Лидеры

Блок BSI04EV-k0300 благополучно уложил FVDI2021 при попытке считать Pin. У меня слетел и Flash и Eeprom ST95128 Хочу поделиться пошаговой инструкцией по востановлению блока. 1. Заливаем Flash вашего блока. Заливал тем же FVDI делаеться без проблем. 2. Берем еепром и забиваем ее FFками. Заливаем ее в BSI, тем самим сделав его VIRGIN под привязку. Я заливал ObDstarом. 3. Вычитываем pin code с ЕБУ двигателя. В моем случае EDC17C10. Вычитал ЕЕпром Ктагом, PIN в нем лежит в явном виде. 4. Запускаем процедуру привязки блока BSI к блоку ЕБу. Делал через Launch. Им же привязал ключи. 5. Прописываем в BSI кодировки двигателя и авто завелось 5. 2 часа телекодировок и все готово.

{"data":[{"serial_no":"968590114165","type":"1","diagnose_no":"1644219637","content":{"report_type":"X","softpackageid":"HYUNDAI","diagnose_soft_ver":"V51.31","language":"RU","metric":"km","product_url":"\/cnlaunch\/X431EUROTABII\/968590114165\/DIAGNOSTIC\/VEHICLES\/HYUNDAI\/V51.31\/","terminal_serial_no":"","pro_serial_no":"968590114165","app_ver":"V7.03.018","downloadbin_ver":"V11.95","gpstype":"","net_type":"","technician_lon":"","technician_lat":"","user_lon":"","user_lat":"","system_ver":"K706.O1.V10.8.NSM-V05.5386","remote_tech_id":"","remote_tech_advise":"","flag_customized":0,"diagnosis_path":"16 PIN DLC > Ручной выбор > Общее >

1**1 попробуйте radio_v1.bin

Мотоцикл Honda 1000кубиков 2016год, лаунч справился на все 100%. Texa только двигатель, Launch и двигатель и абс. https://drive.google.com/file/d/1sKIBqJspiPKPBHO4NbJEGMVCpM2uoBBL/view?usp=sharing P.S. Там немного "гаражного сленга" уж извините, видео со второго раза записалось, первый раз кнопку записи забыли нажать ))))

Mercedes FR_MR code remover.ZIP

Хочу поделится 100% рабочим активатором Autocom 2020.23. пароль для установки активатора ROD-&-LOKI для генерации ключа необходимо открыть FileActivation.xml или ввести system id autocom 2020 aktivator.rar

Mazda 6 gh, Start stop, не заводиться в морозную погоду. Так в чем же причина на самом деле? Давайте разберем ситуацию... Авто приехало ко мне на евакуаторе. На старт не реагирует. Из ошибок в моторнике ошибка по блокировке двишателя, в связи с попыткой угона. Спустя пару часов в теплом боксе, авто завелось, я даже ничего не успел сделать... Отдал машину клиенту. Через 2 недели снова - 10, та же фигня... Тут уже теплый бокс не помог. Начал расбираться, в чем же дело. Прозвонка всех цепей, проверка блоков, разьемов, ничего не помагало. Аварийного запуска так же нет. На педаль сцепления так же не реагировала. Неделю авто было у меня, приежали разные люди, колеги, - все безуспешно. Пробували вязать ключи, ключи не привязывались, ошибка в моторнике не удалялась. Вконце концов проблему я решил. 1. На сайте As built нашол кодировки приборной панели и блока RKE по номеру кузова. Прописал их Forscanom. (кстати они отличались от тех, что быльэи прописаны в авто. 2. Прописал ключи. Так почему же целую неделю не могли привязать ключи? Напоминаю, авто с системой бесключевого доступа. Все попытки привязать ключи, заканчивались тем, что типа ключи прописаны, заведите авто. Но на самом деле прописывались ключи карты, а механичный ключ не прописывался. Ответ: с ключа надо достать жало и вставить в рулевую колонку. Только так ключи прописались и авто завелось. Уже 2 месяца авто ездит без нареканий. Так почему же моторник стает в блокировку от угона? 1. Плохой аккумулятор? 2. Заедает механизм рулевой колонки? 3. Или еще какая то ерунда?

Че в Херсоне нет Спецов?или денег жалко?

localhost_9002 - Dispatcher.pdf localhost_9002 - Dispatcher.pdf

Извините. Почему то пропустил ответ ТС.... не знаю почему не увидел.

нет

Не совсем корректно, получите сообщение "референс не распознан", хотя как бы не критично, не не фен-шуй

Ну вот и ответ. Дроссель прибит на той что сейчас залита.

По саже свитч, план минимум сделан. По егр подняты карты по воздуху. Ошибок лишних не затерто, за исключением Р2112 - по дросселю. Потому и спрашивал что просили отключить. Если дроссель выделывался мог давать такое поведение, ошибка затерта. Неизвестно всей истории, может клиент просил прибить ошибку.

Дроссель просили отключать?

кому надо всё находят вы свой лог скиньте , я вам ещё чего нибудь допишу

Привет. Посмотрите пины, которые выгорели, за что они отвечают. Бывает, из-за отвалившейся массы, плохой массы, когда другие потребители «тянут» массу через эбу. Гляньте проводку в гофре на предмет потертостей. p.s. вижу по плате, что подгорел массовый полигон. Проверяйте качество масс.

Вопрос закрыт с помощью участников данного форума. Спасибо всем за внимание.

в лс

Из названных тобой предов на схеме есть только 43 и на нём питание вместе с топливным насосом должно появляться. G4_2002.pdf

В кармине есть ваша схема.

Вообщем если подвести итог: 1) подключится правильно к мафону, в хелпе есть ошибка, на что указал dreyteller 2) считать и сохранить дамп через вкладку еепром, а не через Car Radio 3) использовать сторонний калькулятор, NYO например, вычислить код. Примечания и предупреждения: При использовании вкладки Car Radio в вашем дампе CarProg подменяет 20, 40, 60 строки. Вносит изменения в 140, 4C0, 4D0, 4E0, 840, 850, 880 строки. И, как говорится, ваш дамп никогда не будет прежним. Делается это все под код 1498. Но не факт, что ваша магнитола "переварит" эти изменения! Что и произошло в моем случае. Так, что оригинального дампа получается у меня нет, есть только с внесёнными изменениями. Магнитола завелась на чистом дампе, любезно предоставленным s.ergey. Этот же дамп декодирую под 1498 и мафон его категорически не воспринимает. Если есть вопросы и замечания пишите. Если обсуждать нечего- тему закрываю.

Диагностируется.

KZT 4,178.72 11%СКИДКА | Оригинальный CGDI MB инфракрасный диод аппаратный чип обновления 3 шт. https://a.aliexpress.com/_mLSxe1Q

Вы думаете всё так просто? Не было бы столько постов.

Ответил в ЛС

в личке

Такой же блок на Ssangyong читает изначально не правильно. Область еепром читает, но со смещением по своему. Если залить считаный дамп, то блок работать не будет, но не труп.

хороший маркетинг , хекс всё покажет если знать что искать , можно ..шарком.... , главное было бы желание , остальное всё найдётся

На Opel Captiva Ktag не взял Там Dcm3.7

Увалишь Ктагом. Проверено лично.

Должен. Если не кончили его как то иначе

Smart Fortwo 450 ZEE smart 453 renault twingo 3 steering unit

думаю механический дефект,недопай или снесло чего... еще так можно попробовать 93s56 orange5 original1_200000_V2.bin

Чтоб роллинг заново "поехал" Ден, да с какого перепуга стартер будет, если переменка разъехалась?

Спасибо всем кто откликнулся! Проблема была с кан шиной от bcm до щитка приборов (один провод незначительно протерся на массу). Там установлена сигнализация с автозапуском и ее криво поставили. Заметил проблему когда омметром звонил на МОм кан шину на массу. Нашел проблемное место, подвинул провод и щиток благополучно запустился. P.s. Пусть отсохнут руки у таких установщиков сигнализаций и отремонтируется мой осциллограф для облегчения поиска таких неисправностей! Всем хорошего дня!

Да тоже двухконтактній, но номер другой. GK2Z-10C679-B - каталожній, GK2T-10C652-BA - инженерній. 5534220 - какталожный европейский

Не то, чтобы самые свежие, но и не старые... Под 2-х файловый отлом... (лицензию + либ 175) https://mega.nz/file/Wg8ggAwJ#2jkaeIXQn57ZA1rDqdK9zX3u9L3iBdX0TGNLsD8KiKY На почту тоже сбросил ... дерзай.

Может кому то будут полезны данные материалы Jeep_GC_WK2_2011-2013 Part 1 (Corrected).pdf Jeep_GC_WK2_2011-2013 Part 2 (Corrected).pdf

Я этот недофлешер не использую в работе. Там что автор с манией величия, что его прибор. А за отлом даже говорить не стоит. Либо пиассини, либо пцм.

Небольшая программка для ведиамщиков )))) Удобная в поиске файлов и возможности скачать там же. Работает только на х64 окнах. Pass мастерам. SW Finder 5.rar

Новый текстовый документ.txt

Вот лежу возле компа , и думаю может ты и прав .... Я потратила много времени на эту штуку , так ради хобби . Но в любом случае решение получилось . Так что кому нужно будет лучше пишите в личку , так чтобы на самом деле не убивать рынок . Помогу всем кто попросит .

Пока такое отображение по доработке

Вот начинается- работают не работают, если честно все эти слова "Типа на отломе половина не работает" в большей степени фуфло. Просто людям лень или некогда разбираться в причине, почему не работает скрипт, ошибка чтения-записи и тд,.. лень все перечислять. Конечно есть другие инструменты,на которых это можно сделать быстрее и не тратить время на доработку,например адаптера или питания и тд это понятно. У всех поток и некогда разбираться в этой китайщине. Вот и вводят этими постами в заблуждение новых пользователей, отбивая изначально желание в продвижении этой теме по доработке ,и ее логическому завершению. Когда мы дорабатывали Карпрог около 2 лет назад,все так же было, нихрена он не читал, а если читал то мог насрать в дамп, завалить блок итд итд итд...... Когда решились все вопросы по доработкам, прошивкой, номиналами и производителями деталей на плате, я честно скажу я делал им практически все что заявлено, вернее я не помню что не смог прочитать или записать. Конечно ушло много времени на это,но принципиально программатор был поднят на уровень оригинала по версии софта и прошивки 8.21. Да и сейчас он очень активно используется,не смотря на свой возраст и моральное устаревание. Так будет и с Iprog, тем более что прошивка уже есть и она без ограничений по токкенам и доступу в интернет. Мое мнение на сегодняшний день есть стоковые версии Iprog изготовленные в китае не чуть не хуже отломов с зелеными платами,а в чем то даже лучше. И по сути отличий работы по скриптам и калькам быть программно не может, только если плата из китая вам попалась низкого качества и требует доведения ее до ума-вот и получите свою долгожданную ошибку! Я пока не нашел косяков в своем программаторе, не считая того что он залит белой эпоксидкой. Заказал 2 недели назад,на сегодняшний день примерно 20-25к он принес в копилку. Но из принципа закажу самую дешевую и взрывоопасную плату и доработаю ее до рабочего состояния как будет время. PS кому нужен нормальный прогер пишите в лс скину где брал,но у них там поток, так что это может быть уже не актуально.

Kangoo UCH N2 ( радиоканал и иммо) UCH-N2_X76_P8200094768_2003_VF1FC07AF28423717_ Renault Sagem 93C66.BIN UCH-N2_X76_P8200094768_2003_VF1FC07AF28423717_ Renault Sagem 93C66.txt UCH-N2-X76.21676521-6D AV6.2 (ST93C66) pin CDD57A3FED83..bin

Master UCH N2 ( радиоканал и иммо) UCH-N2_X70_P8200530966_2006_VF1FDCSH635764191_ Renault Sagem 93C66.txt UCH-N2_X70_P8200530966_2006_VF1FDCSH635764191_ Renault Sagem 93C66.txt UCH-N2_X70_P8200584663_2007_VNVF3CYH6UB016555_ Renault Sagem 93C66.bin UCH-N2_X70_P8200584663_2007_VNVF3CYH6UB016555_ Renault Sagem 93C66.txt UCH-N2_X70_P8200814470_2008_VN1F9C2D638670313_ Renault Sagem 93C66.BIN UCH-N2_X70_P8200814470_2008_VN1F9C2D638670313_ Renault Sagem 93C66.txt Master UCH N3 ( штатная сигналка\радиоканал и иммо) UCH-N3_X70_P8200399792_2004_VF1FDBVD532660865_ Renault Sagem 93C66.BIN UCH-N3_X70_P8200399792_2004_VF1FDBVD532660865_ Renault Sagem 93C66.txt ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------*- UCH-N2_X70_P8200530966_2006_VF1FDCSH635764191_ Renault Sagem 93C66.bin

Trafic2 UCH N1 ( только иммо) P8200374947 UCH-N1_X83_P8200374947_2004_W0LF7BBB54V643904_ Renault Sagem 93C66.bin UCH-N1_X83_P8200374947_2004_W0LF7BBB54V643904_ Renault Sagem 93C66.txt Trafic2 UCH N2 ( радиоканал и иммо) UCH-N2_X83_P8200156016_2002_W0LF7ABA53V605077_ Renault Sagem 93C66.bin UCH-N2_X83_P8200156016_2002_W0LF7ABA53V605077_ Renault Sagem 93C66.txt ----------------------------------------- UCH-N2_X83_P8200461556_2005_VF1FLABA56V257487_ Renault Sagem 93C66.bin UCH-N2_X83_P8200461556_2005_VF1FLABA56V257487_ Renault Sagem 93C66.txt ------------------------------------------ UCH-N2_X83_P8200814465_2008_VF1FLBHB68Y270930_ Renault Sagem 93C66.bin UCH-N2_X83_P8200814465_2008_VF1FLBHB68Y270930_ Renault Sagem 93C66.txt ------------------------------------------ UCH-N2_X83_P8200943312_2009_VF1FLAHA6AV363480_ Renault Sagem 93C66.bin UCH-N2_X83_P8200943312_2009_VF1FLAHA6AV363480_ Renault Sagem 93C66.txt

Trafic2 UCH-N3 ( N3- штатная сигналка\радиоканал\иммо) P8200814467 UCH-N3_P8200814467_2008_VF1FLBHB68V327287_ Renault Sagem 93C66.BIN FOTO_UCH-N3_P8200814467_2008_VF1FLBHB68V327287_ Renault Sagem 93C66.rar ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Trafic2 UCH-N3-g2005-x83 P8200409680 2_5_robot_piborka.bmp 2_5_robot_piborka_isk.bmp 2_5_bsi_priborka_3 fishk_syniy robot.BIN