Лидеры

renault_continental_sid305_obd_maps_1550RE4BE0033.bin

Я вам вище написав ,як працює система. Ви проігнорували . В вашому випадку , можливо ,один з датчиків тупить сигнал. Друге в задньому самі прогниває резистор. Стар вам запропонує підключити магазин опорів, (якого в вас скоріш за все нема ) . Якщо проблема появлялась поступово , ніхто не міняв датчики. То кодіровки в сам не рухайте. Попробуйте почистит повзунок і на кераміці доріжки. Ведешкою, або очисником карбюраторів. Якщо заміна то тільки двох поплавків разом.

Так говорят же как! Сделайте диагностику. В старе часто указан диапазон работы датчиков. А ещё эта басурманская телега может тупо ошибку какому нибудь рассогласованию сигнала выдать упасть в защиту и крутить на кую все Ваши потуги. Хоть у Вас и не тот случай. До сих пор вспоминаю как ко мне лет 5 назад приехал 463 гелик с неработающим вентилятором салона. Его бородатый владелец непонятной национальности мне говорит: "эээ брат, печка вжжуу не делает! Скинь ошибка и я поехал". Каким же тупым я себя чувствовал спустя пол часа когда наконец так и сделал...

Привет.

Знал бы фоткал ближе) Хоть блок и от рэнжа но схемотехника похожая. Есть ещё фото, но к сожалению фокус делал на проц. в ввди прог к сожалению провел линию питания четко по этому резюку. Но вот есть выдержка от БМВшного ЭУРа расположение компонентов немного другое, но думаю номиналы такие же

Только же ему нужно писать на расейском. Может он просто не понял.......

Ситроен С5 2007г. Калькуляторы орэнжа и VVDI prog считали пин как - 6BMY, но правильный пин HQTV. В моторнике он повторяется 4 раза. ситроен с5 2007 bci 95128 восстановленый original eeprom.bin ситроен с5 2007 ecu__PIN_HQTV.bin

В этих авто каробка в иммо не участвует и все вяжется даже без онлаин особенно если вычитал дамп и на руках пин и 7 баит и пин и 6 баит эбу

Замечательно-включит D и поедет,даже не чихнёт Что тут пробовать,делал и не раз Это вообще шедевр,всё смешал вкучу, Может стоит разобраться как оно работает прежде чем такую ху-ню писать? Он то тут причём? Хотел блеснуть интелектом- так не в тему же, только хуже стало)))))))

Вы блок разрезали ? или внутрисхемно ? в соседней теме Евгений выложил подлючении , в конце страницы .https://carmasters.org/topic/208-фото-для-внутрисхемки/page/4/

Замена блокиратора. Вопрос решён. Всем спасибо

Хотел бы помочь, но не получается у меня отрыть файл ( а точнее каша в вашем файле) или за архивируйте файл

gazele next 2019 MB96F696 15000KM.BIN

З кожним постом віра в тебе посилюється, успіхів.

Фото с нета

Доброго времени суток. Во-первых хочу поблагодарить всех, кто помогал. Пришел переходник. АльфаOBD уже была скачана. Нашел Блок Гейтвея, подключился. Зашел в BODY, но выравнивания PROXY функции не нашел. зашел в подвеску, погонял в режиме задания высоты подвески на максимум, потом минимум. Прога написала, что инициализация подвески закончена и что после выхода инициализации сотрите ошибки. Так и сделал. Все!!! подвеска заработала, ошибки по абс и курсовой устойчивости ушли. Фото что было в окнах прилагаю зы: машина 2021 года выпуска - не ищите в боди Proxy УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ RAM.zip

Хватит ныть! Иди работай!

почти все 10-20 n

Закрыт вопрос - замена инвертора

А что вы там хотите увидеть через CDA ? Есть такой парень , он вроде и на этом форуме присутствует На другом форуме : ТУТ

вообщето схемотехника выходных касакадов одинаковая 8 или 6 неважно. И при желании переделать 6 на 8 небольшой труд, допаял детальки, прошивку перезалил и все дела. Если что в китае их так и переделывают и вам судя по фото попалась именно такая поделка и да они бывают кривые.

Вот

ID: 96297FC2515318E0E43D2E8E88CCCB02 Ver: 14.20.XXX NA: 9ab00dbbbf860959ba5a7732399c3ff250002311201443 EU: 9786e4b11edeb5ca9ed14c24a2c3a2d650002311201443 JP: 98e426f4141e1401142320001c720635e50ecd0962316b OT: fbda23eb447044f4481c3bbc9ae024ce50002311201443

одна причина уже понятна...Если на ХХ 14 b то при прогазовке может быть и в два раза выше...Система зажигания не справится...

Выпускной клапан зажат до канцура....вообще его открытие не видно....

Записалось успешно, надеюсь и работать будет как надо👌

В архиве дампы для русификации. Пароль на архив - лайк+репутация.

Резисторы на плате звонятся как 23.5 кОм

Можно найти в базах дамп и сравнить на адекватность, и все станет ясно...

Оба датчика по отдельности соединены с задним SAM. Можно от него прозвонить.

Там где насос стоит.

Українська мова для КТ200 / FoxFlash dfox_ukrainian.txt Для добавления языков в КТ200 необходимо положить файл с переводом в папку LANGUAGES_DFOX, которая лежит в папке с программой. Русский язык для KT200 / FoxFlash / Dfox / FoxProg dfox_russian.txt

Ну это не выход , продавать репутацию за деньги это равносильно выдавать диплом об образовании за бабло, например будещему врачу))) нет репутация это то что нужно заслужить полезными делами!!!

могу сделать, в л.с.

Простой до безобразия девайс, состоящий из проца и в общем больше нихрена... - никаких кварцев, к-лайн буферов, стабилизаторов ! Совместим со всеми vag K-LINE иммо, - автодетектирует скорость обмена. Никаких гемороев , как с "чинскимии" эмуляторами не вызывает ! Сляпан на PIC12F629 , собственно вот... Прошива проца; INV TXD VAG 12F629.HEX Дальше , я думаю разберётесь ! Б..л.. Схемку забыл прилепить !))

Я конечно против этих взломов ! Тем более проект не плохой . И стоит не дорого . Этим вы поддерживаете развитие проекта . Новые модели и новые функции . Ну раз вам хочется халявы - получите Но те кто занимается copypaste - будьте любезны описывать и указывать ресурсы ! Да , не работает на x64 win11 или Win10 - где установлены последние апдейты ! Решение : RUN ( выполнить ) : msinfo32 ( https://support.presonus.com/hc/en-us/articles/360049228691-HOW-TO-Create-a-System-NFO-File-in-Windows-10-Windows-11 ) Safe to file Положить в папку с кряком и переименовать BLiZZARD Ура - халява работает . Да забыл , если инсталлятор не инсталлируется - можно его просто поставить на другую ( тоже x64 ) систему и просто скопировать папку в вашу систему по адресу : C:\Program Files (x86)\Multiecuscan Ну и для полных лодырей , файл прикрепил ! Удачного вечера . Multiecuscan.rar

dump-sm2.rar

https://mega.nz/folder/8ephSSBC#dDJjD1xGbEVrmCQv82KgtQ Pass:CTMembers

Если не поздно. 24c02_steering_angle_sensor.rar Ok.rar

есть только апдейты 4F1910156___0040.sgo 4F1910156___0050.sgo

Я немного погарячился что кат в норм состоянии. Первый вчера до тестовой поездки был целый.

Я в таком случае проверяю на ходу под нагрузкой. Вчера параметры были с включенным прожигом, отрезаным каталиком и чистым сажевым 60 милибар, когда прожиг выключился стало 40 милибар, под нагрузкой на ходу. И да когда авто только приехало я тоже сделал прожиг на стоянке на месте это все дело тоже падало в норму так как катализатор забит не наглухо, а когда решил проверить в движении снова лампа прожиг активировался. Вы на ходу можете посмотреть параметр измеренное количество сажи, оно не должно расти. Авто ближе к обеду будет снова на лифте, я вам смогу сделать фото каталика, он в принципе не совсем мертвый на первый взгляд.

Может чем-то поможет, сегодня VW Scharan 2.0 TDI 2011 приехал с проблемой символа сажевика на приборке, там диф давление подключена только одна трубка, датчки думал что сажа забита, но по факту любой элемент в выхлопе если будет давать подпор авто будет ругаться на сажевый. Распили трубу между катами адблю и все наладилось. У них частая болезнь катализаторы адблю.

Renault Scenic1

Немного обновил софт. • Добавлено считывание пробега (работает не на всех дампах) • Добавлено сохранение пробега (если он был считал и изменен в поле ввода пробега) • Добавлена новая опция : Модель Авто. Может понадобится для корректной работы систем EyeSight если например приборка от WRX/Levorg устанавливается на Forester. SCCT_NS_13-19.exe

Собственно как и обещал, софт прикрепил. Как я понимаю "делится" информацией у вас тут не особо принято, все переживают что их "супер бизнес" по смотке приборок, и правке дампов сразу рухнет. У мене на это свое мнение и свой личный опыт. Вкратце: ничего не рухнет если сам ты не "рукожоп", едут к тебе так как ты "профессионал", и 90% пользователей авто сами никогда не полезут что-то там перепаивать. SCCT_NS_13-19.exe

А масличка на хлебушек не намазать?

Доброго всем времени, И так, результат, автомобиль уже катается, клиент доволен, ошибки ушли, Всё запустилось без проблем. Всем спасибо кто помог. ИТОГ перепутанных разьёмов 2 датчика + контроллер питания 5в

Стояли с друзьями вечером в гаражах, по пиву с мясом соображали, пятница же. Подходит чел, фокуса первого крутил в конце ряда, просит помочь, на газу завести, а сразу видно что хитрый и мутный. Оказалось он сам прямо там газ решил поставить. Причем бэушный. Причём второго поколения. Маслает маслает - не заводится. Хлопок. Приходит спрашивает, может у нас есть впускной коллектор на форда. Мы переглянулись. Ушел. Через некоторое время опять начал маслать. Бахнуло. Уехал. Приехал с новым коллективом, благо разборка под боком. Маслал-маслал... Кааак рванёт!!! Капот, крышки, шланги, куски всего на свете в разные стороны так разлетелись, что у нас аж уголь с мангала выпрыгнул. Хорошо хоть без огня обошлось.