jokeriphone

Привет всем. Первым делом хочу сказать что сделал таких машин много и Q50 и QX50. На сервисе вам сказали правильно. Калибровку нужно делать только во 2 режиме. Первый режим трогать нельзя. Судя по вашему описанию я бы начал с проверки проводки с правой стороны. Там есть разьём на датчики. Нужно добится чтоб перед началом калибровки во всех трёх блоках небыло ошибок. Думаю Clutch под замену так как не полностью откидывает рейку.Так же нужно проверить на одинаковом расстоянии ли при вывороте руля влево и вправо находятся стопора на рычагах. И очень важный момент это какие ошибки появляются после начала калибровки во 2 режиме когда только дёргается руль но не поворачивает колёса. И т.д

Игрался я с такой рейкой на своем Е71. Насколько я помню перед каждой процедуры настройки нужно инициализировать ICM . Не помню точно как процедура называется.

Там стоит 72533 можно не открывать. Блок нужно искать Nec41-056 но толку с этого? Его может сделать только ммсфлешер с правильным модулем за 450$ если не ошибаюсь. Или играться с процом. Это 2 генерация. Нужно посмотреть файлы. Делается во флеши. Ещё К-tag ori или Kess 3 его прочитает и сделает. Но нужно подпрыгивать . На прямую не опознает.

Могу в онлайне тебе закодировать по удалёнке . QR code это для адаптации. Я когда-то делал CLA и тоже кода небыло. Нашёл на eBay такую фару по номеру и снял QR code через комп. И всё поехало

Твоя проблема это реле. Точно не помню цвет и расположение. По-моему зелёного цвета . Находится в пассажирских ногах где все предохранители. Дело давно было но проблема была точно такая же

Следующий пост будет помогите поднять свисток. На форуме всё описано и разжёвано. Просто нужно найти и почитать внимательно

Всем привет ! Нужна помощь по удалению ошибки P0341. Honda CRV 2015 2.4L Keihin. Готов оплатить ваше время. Заранее благодарен 37805-5LA-4180.rar Фаил сделали спасибо всем кто помог.

Делал такой блок через Китайский MPPS. Подключался через разьем насоса так как к линии в obd небыло.

Реле посмотри может залипло

Просто хотел спросить что тут нового по сравнению с версиями 26 и 28 которых нет только у ленивых. Цвет оболочки ?

Только перепаивать микросхемы или к дилеру

AUX появится когда подключишь телефон

Есть у меня одна приблуда которая подменяет вин. То есть в программе вбиваешь ори вин и указываешь какой нужен например Европа или США и делаешь что тебе нужно. В некоторых сутуациах помогает. В продаже нигде нету. Это ручная работа. И не только на мерс.Так что если сильно захотеть то можно всё сделать Xentry видит вин который тебе нужен

Думаю что дело было так. Умный парень залез в инженерное меню и сбросил их на заводские. Сделать можно по удалёнке при наличии оборудования. ПЛАТНО. Усилитель тут не причём

Шить нужно с помощью CDA прощивкой которая вам нужна

Все делается намного проще.Просто копируются все адаптации с помощью ведьмы и переносятся в новый блок. Даже при вводе в эксплуатацию в онлайне на плате номер который вы дали не все адаптации прописываются.Поэтому начиная с блока 15 по 17 прописывать нужно ручками и тогда пинков не будет

Меняй коробку

Чтобы ответить на ваш вопрос хотябы приблизительно, нужно хотябы видеть ошибки которые выдает диагностический сканер.

Как вы не можете понять что когда в двигателе или в коробке есть неисправность то система старт стоп отключается автоматически

Перепрошить нужно

Скажу так. На этих магнитолах Европа и Америка разное расположение кнопок. Руссифицировать можно но с кнопками проблема. Если не ошибаюсь там бга флешка стоит. Игрался когда-то

В новых Ниссанах ( Например Рог Т33 ) идет привязка к ID проца. Поэтому только новый блок и онлаин или переложить проц.

3500 EURO

Отключи PTC и посмотри на результат.

Cкорее всего шкив коленвала выставлен неправильно. Еще раз выстави метки и правильно поставь шкив коленвала. И все запоет.