Лидеры

Ресетом управляет программатор. 5 и 12 вольт можно не использовать ( а ещё 3.3 бывает). Данному камню достаточно питание по памяти вроде 3.3, 2 конденсатора и кварц. Все ... Можно работать. Уже стопка блоков вычиталось таким образом.

Скажите честно... Вы серьезно не понимаете что делать и как оно работает? Внимание на фото. Если и с фото ничего не екнет, то извините.

вписать в EEprom ``FF`` h110-h7BF пробовать привязать . если появится связь - хорошо Не появится - проверить питание на кан трансивере. или заменить микру трансивера

0х4000-0х7FFF

На 100% не скажу, но несколько сравнивал с разными номерами - одинаковые

А запитать блок и измерять возле проца где формируица 5в? Не знаю есль у вас есть этот даташит. Покрутите наидёте. 870стр MPC555UM.pdf

Проверить, как заводится с толкача (не указан тип коробки). Далее делать выводы. Затем встать осциллографом на форсы и крутить с полностью отключённой катушкой. Смотреть осциллограмму. Делать выводы. Далее проверить массы. Дублировать при необходимости на время проверки. Далее снять осциллограмму с ДПКВ и распредов (если есть, с чего). Смотреть, что там в момент старта. Ну и делать выводы. Сотвори всё это и обсудим дальше. А то советчиков ща будет ведро. Начнутся там всякие "бронепровода" "помой заслонку" и тому подобная херня.

работает на всех версиях алекс флешер отлом. пользуйтесь на здоровье. убыток всем барыгам предлагающих за большие деньги keyGEN.exe readme.txt xs_kgen.exe

это все всборе https://carmasters.org/downloads/monthly_2022_01/IMG_20220114_145633.thumb.jpg.3d59fe37f8bcd15b32a685532a79a48e.jpg снять и заменить там жопель Вы видали что там нету кусков??? епром умер......там все нахр. умерло.....херовое железо прошивой лечат

Опять, разбрызгивая слюни, наперебой помогаете клиентам с нулевой репутацией и нулём активности? Которые не знают, почему не доступны вложения, как и где скачать и т.п.? Ну так ужЕ дайте ему денег, ссылок на скачивание и расскажите всё, что знаете об устройстве машины. Сами себе минусов накидаете или как?

Еще 10лет назад все это было проверено людьми в теме и,когда этого сайта еще и в помине не было,на другом сайте таким же дурачкам стругальщикам все это обьяснялось.но это бесполезно.Стругали и будут стругвть,не надо им мешать.про прошивку тем более не надо-у них и так все "работает"

Переходник для 68HC11PA8 и 68HC11E9/E20 QFP64 (под пайку). Похоже?

С этого момента поподробней пожалуйста,

Yes.

... smaj50a.pdf

Согласен , но все же вариант , похоже бси пришло время . автор немного поленился поискать здесь на форуме похожие темы ... имею свой (проверенный) комплект бси с буквой D , и ЭБУ МЕ7.4.4. если надо пишите . выложу,

У меня нету такого блока под рукой и указать вам на каком кондёре конкретно подать 5в. (И я его никогда не видел в глазах ) Смотрите даташит, там с 870 страницы есть куски скем подачи питании. Я не вижу чтоб подаль питанию одельно. Но есль выше вам подсказали значит человек знает что говорит. Facebook Watch.mp4

CAN (LHD)-01-02.pdf CAN (LHD)-01-01.pdf

вот готовый корпус айпрога+ (плата от Михаила), модель нарисовал ussr100, огромное ему спасибо! Получилось отлично!

Даташит что бы понять рабочее напряжение. Про конденсаторы я написал что бы на него подать питание.

4М не делает по 8-м через раз. В папке 37й видел 9е и 7е есть, 8ки тянет как 7е.

Читать надо через бут. Читаете в буте старый блок и спокойно вычитаное записываете в другой и машина заводится. И не чего переносить не надо.

Данная услуга не бесплатна... (Подробности в личке) В арсенале много интересного, начиная от схем и пересчёта in-out code, заканчивая ЭБУ (в наличии и под заказ) всех типов [PAS - электроусилитель, UCH (ЦЭКБС) - блок центральной электроники, ЭБУ двигателем ], решение проблем с иммобилайзером, удаленная работа (TeamViewer) и т.д ( возможна пересылка нужных ЭБУ) Если кому-то необходима поддержка с данной маркой Welcome... Если этот пост читают люди которые уже работали со мной, прошу оставить отзывы ( если есть негативные - тоже пишем, будем работать над собой) Renault Electronic ( Андрей )

дамп выглядит адекватный , VIN_ VF33........4924 pin_8..X диагностика бси идет по кану, эбу по к-линии . как вариант запишите ффф

Этим.... UK-175.rar

Могу по дампам привязать такой или другой Continental)))

У меня фаетон с таким же блоком. Онлайн уже не вяжет такие бу компоненты. Клиенты комплект ищут.

Дампы Вебасто TTEvo 5, который штатно стоит на машинах Газель, у всех есть режим ПП и догревателя, управление тосольной помпой. Вебасто Некст (HW №9019827B07).rar Газель Некст пасажир (HW №9019827B08).rar

Завелась на ее

Карен это случайно не тебе я рейку на финик шил по удаленке ? Если да то позвони я тебе все раскажу

Ключи писать на этих машинах очень опасная вещь. Можно BCM приложить.Есть определённые номера блоков в которые Ниссан не рекомендует писать ключи. Тут дело в том что бодик нужно менять только на новый.При замене бодика на б/у нужно ставить новые мозги или обнулённые.В твоём случае тоже либо новые мозги либо почищенные

Да, та модель под двухплатный айпрог. Если не срочно и есть желание полностью сделать замер платы- могу попробовать набросать корпус.

Пообщайтесь с опытными калибровщиками, поймёте о чем я говорил. Вырезать сажу оставить егр пожалуйста, но не наоборот.

Поняли неправильно.DVD диском там ничего не сделаешь. Только ручками и правильными прошивками

В общем прислал мне Mikolapol дамп, за что ему большое спасибо. Решил попробовать его записать в PCF7941, сначала грузит пару минут, в конце появляется ошибка записи. Проверяю правильность установки микрухи на плату-адаптер из комплекта, прозваниваю и вижу отсутствие одной дорожки. Указал красной стрелкой. Вешаю соплю, пытаюсь записать и снова ошибка записи. Сравнил со схемой из хелпа и опа! Китайцы перепутали два резистора 1кОм и 10кОм местами. Причем маркировка на плате тоже не правильная. Перепаял резисторы согласно схемы и всё записалось. Не знаю корректно ли, но апельсин сказал ОК. Остается проверить на машине. Может кому пригодится.

Нужно BCM новым делать а не мозги . Ну если ключ родной конечно.

Используется для ремонта подушек безопасности (удаление данных о столкновении), создания новых дамп файлов для подушек безопасности, если вы потеряли оригинал. Отключение IMMO и подготовка дампов иммо под привязку, раскодировка радио, мануал по ремонту VP Помпы. Программное обеспечение может вычислить пин-код для BSI и ECU. В данном программном обеспечении находится более 3500 алгоритмов. Программа работает с файлами BIN, так что вы можете использовать любой программатор памяти. Устанавливаем программу, потом из архива распаковываем файлы лицензии в корень установленной программы. Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. CarTooL_3.6_By_Bouzi002.rar Активация.rar

При установки скачаем ! так не знаю WOW тоже можно установить последованию версию . но правдо чуть дороже! но я думаю это того стоит

Форум для людей кому не лень пойти почитать в нете тоесть кто этим на хлеб зарабатывает .своим трудом .вы же не бесплатно делаете диагностику ,делаете ремонт....человек вам подсказал сделаете то сделайте то ..и даже сказал где найти. А вы хотите заработать на человеке .вы же уважаемый пойдете сделаете диагностику им получите деньги ... Почему человек за тоже самое не может с вас взять деньги если вам лень в интернете вбить и найти потратить время .... А человек вам должен найти и вывалить информацию всю что собирал по крупинкам

Да ещё хотел кое что дополнить.Всё что я написал я прошёл лично на своём опыте, от покупки китайского прибора ( Куплено было 3 шт. ) до покупки оригинала. И вот что хочу посоветовать тем кто решит брать ори прибор.Они не всегда регистрируют ори прибор.Т.е вы его у кого то купите а зарегить у них на сайте не сможете.Они просят фото прибора с серийным номером , иногда просят приложить свой паспорт. а что самое главное вы должны показать сайт или человека у которого вы его приобрели. И если им что то не понравиться то вам откажут в регистрации .И тогда у вас будет на руках ори но по функционалу как клон.Мне сначала отказали в регистрации т.к на фото у продавца был серийник другой.И до них очень туго доходило что продавец не может выложить в паблик настоящий серийник.Но после двух недельной переписки и кучи доказательств мне всё же одобрили регистрацию.А всё ради чего ? Ради вонючего JEEP CHEROKEE KL 2019 года которого официалы сделать не смогли.Вот такая история.Надеюсь мой опыт кому то пригодиться

У тебя там два вентилятора стоит

На сколько я знаю электронный актуатор у них стоит и там слизывает шестерню

Да конечно согласен пытаюсь найти номер ошибок при этой не исправности При любой аварии если на ходу зачитать ошибка должна быть. Если забила щелей фильтр или каты она бы душилась При аварии всплывают такие ошибки 17471 — Регулирование давл.в топливн.системе P1063 — 003 — выход из диап.регулирования(меньше нижн.пред) — Непостоянно

Нет. Просто почти небыло отзывов по PCF79xx адаптеру. Решил проверить. Не получилось, Придется покупать оригинальный адаптер. А чтобы другие не наступили на те же грабли, написал ответ на форуме.

Я уже описал пару причин, почему для меня Testversion предпочтительнее. В основном, я использую WinOLS для сравнительного анализа двух прошивок. И в Testversion немало фич, делающих эту работу удобнее и эффективнее. Начиная с того, что можно сразу открыть несколько файлов, а не тыкая каждый файл в отдельности, лучшее распознование типа ECU и определения потенциальных карт. И кучу еще всего. Про отсутствие КС уже тоже говорил, что для меня это не является серьезной проблемой. Так и или иначе, это дело вкуса. Если вы поработали с свежей демкой, и не почувствовали разницы, то возможно и заморачиваться не стоит)

Сейчас у большинства правильных загрузчиков, КС корректируется принудительно и автоматически, поэтому считаю, что ручная коррекция КС не особо актуальна. Если уж сильно хочется, то как вариант, видится возможность редактировать в Testversion (на мой взгляд, она гораздо поприятнее, чем дремучая 2.24), потом досчитать в отломе. Либо, я тут тоже выкладывал софтинку персчета КС с помощью либ от KSuite 2.xx, но это уже если вы совсем рисковый парень) Антивирь в Windows 10 переодически сносит лаунчер для отлома, плюс некоторая забагованность самой 2.24, и сподвигла написать сей скрипт.

Попробуйте скопировать, например, 512кб пользуясь только правой кнопкой мыши. Покажите как это сделать в Testversion, буду признателен.

Да