneon с вкладкой где чтение флэш 64кб. Версия 85 Сравнил вычитанoе flash3 vvdi prog и iprog can. Дампы похожи, но ипрог вычитывает больше данных. Затер ипрогом записал, результат тот же. Ошибка внутренняя неисправность и данные о столкновении стерлись. На плате выгорел драйвер подушек руля ,там стояли резюки (выход с драйвера на массе) Привезли другой блок вычитал vvdi сравнил flash0 flash1 полностью совпадают Со своего нерабочего блока вычитал ипрогм флэш 64кб стер краш и залил в донор Все заработало. Дампы прилагаю может кому пригодится Всем спасибо SRS FORD VER4.rar

волка бояться, в лес не ходить.да и что может прилететь? в худшем случае минус в репу, ? в споре рождается истина

Да на хрен нужна твоя шарманка ! Вытащить из сумочки электронный эмулятор , подключиться и работать ... А твоей шарманкой при просмотре параметров еще и нужно быть диджеем для раскрутки шкива . Можно конечно еще взять помощника и по очереди быть диджеями 🤣 Ты еще к этой фигне ручку от мясорубки приделай , или вообще саму мясорубку ...🤣

ID: 3D63769FC13E499C5EEDBFF98C043D03 Ver: 17.00.XXX NA: b22d9d8ed16e84be85c2d3fe690674f640002411291542 EU: e88f39095f6b4440032c837384b1c91f40002411291542 JP: 9b6e6b4a2222150114242900100101244d5ec1ff0c16b3 OT: 35582bd0e86361ab2dbe96ad191fa45240002411291542

наверное грохнули там иммо, а потом ктото антенны назад подключил

На корандо ложится только правильный чип…. По хорсу не сделаете….с добавлением мучался пока чип норм не прислали 2014 год был

Ланчем переписывал на кайроне,все норм

Ошибок на блок свечей накала нету? Был как то саненг из-за блока свечей моторный синхру не видел. А так соглашусь с товарищем выше, Dap4cs - рулит в такой ситуации.

По адресу 00002780 нужно вписать такой код: F1 EA E0 ED EC E0 F2 E8 EA 5F E0 E1 E0 E2 EB FF E9 F1 E0 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF E0 E1 ED E0 E2 EB FF E9 F1 E0 5F FF 5F 20 F1 EA E0 E7 E0 EB FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF

Carmanscan работает почти на дилерском уровне. Есть возможность работать со Сканматиком или ELM327. Смотрите в сторону dap4cs.

не переходим на личности. хотите поиграться - вперед . отталкиваемся от методики ремонта производителя - заменить неисправный узел. обладаете достаточными знаниями в ремонте электроники с гарантией и достаточным свободным временем вас никто не останавливает. ремонт узла производитель не предусматривает. ремонт узла начинается в попытках экономии денег клиента. таким обычно не занимаемся. немножко математики. узел на разборке с какой то гарантией от разборки стоит 100-150 уе. около 100 уе попадалась плата новая на али. сколько по вашему должен стоить ремонт той платы? сколько стоит ваш нормочас? т.е за 2-3 часа пока вы будете с ним играться уже получается новый узел либо узел с гарантией с разборки. в чем прикол ремонта?

toyota.steering.bin

Попробуйте Clear dflash.bin

И на 3 bp мазду тоже ?

Да без проблем. С вас + в репу, с меня пароль. Renolink Licensing 2.11.zip

Добрый день, недавно приобрел базу файлов 4,5 Гиг у Китов. База полностью забугорная, поэтому ничьих отечественых авторских прав не будет. Кому нужно,могу поделиться, не комерция. Все загружено на МЕГУ. . Изначально искал вот такой диск, вроде похоже, но это не точно. Ссылка на базу в следующем сообщении в теме

Спасибо! Кому понравилось, плыз плюсик😊 Мега бесплатная, может ограничить, ссылку не удаляю, качайте в другой день Мега_База_ИММО_ОФ.docx

Ну собственно и решение проблемы, господа) Проблема была все в том же elv, несмотря на то что он свои основные функции выполнял, все таки чего то ему не доставало. Точнее не ему а другим блокам. Несмотря на то что напрямую он управляет только клемами 15 и 75х, на кан шину именно он передает сигналы о состоянии всех оставшихся клемм. И Даже несмотря на то что сам елв в измеряемых величинах работу всех клемм отображал вполне корректно, но пакеты другим блокам раздавал получается некорректно. В связи с чем в блоке пневмы оставался активный флаг клемы 50, и соответственно пневма думала что автомобиль всегда запускается. Но в тоже самое время в том же елв 50 была корректна, и в блоке двигателя которая 50 управляет, тоже всё было четко. В блоке зарядки посмотреть флаг нельзя, просто нет такого параметра в измеряемых величинах, но было ясно что ноги растут из одного места. В общем привезли бу колонку ещё одну, с точно такой же кушки, тоже 4.2 дизель, все такое же, только британка. Повторный визит к дилеру, на этот раз привязка без единой заминки, никакие зажигания принудительные и прочее не потребовалось, всё привязалось за минуту и все! Победа) зажигание включается всегда моментально, пневма сразу дала завершить адаптацию, стали активными все режимы в ММИ. Работы по мелочи ещё хватает, но основные проблемы решены) Всем спасибо за внимание)

То время уже в прошлом,сейчас всё больше крипто файлы ,и прищепочка (в самом О-М исполнении)такой сюрприз прочитает,что всё вышесказанное окажется пылью,по сравнению с восстановлением внутрисхемного чтения этого произведения шапочек.И не ругайтесь не по делу,ТС предложил свой вариант,а большинство в штыковую пошли,лучше бы штыками выцарапали к чему лучше не притрагиваться этими шапочками.

Да вроде все правильно, но Ярослав, это не интересно. При сноровке делается быстрее 40 минут если постоянно паяешь, а не раз в неделю.

В какой-то теме вы, автор, вы писали что вам 60 лет. Так вот из уважения к старшим напишу только что этот форум для автомастеров а не лягушатник для начинающих. Ненадо заваливать ненужными темами форум. Про что вы создали тему - полный интернет информации.

Согласен, внутривенное чтение, какими бы идеальными не были приблуды-иголки, может добавить гемора. А в связке с чинским X-prog надо ОЧЕНЬ верить в эту штуку, чтобы ей работать. Тем более выпайка и запайка, дело нескольких минут. Даже если условно 100 EEPROM в день, один дамп херим, и все.... Ушла экономия. А нерв потрепает, если дамп будет своеобразный.

🤣 япадсталом Братан , тебе уже психологом похоже дело не обойдётся. Да почитай что люди пишут . Научись сам преждем чем кого учить. Это не бомбит. Мне бы стремно было нести чушь явную, на которую многие указывают . Ну если столько пишут негатива , значит что-то не так делаешь. Присмотрись , прислушайся.

Иепром ? 🤣 Че , серьёзно?

🤣 шапочка Хуяпочка логопиновая Научись сперва инструмент называть нормально . А то только ныть научился что указывают на косяки. И глумятся потому как херню несешь.

Я тебе отвечу на Whatsapp

У одному місті живемо а ти лампи пересилаєш. Тачку давай. Як що згоден пиши у пріват

А точно Диагност? В Москве иметь лучевой осцил? Купи диско2 хотя бы,с этой же тачки и отобьешь Так не бывает Или в метках или нет

Схема адаптера BootBench V3. Может кому пригодится. Перед использованием лучше перепроверить, я как китайцы могу ошибаться.